Si os digo la verdad no sé ni cómo empezar a escribir de Miguel. Son tantas las cosas buenas que tiene... y tantas las cosas "malas". Valga el dato de que por su culpa este blog tiene el nombre de Perdedores BTT. Se debe a un personaje imaginario pero perfectamente verosímil inventado a medias por ambos y referido incontables veces en nuestras convesaciones por chat en los largos días (y noches) de trabajo de oficina que compartimos.
Considero a Miguel un tío bastante... particular, con un sentido del humor fuera de lo común y con las ideas muy claras. Pero que tenga las ideas claras no quiere decir que sean buenas ideas, ojo. En su "haber" pondremos la pasión que pone en las cosas que hace. En el "debe", por contra, que esta pasión en ocasiones se convierte en ansia viva. Dejadme aplicar un ejemplo ciclístico para ilustrar el argumento anterior: tras meterle (o devolverle) el gusanillo por el ciclismo de montaña (yo diria que los culpables fueron más Juancar y Jaime que yo) Miguel decidió ceder a las visitas su antigua BH Top Line y comprarse una bicicleta nueva. En cuestión de horas habíamos revisado todas las opciones que ofrecían las distintas páginas de venta de segunda mano de Internet y esa misma semana nos desplazamos desde Madrid a Talavera de la Reina porque había apalabrado la compra de una Corratec Superbow preciosa y a un precio estupendo. La bicicleta se vino de vuelta a Madrid con nosotros... para pocos meses después ser sustituida por su actual Orbea Alma comprada también de segunda mano a un particular 100% online... para a continuación cambiarle la mitad de los componentes. Sin duda era algo necesario, como diría él.
La cosa es que la Orbea Alma es una bicicleta excelente y Miguel disfruta mucho con ella... cuando reune la fuerzas suficientes para vencer la pereza y salir a montarla. Y es que nuestro querido amigo tiene un trauma como consecuencia de un gripazo que le tuvo unos pocos días en cama y que cogió por no abrigarse debidamente una mañana que salimos a dar una vuelta por la Casa de Campo. Fue incapaz de llegar a casa y tuvo que recogerle el coche escoba (bueno... su mujer en este caso). Desde entonces el siempre dispuesto Miguel se lo piensa dos veces antes de vestirse de ciclista un sábado o domingo por la mañana si el tiempo no acompaña. Prefiere quedarse calentito en la cama y jugar con la videoconsola, otra de sus grandes aficiones. Compensa esta falta de actividad física al aire libre con buenas palizas en el gimnasio. Así, aunque no se apunte a las rutas, cuando coge la bici siempre está en forma el c****ón y bajo su grito "a tope aunque me dé una aneurisma" se pone a subir a un ritmo que no hay quien lo pille. Cuesta abajo la cosa cambia. ¿Cómo decirlo sin que parezca que le estoy llamando cagón? Digamos que le tiene respeto a las bajadas. Es solamente una cuestión de confianza porque la técnica la tiene (aunque no lo sepa).
Profundizando en el aspecto puramente bicicletil no sabría definiros exactamente qué tipo de ciclista es Miguel. Así como a la mayoría de los perdedores los defino como ruteros que vamos más pendientes del paisaje que del rendimiento (con la excepción de Juancar y en ocasiones de Jaime). En cuanto a equipamiento le gusta lo mejor... y se compra lo mejor de las tiendas chinas. En cuanto a sus preferencias a la hora montar no sabría especificaros. Lo que pida el cuerpo. Eso sí, dos cosas están claras: es un ciclista social, esto es, sólo una vez me consta que haya salido de ruta él solo. La otra cosa clara es que aunque tiene el último modelo de medidor de frecuencia y cuentakilómetros no comparte las mediciones, no es un ciberciclista obsesioado con su rendimiento. En definitiva, para Miguel prima la diversión sobre la bicicleta que el sufrimiento puro por entrenar y mejorar tiempos. Y esto se lo apunto en el "haber" porque me gusta que así sea.
Y para terminar mi particular homenaje a Miguel (aunque sinceramente no sé si estoy dejándole como un pamplimas, no quisiera dar esa impresión) me gustaría recordar un par de anéctodas que ilustran que es un perdedor nato y por ende lo importante que es para este pequeño grupo de amigos.
