Ruta Mozárabe - Granada - Córdoba - Capítulo 4 (por Jaime)

Etapa 2 –Alcalá la Real – Baena:

Día 23 de Octubre de 2014, Alcalá la Real:

Despertamos  temprano, sobre las 8 de la mañana, Susana se resentía de su rodilla y todavía no habíamos decidido si coger el autobús o continuar en bici, bajamos a desayunar a una panadería/bollería que había cerca, las tostadas con tomates, los bollos y el café reavivaron nuestros ánimos y tras un chute de ibuprofeno decidimos continuar, o al menos probar, a realizar la etapa.

Nos disfrazamos de ciclistas, rehicimos el bolso y lo colocamos en el carro, casco, guantes y cortaviento (la mañana estaba fresca) y comenzamos a pedalear, sobre el papel nos quedaban 48 km y 655 metros de ascenso acumulado, aparentemente etapa mucho más sencilla que el día anterior.

Al apoyarnos sobre el sillín nos dimos cuenta de que el culete se resentía un poco, pero nada más allá de lo normal, debería pasarse con los kilómetros. No llevábamos 1 minuto dando pedales cuando dimos con la Oficina de Turismo de Alcalá la Real en la que entramos a recoger información sobre el camino y a sellar las credenciales.

En los primeros 5 minutos ya nos sobraba el cortavientos, las cuestas eran cortas pero el sol comenzaba a calentar.

Recorriendo pistas de firme ancho, con algún tramo corto de carretera en 23 kilómetros nos pusimos en Alcaudete, mitad de ruta, parada para comer.

Antes de parar subimos a ver el castillo, un pequeño repecho y llegábamos arriba. Allí se localizaba la oficina de turismo por lo que volvimos a sellar la credencial.

Foto de rigor y a continuar, apretaba el hambre.

Tras dar unas cuantas vueltas decidimos comer en la terraza de un restaurante. La verdad es que no nos podemos quejar del menú del día, salmorejo, lasaña, pescados a la plancha… todo espectacular.

Tras “Llenar el buche” nos dispusimos a continuar, Susana se resentía de la rodilla pero el dolor era soportable y el ibuprofeno de por la mañana había hecho su efecto.

Al salir de Alcaudete tomamos una pista ancha, esta nos llevó hasta el margen de un río con unos toboganes de traca, bajar para subir, pero subir costaba bastante más.

Tras esto de nuevo pista ancha y muy ciclable, entre olivos, hasta llegar a la Laguna del Conde o Salobral (en la foto, si os fijáis el camino discurre a la derecha)  con gran cantidad de aves acuáticas, y de nuevo a la selva de olivos. 

Desde aquí hasta Baena sólo restaban 12 kilómetros de un falso llano sobre pista ancha, sin problema.

Llegamos cansados tras el segundo día, pero contentos, la rodilla había respetado a Susana, los sillines iban comenzando a hacerse más cómodos y las piernas estaban con fuerzas.

Esta vez nos alojamos en el Hostal Los Claveles. Aquí nos guardaron las bicis en un hueco de escalera junto a la vivienda de la propietaria.

Como el día anterior, ducha, masaje a la maltrecha rodilla de Susana y a pasear un poquito por el pueblo, visitamos la muralla en la parte alta y tras esto la cena y de nuevo la aspirina para relajar músculos.

Parece que tras este día y a falta de una jornada, no porque no doliera, tal vez por la ilusión, tal vez por verse capaz de conseguir lo imposible, Susana empezaba a dar menos importancia a la rodilla y no comentó nada sobre tomar un autobús al día siguiente.

Ruta Mozárabe - Granada - Córdoba - Capítulo 3 (por Jaime)

Etapa 1 – Granada – Alcalá la Real:

Día 22 de Octubre de 2014, Granada:

Ya nos habíamos encargado la noche antes de dejar todo el material preparado, las bicicletas montadas y revisadas (tuve un percance con un obús cuando inflé la rueda por lo que tuve que cambiarlo), el bolso con casi toda la ropa y material distribuido y en su carro…

Desayunamos, devolvimos las llaves del apartamento y tras enfundarnos en nuestra ropa técnica nos pusimos manos a la obra, nos tocaba cruzar toda Granada para encontrar el camino que nos dirigiría hasta Alcalá la Real, nuestro punto de llegada en el día de hoy.

