No somos los más rápidos, ni los más técnicos, ni los que mejor suben, ni los que mejor bajan, ni los que más kilómetros hacen, ni los que más pulsaciones alcanzan, ni los que mejores bicicletas tienen, ni los que más entrenan, ni los que mejor saltan, ni los que mejor derrapan, ni los que mejores caballitos hacen, ni los que mejor pasan por trialeras, ni los que mejor vadean ríos y arroyos, ni siquiera los que mejor se toman las cañas de después. Somos todo lo contrario, somos diferentes, somos perdedores.
En esta ocasión el contenido de la entrada lo proporciona Jaime, que se vió en la necesidad de cambiar los rodamientos de su rueda delantera y se las ingenió para diseñar una herramienta que le facilitara la labor: un extractor de rodamientos casero.
Naturalmente el coste de fabricación es ínfimo y los materiales necesarios muy accesibles.
Una escarpia (o hembrilla, no sé muy bien como se llama), una pequeña pletina, una arandela y una tuerca son suficientes. Hay que perforar la pletina para hacer un agujero de un diámetro algo mayor que la de la hembrilla. Siendo así podremos inclinar la pletina sobre la hembrilla longitudinalmente para meterla por el ojo del rodamiento y una vez dentro colocar la pletina en posición perpendicular al eje longitudinal de la hembrilla para que esta apoye en el rodamiento y tirando podamos sacarlo.
Así conseguimos fácilmente extraer los rodamientos.
O cómo morir sobre la bici de montaña, en mi caso. Pero fue una muerte dulce por uno de los recorridos más bonitos que he tenido la suerte de "sufrir".
Fue la crónica de una muerte anunciada, en realidad. Pongámonos en antecedentes. Hacia mitad de la semana y viendo que la previsión meteorológica era favorable para el sábado en esta primavera loca de 2018, propuse a los perdedores juntarnos el sábado para da una vueltita por algún paraje diferente, que no conociéramos. Hoy en día es muy sencillo encontrar rutas a la medida de uno mismo y tirando de Wikiloc les propuse cuatro posibles recorridos diferentes por Valdemorillo, que tenía yo ganas de rodar en bici por esta zona de la sierra que tanto ofrece desde el punto de vista del ciclismo de montaña. No hay que obviar que la clásica de Valdemorillo se lleva celebrando 27 años. Por algo será.
La ganadora de entre las cuatro fue esta ruta compartida por el usuario David3C excelentemente explicada y acompañada de unas fotos espectaculares que animaban a repetir el recorrido teniendo, además, en cuenta que había estado lloviendo y que el campo lo había agradecido mostrando todo su esplendor primaveral.
Pero viendo que había que subir 876 metros a lo largo de 35 Km y observando el perfil de sierra sinónimo de subidas cortas y duras... supe al momento que iba a sufrir de lo lindo. No sé si he comentado alguna vez en este blog que la escalada no es lo mío (ni las bajadas... ni el llaneo si me apuras) y si encima se trata de recorridos sube-baja... muy raro es que no acabe con una pájara de las buenas, como así pasó.
La cuestión es que el sábado a las 10:00 estábamos en el aparcamiento de Valdemorillo donde empezaba la ruta. Cinco perdedores (Pablo, Miguel, El Bombi, Cristian y un servidor) acudimos a la llamada. Todo un récord teniendo en cuenta lo que nos cuesta juntarnos en los dos últimos años.
Soplaba una brisa fría, la mañana era fresca. Pero brillaba el sol y no estábamos seguros de haber acertado con la ropa. Yendo de corto pasaríamos frío pero tal vez si nos poníamos ropa algo más abrigada lo pasaríamos mal una vez hubiéramos entrado en calor. ¿Guantes largos o cortos? ¿Chaleco cortavientos o chaqueta completa? Cada uno nos apañamos como buenamente pudimos y nos pusimos a rodar.
En la descripción del recorrido original, el autor describe el cruce del río Perales diciendo que si este va crecido tal vez sea dificultoso vadear por donde marca el track de manera que mi primo Cristian, ni corto ni perezoso, buscó un lugar alternativo por donde cruzarlo... añadiendo una subidita nada más empezar a dar pedales que puso a cada uno en su sitio. Vamos... que me bajé de la bici en el kilómetro 3.
Esto te hace reflexionar. ¿Estoy realmente hecho para este deporte? Posiblemente ni para este ni para ninguno, pero como solo compito conmigo mismo y casi siempre pierdo no espero demasiada recompensa. Me basta con pasear por paisajes bonitos (de eso esta ruta va sobrada) en buena compañía (bueno... ). También es bastante importante hoy en día el postureo y no sé por qué, pero este sábado batimos récord de generación de material audiovisual. Acompaño este texto con solo una selección de fotos y vídeos.
Tras el primer tramo de subida del infierno, saliendo del pueblo en dirección noroeste, bajamos hasta el arroyo de Fuentevieja que cruzamos por un paraje muy refrescante.
Un pequeño tramo de ascenso y comenzamos a bajar por pista ancha hasta el río Perales para cruzarlo por donde mi primo había visto un vado en los mapas. Y lo había, realmente, pero el río iba tan crecido que al menos cubría medio metro. De manera que decidimos cruzar por unos troncos que había a la derecha del vado. Conseguimos no mojarnos... salvo Miguel que fue el que cruzó el primero y no sabemos por qué lo primero que hizo fue meter los pies en el agua pudiendo haber pisado las ramas y haber mantenido los pies secos como hicimos al resto. Creemos que es por el postureo, para poder decir el lunes en la oficina que menuda ruta, que había acabado de agua hasta la coronilla. Está documentado para su vergüenza perdedora.