La primera es cuando partió uno de los tornillos que fijan el sillín a la tija en el punto de la ruta más alejado de la civilización. Tuvo que hacerse media ruta con un sillín improvisado fabricado con cámaras de recambio, una botella de coca-cola que encontramos tirada en el camino y una bolsa de nylon que casualmente llevaba Raúl en su mochila. Su trasero nunca se lo perdonará, pero todavía nos reímos recordándolo.
La segunda de las grandes cagadas de Miguel fue durante la BiciCoa'15. Su rueda delantera tubelizada perdía y perdimos una hora tratando de arreglarla hasta que Jaime cogió el toro por los cuernos y le puso una cámara. Esto no lo recordamos con tanta simpatía, fíjate.
En cualquier caso y a modo de conclusión para que quede buen sabor de boca y no una errónea impresión de que ese hombre es un mamarracho, no se me ocurre mejor compinche de cañas y con todas sus peculiaridades no cambio a nuestro Miguel por nada del mundo.
Que hagamos muchas rutas más juntos y que nos sigamos riendo con tus disparates, Miguel, ilustrísimo perdedor.
¿Quiénes somos?
No somos los más rápidos, ni los más técnicos, ni los que mejor suben, ni los que mejor bajan, ni los que más kilómetros hacen, ni los que más pulsaciones alcanzan, ni los que mejores bicicletas tienen, ni los que más entrenan, ni los que mejor saltan, ni los que mejor derrapan, ni los que mejores caballitos hacen, ni los que mejor pasan por trialeras, ni los que mejor vadean ríos y arroyos, ni siquiera los que mejor se toman las cañas de después. Somos todo lo contrario, somos diferentes, somos perdedores.
miércoles, 27 de abril de 2016
lunes, 25 de abril de 2016
Fotos inspiradoras
Sin cometarios adicionales os dejo una serie de fotos de Jaime.
Mirándolas me dan ganas de salir a montar en bici.
Mirándolas me dan ganas de salir a montar en bici.
lunes, 28 de marzo de 2016
Semana Santa'16 - Rutas cortas entre torrijas
O rutas cortas para quitar el mono... o rutas cortas entre chaparrón y chaparrón... se me habían ocurrido varios titulos para esta típica entrada de Semana Santa en el Valle de los Pedroches.
Ciertamente los primeros días de la semana el tiempo no acompañó. Estuve consultando las aplicaciones de previsión meteorológica para móviles con la esperanza de ver soles... pero solo aparecían nubes, nubes con agua y nubes con rayos... mal tiempo para la bicicleta a fin de cuentas. De manera que mi primera salida consistió en una pequeña ruta por las cercanías del pueblo recorriendo la ruta de Navagrande hasta pasar la ermita de San Gregorio y llegar a la carretera de La Garganta. En este último tramo, antes de llegar a las ruinas de la mina, tuve la ocasión de comprobar que los mastines que cuidan las ovejas puede correr perfectamente a 40Km/h porque me salieron al paso a ambos lados del camino. Por suerte una alambrada nos separaba.
Tras avanzar unos pocos metros hacia La Garganta por la carretera y tomar el primer camino que se abre a la derecha se cruza el Arroyo Grande, este año sin ninguna dificultad ya que como ha llovido poco apenas lleva agua. Entonces comencé a remontar una larga cuesta con mucha piedra y algo rota de roderas... y empecé a ver ovejas... y empecé a escuchar ladridos... y uno de mis grandes temores se hizo realidad: vi a otros dos mastines acercándoseme rápidamente y no podía huir de ellos al ir sufriendo cuesta arriba. Tampoco me daba tiempo de darme la vuelta y ponerme a bajar como un loco de vuelta hacia el arroyo. Eché mano de un ahuyentador que siempre llevo conmigo y que nunca he tenido que utilizar (aunque viendo los comentarios no sé si me daría buen resultado) y se me pasó por la cabeza, será de haberlo visto en la tele o vete tú a saber, no mostrar miedo. Ahora me parece bastante ridículo, pero empecé a llamar a los perros como buenamente me ha dado Dios a entender que lo haría su dueño, con gritos como los de El Gañán. ¡La cuestión es que funcionó! Yo me veía ya medio devorado en mitad de la dehesa cordobesa, pero los perros llegaron a pocos metros de mi y me acompañaron durante unos pocos metros más ladrando cada vez con menos interés.
Dos cosas pudieron pensar de mi en ese momento para no verme como una amenaza para sus bien cuidadas ovejas: o bien me vieron la cara de sufrimiento que llevaba después de subir la cuesta tan tremenda que venía después del arroyo y no me echaron más cuenta de la necesaria o bien me escucharon gritar esas tonterías y pensaron que un mamarracho de ese calibre no estaría capacitado para hacerle daño a nadie.