Sobre el papel se trataban de unos 55 km con 1144 metros de ascenso acumulado, no parecía dura a excepción de una pendiente muy pronunciada para llegar a Moclín.
Antes de salir de granada pasamos por delante de la catedral y compramos unos piononos (dulce típico de granada) para el avituallamiento.

Conseguimos salir de Granada, no sin antes tomar un desvío sobre el camino prefijado ya que las aguas subterráneas habían inundado uno de los túneles por los que teníamos que cruzar la autovía. Al momento nos encontrábamos en un camino ancho (inicios de una urbanización sin ninguna construcción, tema de la crisis imagino), tras esto un sendero pegado a un curso de agua nos hace cruzar un polígono y llegar por fin el primer indicativo de Camino de Santiago.

Desde este punto, pasando por Atarfe, donde sellamos nuestra credencial, y hasta llegar hasta Pinos Puente la pista es ancha y sólida, se rueda sin problema y los kilómetros se van consumiendo como por arte de magia, lo hemos cogido con ganas.

De momento la gráfica no engañaba, y ahora había que cruzar un cerro para llegar a Olivares, con su correspondiente subida, el calor hace acto de presencia y la pendiente aunque no es dura se nota, llevamos ya casi 25 km, buen ritmo.

El cerro se caracteriza por campos de olivos, no hay otra cosa, y al fondo siempre se vislumbra la figura del Castillo de Moclín, el hito complicado del día.

Llegamos a Olivares y paramos en un bar a tomar un merecido avituallamiento, un refresco, un pincho, una barrita… todo será poco. El camarero también nos sella la credencial y nos comenta que la subida a Moclín es dura, pero que no hay otra alternativa (a parte de la carretera) para subir en bicicleta.

Nos ponemos manos a la obra, los primeros 200 metros son duros pero se llevan, se puede pedalear y avanzamos, pero hasta aquí se ha dicho, tenemos que echar pie a tierra, quitarnos las zapatillas de bicicleta y calzarnos unas deportivas, la pendiente no es normal, el firme resbala y es imposible avanzar, Susana sube su bici 50 metros, la deja en el suelo y baja a echarme una mano para subir la mía con el carro, inhumano, las imágenes hablan por sí solas.

No hay palabras que describan este ascenso, con la Ermita a mitad de recorrido. 

Por fin alcanzamos nuestra cima del día, son las cuatro de la tarde, buscamos un restaurante y todo está cerrado, tenemos hambre y parece que uno de los camareros nos lo nota en la cara y conseguimos convencerle para que nos prepare un par de bocatas, hay que recuperar fuerzas, hemos tardado más de una hora en superar los 4 kilómetros de distancia y más de 400 metros de ascenso. 

Desde este punto y habiendo recorrido ya 40 kilómetros en teoría comenzaba la parte sencilla del recorrido, pero todo es teoría, el descenso de Moclín (subimos para descender, ya podían haber dado una vueltecita al cerro) se realiza entre dos olivares por un camino roto y casi sin marcar, seguidamente tomamos una pista, cruzamos la carretera y continuamos por la pista, hasta un punto en el kilómetro 45 en el que el camino parece que gira a la izquierda, pero el GPS y la señalización dice otra cosa, toca subir por la pendiente de un olivar cultivado, sin camino, sin senda, sin la más mínima comodidad para ascender, volvemos a las andadas y volvemos a empujar la bicicleta, camino intransitable incluso sin carga. Sólo es un kilómetro pero se vuelve a hacer eterno hasta que volvemos a entrar en una pista.
Desde aquí y hasta el final de la ruta una pista ancha para vehículos nos acompaña, los últimos dos o tres kilómetros un camino de Hormigón y por fin entramos en Alcalá. 

Llegamos al Hostal Río de Oro, dónde nos abren una habitación/almacén para guardar las bicicletas y dónde nos damos la merecida ducha.

Al final han sido 62 kilómetros, 1159 metros de ascenso acumulado y 9 horas y 46 minutos desde la salida (contando descansos, paradas, avituallamientos, comida y demás…). Las últimas pendientes para llegar a Alcalá no se mostraban en la gráfica de Google Earth y aunque no eran muchas, tras 50 kilómetros no eran un plato de gusto.