Sea como fuere salí indemne de mi encuentro con los mastines y, por qué no decirlo, bastante satisfecho de mi reacción al más puro estilo del último superviviente.
La ruta termina tres kilómetros después entrando en Conquista por la plaza de toros. Apenas salen 10,5 Km y 112 metros de desnivel positivo. Apenas un paseo para quitarse el mono de bicicleta un día lluvioso.
Algo más seria fue la segunda ruta que hice durante las vacaciones. Algo que llevaba bastante tiempo intentando hacer: Conquista - Villanueva de Córdoba - Conquista por caminos... si bien conseguí no pisar asfalto a la ida pero preferí volver por carretera.
Se trata de una ruta cortita que ya he presentado en alguna que otra ocasión con alguna variante y que hace unos años hicimos Raúl, Sergio y yo de manera que poco hay nuevo que contar al respecto de la misma, salvo que la primavera del año que viene volveré a hacerla porque el paisaje es espectacular.
El track puede descargarse de Wikiloc
Dos cosas pudieron pensar de mi en ese momento para no verme como una amenaza para sus bien cuidadas ovejas: o bien me vieron la cara de sufrimiento que llevaba después de subir la cuesta tan tremenda que venía después del arroyo y no me echaron más cuenta de la necesaria o bien me escucharon gritar esas tonterías y pensaron que un mamarracho de ese calibre no estaría capacitado para hacerle daño a nadie.
Sea como fuere salí indemne de mi encuentro con los mastines y, por qué no decirlo, bastante satisfecho de mi reacción al más puro estilo del último superviviente.
La ruta termina tres kilómetros después entrando en Conquista por la plaza de toros. Apenas salen 10,5 Km y 112 metros de desnivel positivo. Apenas un paseo para quitarse el mono de bicicleta un día lluvioso.
Algo más seria fue la segunda ruta que hice durante las vacaciones. Algo que llevaba bastante tiempo intentando hacer: Conquista - Villanueva de Córdoba - Conquista por caminos... si bien conseguí no pisar asfalto a la ida pero preferí volver por carretera.
El track puede descargarse de Wikiloc
Como digo he intentado llegar a Villanueva de Córdoba en varias ocasiones por caminos diferentes pero bien por encontrarme los caminos cerrados, bien por haberme perdido, bien por no confiar en seguir la dirección correcta siempre hasta ahora me había dado la media vuelta sin conseguirlo. Pero en esta ocasión, mientras buscábamos criadillas de tierra (un manjar muy apreciado especialmente en extremadura), pasamos por un camino y un familiar me indicó que siguiéndolo se llegaba a Villanueva. De manera que al día siguiente, aprovechando que lucía el sol, me decidí a seguirlo.
Reconozco haber estado a punto de abandonar... más por flaqueza mental que de piernas. Subir una loma tras otra... mirar el cuentakilómetros tras casi una hora dando pedales y ver que apenas había avanzado siete kilómetros cuando me consta que mi destino está a unos 15... haber olvidado la mochila en casa y no llevar ni herramientas ni comida... minaron mi moral. Pero decidí continuar y pronto el camino rompepiernas se convirtió en una pista con excelente firme por la que mantener unos 15-20 Km/h no suponía demasiado esfuerzo. Además empecé a cruzarme con los coches de los vecinos de Villanueva que acudían a sus huertos y esto me animó, ya quedaba poco para cumplir con uno de mis retos personales de perdedor.
Llegué a mi destino muy contento, todo sea dicho... y llamé a mi mujer para que me viniera a buscar en coche. Efectivamente, no me apetecía demasiado volver por el camino por el que había venido. Estaba algo cansado, no tenía comida y me escaseaba la bebida. Pero por motivos logísticos no pudo ser y decidí volver por la carretera, que tiene cuestas pero más tendidas.
No me gusta rodar por carretera, me da miedo. Especialmente si no tiene arcén como la que une Conquista con Villanueva de Córdoba. Pero por suerte apenas me adelantaron cuatro o cinco coches y siempre guardando la distancia de seguridad lateral. Cuando vi los tejados de Conquista la alegría fue completa al haber conseguido la ida y vuelta... 30 Kilómetros de nada, ya ves tú la tontería. Pero empecé a pensar que tengo que investigar cómo volver por camino y me han contado que hay uno al otro lado de la carretera. No parece mala idea ir por el camino conocido por el norte de la carretera y volver por el sur.
Y no podía terminar las vacaciones sin recorrer los caminos que más me gustan en primavera, los que rodean el embalse de Saucedilla.
Este invierno ha llovido muy poco y el campo no está tan verde y tan exuberante como otros años. Aún así me ha gustado hacer esta ruta.
El track puede descargarse de Wikiloc
Se trata de una ruta cortita que ya he presentado en alguna que otra ocasión con alguna variante y que hace unos años hicimos Raúl, Sergio y yo de manera que poco hay nuevo que contar al respecto de la misma, salvo que la primavera del año que viene volveré a hacerla porque el paisaje es espectacular.
martes, 26 de enero de 2016
Monster Cross - Navalperal de Pinares - Las Navas del Marqués - El Valladar
Últimamente se están poniendo muy de moda las bicicletas con manillar de carretera para rodar por el campo. Las rápidas bicicletas de ciclocross han derivado en monturas que admiten un uso más agresivo como las monster cross o menos competitivo, más relajado, como las gravel.
Resumiendo se conoce como Monster Cross a un tipo de bicicleta a caballo entre una de montaña y una de carretera. De las de montaña tienen el grosor de las cubiertas y el sistema de frenos y de las de carretera prácticamente todo lo demás... a no ser que seamos muy puristas y entremos a revisar geometrías.
Hace tiempo compartí una serie de entradas en el blog en las que detallaba el proceso de transformación de un bicicleta de ciclocross en algo parecido a una bicicleta de montaña. Ahora a esa misma bicicleta le he puesto un manillar curvado de carretera y unas manetas de cambio/freno Shimano Tiagra. El resultado es este:
Para poder subir rampas de todo tipo le he dejado el plato de 22 dientes y un cassette de montaña de 11-32 y para poder rodar con cierta alegría le he puesto un segundo plato de 36 dientes. Tal vez tendría que haberle montado una horquilla rígida, pero prefiero llegar a casa con los empastes en su sitio... cuestión de costumbres.
Una potencia alta y no demasiado larga me permiten mantener una postura erguida para que no sufran ni el cuello ni los riñones.
He salido a hacer una ruta sencilla con ella en la que rodaba por pista, por carretera y por sendero para poder valorar el comportamiento de la bici.
La ruta puedes descargarse de Wikiloc
Rodando por pista la bici resulta cómoda. Esperaba poder mantener medias mas altas. Tal vez se deba a mi falta de entreno post-navideño.
Por carretera pide caña, la bicicleta, por geometría tal vez, invita a correr. Otra cosa es que las piernas acompañen.
Por sendero hay que añadir un punto extra de atención a la conducción. Los frenos cantilever y el manillar estrecho no permiten muchos despistes. Eso sí... me ha resultado divertidísimo montar con ella en sendas esquivando piedras y raices.
Subiendo me ha resultado más pesada de lo que sus 12,3 Kg. sugieren. Una cura de adelgazamiento no le vendría mal.
Esta pseudo monster bike no sería mi única bicicleta, pero para salir a dar una vuelta con ella de vez en cuando es una gran opción. Cómoda y divertida.
jueves, 7 de enero de 2016
Ruta de Navagrande - Conquista
La ruta de Navagrande es la, de momento, única ruta señalizada en los alrededores de Conquista (Localidad ubicada en el Valle de los Pedroches, al norte de la provincia de Córdoba). La he recorrido numerosas veces pero estas vacaciones de Navidad he decidio documentarla para compartirla con todos vosotros.
No nos engañemos, no es una ruta ni dura ni dificil. Yo diría que es para toda la familia. Puede recorrerse a pie o en bicicleta y hay una fuente a mitad de ruta.
El recorrido comienza junto a la salida de Conquista hacia Torrecampo. En un camino que sale a la derecha de la carretera. El inicio, al igual que todo el recorrido, está perfectamente señalizado.
Tomamos el caminio que desde el inicio de ruta nos lleva hasta el cementerio. Luego giramos a la izquierda para circular por la carretera que lleva a La Garganta y poco después volvemos a girar a la izquierda para salir de la carretera y rodar de nuevo por pistas en buen estado.
Es entonces cuando pasamos junto a las ruinas de La Mina del Inglés, mina de bismuto de Conquista abandonada a principios de los años 70.