Susana no puede con su rodilla, la molestaba antes de empezar y el dolor ha ido empeorando, las pendientes pronunciadas no han ayudado a calmarla, si sigue así su idea es coger mañana mismo un autobús a Córdoba. Un masaje tras la ducha y salimos a cenar, tenemos la suerte de encontrar un bar de tapas, consumición más tapa a elegir con opción de pedir más a parte de la consumición, todo espectacular, cada tapa sorprende más y comemos mientras rememoramos el día, una aspirina para el cuerpo y seguimos disfrutando de la cena.

Tras cenar recorremos un poco la localidad, no nos apetece nada, estamos cansados, pero hay que estirar las piernas, la idea es ver el castillo pero cuando estamos llegando apagan las luces, media vuelta y a descansar.

Mañana será otro día, veremos si buscamos el autobús o nos enfundamos de nuevo el culotte y el casco.

Ruta Mozárabe - Granada - Córdoba - Capítulo 2 (por Jaime)

Día 19 de Octubre de 2014, Losar de la Vera.

El día empezó colocando maletas, carro y bicicletas dentro de un Renault Megane Sedane. No me gusta llevar la bici fuera del coche por lo que siempre las transportamos en los asientos traseros, eso sí sin ruedas, sujetas a los sillones y reposacabezas con unas buenas eslingas. En el maletero colocamos el carro con el material que nos llevaremos para visitar Granada (casi tres días) y con la que realizaríamos la ruta mozárabe en bicicleta. Además una maleta con ropa que nos encontraríamos a la llegada a Córdoba cuando la ruta hubiera finalizado.

Comenzamos el viaje, por delante quedaban 344 kilómetros (tres horas y algo en coche) que con la emoción del día se hicieron cortas. Antes del mediodía llegamos a Córdoba, aparcamos cerca de la estación de autobuses, junto a un hotel en el que las cámaras de seguridad están vigilando todo el día (qué suerte, el coche se va a quedar ahí 5 o 6 días, mejor que esté controlado). Buscamos una cafetería y nos tomamos unas raciones y unos refrescos, hay que prepararse para el viaje.

Una vez finalizado el tentempié volvimos al coche y nos pusimos a preparar el equipo para la ruta. Es Octubre, el tiempo es bastante cambiante, pero por tema peso y espacio decidimos dejar toda la ropa de abrigo en el coche (chaquetas, chubasqueros, culottes largos…), esperando no echarlo en falta. Pero el peso ya era demasiado, estoy seguro de que superaba con creces los 20 kilogramos el dichoso carrito.

Montamos las bicis y el carro y nos dirigimos a la estación a buscar nuestro autobús Alsa. Allí, por 10 euros más nos permiten cargar las bicis en el portamaletas del autobús. En teoría te obligan a llevar algo para cubrirlas y no manchar las maletas para lo que nosotros llevábamos una manta fina de plástico que luego desechamos. 
Lo que no sabíamos, pero para lo que también íbamos preparados, es que no te dan nada para sujetar las bicis por lo que irían sueltas en ese espacio y podría romperse algo. Por suerte teníamos nuestras eslingas que nos sirvieron para sujetar ambos cuadros, sin rueda delantera, a una de las columnas del maletero y a los cuadros las dos ruedas.

El  viaje transcurrió sin complicaciones y además pudimos ir viendo alguna de las localidades por las que pasaríamos en el camino de vuelta. Eso sí, fueron casi tres horas de camino.

Una vez en Granada nos dispusimos a descargar las bicis. Para nuestra sorpresa había habido un par de percances en el transporte (posiblemente por errores nuestros en la sujección) y tanto el soporte de manillar para la Gopro como el sensor de velocidad del cuentakilómetros se habían partido, allí mismo y con un poco de cianocrilato pudimos reparar el cuenta. El problema del soporte se solventó con un par de bridas.

Montamos de nuevo las ruedas, el carro, casco y guantes y a pedalear, por fin íbamos a realizar algún kilómetro con el peso real de ruta y con el carro.

Recorrimos medio granada pedaleando, casi anocheciendo, por las calles más céntricas y sin problema, eso sí, con ropa de calle y zapatillas de deporte, incluso así, las sensaciones al transportar el carro eran buenas.

Por fin llegamos a nuestro alojamiento, un pequeño apartamento que habíamos alquilado para los siguientes tres días.

Desde aquí y en los días sucesivos nos dedicamos a disfrutar de Granada, la Alhambra, la judería, el mirador de San Nicolás…

Ya sólo nos quedaba esperar al despertar del día 22, era el día que habíamos decidido comenzar nuestro viaje.