Llama la atención que en la finda de la mina haya eucaliptos. Se plantaron expresamente porque su madera se utilizaba en la explotación minera.
Seguimos por la misma pista en dirección noroeste. El camino se bifurca un poco más adelante y nosotros deberemos seguir por la izquierda. No tiene pérdida, cada bifurcación está perfectamente señalizada.
Aproximadamente a mitad de ruta nos encontramos con la erminta de San Gregorio, patrón de Conquista.En esta dehesa hay una fuente de donde podemos beber agua y merenderos y barbacoas ya que es donde se celebra la romería en honor al Santo en el mes de mayo.
Sin duda la mejor época del año para realizar esta ruta es en los meses de primavera. Es cuando el campo ofrece todo su esplendor. En verano el sol lo abrasa todo y en invierno las heladas hacen lo propio. En otoño la temperatura es favorable pero la dehesa no se pone especialmente bonita en otoño como pasa con otros paisajes que se llenan de colores.
Continuamos la ruta de vuelta a Conquista. Salvo unos pocos cientos de metros todo el recorrido transcurre por pistas delimitadas por muros de granito. Al otro lado de los mismos podemos ver todo tipo de explotaciones ganaderas de pequeña envergadura.
Llegamos hasta el punto en el que iniciamos la ruta acumulando unos 7,5 kilómetros y aproximadamente 70 metros de desnivel positivo acumulado. Un paseo para cualquier época del año por su proximidad al pueblo y por contar con fuente y zona de descanso en la explanada de la ermita.
No nos engañemos, no es una ruta ni dura ni dificil. Yo diría que es para toda la familia. Puede recorrerse a pie o en bicicleta y hay una fuente a mitad de ruta.
El track puede descargarse de Wikiloc
El recorrido comienza junto a la salida de Conquista hacia Torrecampo. En un camino que sale a la derecha de la carretera. El inicio, al igual que todo el recorrido, está perfectamente señalizado.
Es entonces cuando pasamos junto a las ruinas de La Mina del Inglés, mina de bismuto de Conquista abandonada a principios de los años 70.
Llama la atención que en la finda de la mina haya eucaliptos. Se plantaron expresamente porque su madera se utilizaba en la explotación minera.
Seguimos por la misma pista en dirección noroeste. El camino se bifurca un poco más adelante y nosotros deberemos seguir por la izquierda. No tiene pérdida, cada bifurcación está perfectamente señalizada.
Aproximadamente a mitad de ruta nos encontramos con la erminta de San Gregorio, patrón de Conquista.En esta dehesa hay una fuente de donde podemos beber agua y merenderos y barbacoas ya que es donde se celebra la romería en honor al Santo en el mes de mayo.
Sin duda la mejor época del año para realizar esta ruta es en los meses de primavera. Es cuando el campo ofrece todo su esplendor. En verano el sol lo abrasa todo y en invierno las heladas hacen lo propio. En otoño la temperatura es favorable pero la dehesa no se pone especialmente bonita en otoño como pasa con otros paisajes que se llenan de colores.
Continuamos la ruta de vuelta a Conquista. Salvo unos pocos cientos de metros todo el recorrido transcurre por pistas delimitadas por muros de granito. Al otro lado de los mismos podemos ver todo tipo de explotaciones ganaderas de pequeña envergadura.
Llegamos hasta el punto en el que iniciamos la ruta acumulando unos 7,5 kilómetros y aproximadamente 70 metros de desnivel positivo acumulado. Un paseo para cualquier época del año por su proximidad al pueblo y por contar con fuente y zona de descanso en la explanada de la ermita.
jueves, 24 de diciembre de 2015
Senderos de la Casa de Campo
Me gusta mucho ir entre semana a dar una vuelta por la Casa de Campo. Como apenas hay gente se le quita el caracter de parque y si haces el ejercicio mental oportuno incluso te puedes hacer a la idea de que estás en la montaña. Si además te propones salirte del recorrido habitual la diversión está garantizada.
El track puede descargarse de Wikiloc
En esta ocasión quería utilizar una bicicleta que hace tiempo que no sacaba: una modesta BH Top Line. No es nada del otro mundo pero me resulta muy divertida de manejar. Ideal para hacer el tonto por los senderos de la Casa de Campo.
Empezando en la puerta de Húmera rodé sin rumbo enlazando unos senderos con otros y disfrutando de la sensación de tener los caminos para mi solo. Llegué sin proponérmelo hasta la cuesta de la muerte.
Desde arriba impresiona menos que desde abajo... pero aún así no me tiré. Iba solo y la prudencia me lo desaconsejó.
Las vistas de Madrid desde los puntos altos de la Casa de Campo me permitieron ver la asquerosa boina de contaminación que estamos sufriendo los Madrileños estas semanas.
Llegando al final de la ruta me di cuenta de que el tornillo del eje de pedalier estaba casi fuera. Por suerte llevaba una multiherramienta con la medida de allen necesaria. No es la primera vez que me pasa. Tendré que hacerme con un bote de fijatornillos.
Aprovecho esta, casi seguro, última entrada de 2015 para desearos a todos los perdedores y a aquellos que perdéis unos minutos leyendo este blog unas.. ¡¡Felices Fiestas!!
miércoles, 2 de diciembre de 2015
Sustitución de latiguillos de freno de disco
En esta ocasión es Jaime el que se pone manos a la obra para recortar los latiguillos de freno de una bicicleta a la que se le instaló el conjunto de frenos tal cual venían de fábrica. Después de la operación la bicicleta gana en estética, eso es indudable, pero... me pregunto si unos latiguillos más cortos también influyen en la calidad de la frenada... si alguien tiene alguna teoría al respecto que se pronuncie. Mientras tanto os dejo con el paso a paso de Jaime al que agradezco una vez más su colaboración.
Lo primero es medir cómo queremos que queden los latiguillos, y hacer una marca. Lo más cómodo es hacerla con un rotulador indeleble. Seguidamente se afloja la abrazadera que une la maneta al manillar y esta se pone en vertical, de esta forma conseguimos que no se salga el líquido de freno al desmontar el circuito.
Una vez introducida la inserción se vuelve a colocar el latiguillo en su posición original, y se atornilla con firmeza la tuerca que empujará a la oliva creando una sujeción firme y estanca.
Lo primero es asegurarse que tenemos todos los componentes
necesarios: un cúter para cortar el latiguillo, un par de piezas de
plástico con una ranura para sujetar el latiguillo, un torno de banco
para obtener una sujeción firme de las dos piezas ranuradas y el
latiguillo, y tantas olivas y tubos de inserción como latiguillos
queramos cortar. Además necesitaremos las llaves necesarias para poder
girar la maneta de freno aflojando la abrazadera que lo une al manillar
así como una llave fija (en mi caso para los fórmula r1 una 9mm).
Lo primero es medir cómo queremos que queden los latiguillos, y hacer una marca. Lo más cómodo es hacerla con un rotulador indeleble. Seguidamente se afloja la abrazadera que une la maneta al manillar y esta se pone en vertical, de esta forma conseguimos que no se salga el líquido de freno al desmontar el circuito.
Una vez hecho esto se quita el embellecedor de goma, se afloja la tuerca del latiguillo y se saca al completo.
Este
latiguillo se pone en las piezas ranuradas y en el torno de banco, de
tal forma que podamos cortar con garantías y lo más recto posible el
latiguillo.
Una vez cortado será necesario
asegurarse que tanto el embellecedor como la tuerca quedan dentro del
tubo restante y además introducir una nueva oliva. Tras esto se vuelve a
colocar el latiguillo en el torno y se introduce la inserción.
Aquí
tuve un problema, la inserción que tenía era de shimano y resulta ser
que los de fórmula son diferentes, llevan una pequeña junta de goma y
además la cabeza es más ancha. Así que tocó desmontar los antiguos con
paciencia ya que se pueden partir y reutilizarlos.
Una vez introducida la inserción se vuelve a colocar el latiguillo en su posición original, y se atornilla con firmeza la tuerca que empujará a la oliva creando una sujeción firme y estanca.
Tras esto el trabajo está finalizado, sólo queda colocar de nuevo la maneta en su posición y volver a apretar la abrazadera.
Si
por algún motivo los frenos quedaran esponjosos o no realizaran su
función significaría que hemos perdido líquido en el cambio por lo que
habrá que purgarlos.
Estos son los terceros
frenos que ajusto los latiguillos, antes siempre fueron shimano y en los
tres casos no hizo falta ninguna tarea adicional.
Esta
forma de actuar sería la misma si quisiéramos cambiar el tubo al
completo con la única excepción de que habría que hacerlo tanto en la
maneta como en la pinza de freno y tras ello habría que purgar el
circuito al completo.
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