El resto, como puede verse, alcanzamos el lado contrario secos y haciendo cadena para transportar las bicis.
Pocos metros después pasamos por el lugar donde el track original proponía cruzar el río. Realmente estaba complicado pasar por ahí de manera que aunque no pudimos cruzar por el vado propuesto por el rodeo que dimos y tuvimos que hacer equilibrios... fue mejor que tratar de cruzar por donde los creadores de la ruta, por debajo de una tubería de conducción.
Un sendero estrecho que corría paralelo al río y con un porcentaje de ciclabilidad tirando a bajo debido a las numerosas rocas que bloquean el camino. Entiendo que con mejor técnica de la que tenemos nosotros muchos de los tramos donde echábamos pie a tierra podían bajarse sobre la bicicleta. Una doble suspensión también habría ayudado.
No llevábamos ni 10 Km de ruta y habíamos invertido más de una hora entre ascensos, vadeos, porteos y fotos y vídeos. No estábamos avanzando al ritmo esperado, ciertamente.
Al ritmo lento también contribuyó que cuando nos juntamos más de dos perdedores nos resulta complicado no dedicarnos más a la broma que a los pedales.
Nos cruzamos con varios grupos de senderistas que amablemente nos cedieron el paso. Les saludamos religiosamente agradeciéndoles el gesto.
Cuando leo en foros sobre conflictos entre distintos colectivos de usuarios del monte con los ciclistas como protagonistas no entiendo cómo se producen... con lo sencillo y agradable que es aminorar la marcha, darse los buenos días y seguir cada uno por su lado.
Son varios los merenderos y miradores que encontramos por la senda. Recomiendo mucho hacerla a pie, es un paseo que puede hacerse perfectamente con niños.
Toma su nombre de los molinos de agua que encontramos al paso del río, ya en ruinas. Paneles explicativos ilustran cómo era el funcionamiento de los mismos en tiempos pretéritos.
Salimos de la senda de los molinos y tomamos otra paralela al arroyo del Molino Hondillo, en dirección suroeste. Esta nueva senda es ciclable al 100 y aunque de ligero ascenso al ir remontando el curso del arroyo nos permite tomar un respiro ya que no bajarse constantemente de la bicicleta supone un gran alivio.
Llegamos a Navalagamella ascendiendo por una pista que me dejó para los leones. Al llegar arriba comentamos sobre el avance que llevábamos y lo que nos quedaba y viendo como cazaba la perrita decidí comer una barrita para ir reponiendo fuerzas, que falta me iban a hacer.
Lo que seguía era un tramo de descenso bastante técnico que no permitía recuperar al ir tensionado todo el rato, Muy divertido, eso sí. Junto a la M510 nos paramos a ver unos búnkers de la Guerra Civil. Uno de los grandes atractivos de esta ruta, además de la senda de los molinos, es los restos de la guerra. Recomiendo leer la descripción del track original. Me hubiera gustado ir más fuerte para poder disfrutar de todo lo que el recorrido ofrecía.
Paramos para hacer las fotos de rigor y me noto muy escaso de fuerzas. Me terminé una barrita y eché mano a un gel. Me estaban saltando todas las alertas.
Un nuevo descenso nos acerca al embalse de Cerro Alarcón.
Lo bordeamos por una senda que discurre junto a la orilla oeste pero el embalse estaba muy alto y en más de un tramo tenemos que volver a portear las bicis para pasar con seguridad. Sino hemos querido mojarnos los pies imaginaos la gracia que nos hubiera hecho caer al agua del embalse.
Una bajada muy pronunciada por pista asfaltada nos llevó al punto más bajo de la ruta, por debajo de los 600 metros (habíamos empezado a 830 en Valdemorillo). En cada bajada me venía a la cabeza la subida que la seguiría y moralmente esto me destrozaba. Además se sumó el problema del agua. Pensaba encontrar alguna fuente para reponer durante la ruta y cometí el error de novato de no llevar agua de sobra en la mochila. A Pablo le pasó lo mismo, pero además él se quedó sin agua antes. Por suerte los compañeros fueron más prudentes y llevaban agua de sobra como para poder abastecernos.
Ya no estabamos, sobre todo yo, para subir muchas cuestas. A la mínima echaba pie a tierra pero aún así el esfuerzo era grande por el cansancio acumulado. Y quedaba lo peor. Estábamos como a la mitad del track original y quedaban auténticos rampones que remontar. Miguel, Cristian y El Bombi estaban bastante enteros y hubieran podido terminar la ruta, pero yo no. Y Pablo tampoco estaba como para tirar cohetes, de manera que decidimos volver a Valdemorillo por carretera desde Cerro Alarcón, por la M559. El resto nos acompañó porque lo "bonito" de la ruta ya lo habíamos hecho y era tarde para completar el resto según el track original.
El recorrido por carretera fue un suplicio. Picaba para arriba todo el rato. Pablo, que iba delante mía, tuvo que parar a descansar porque llegó un punto en el que no podía dar ni una pedalada más. Ya en el pueblo también era cuesta arriba desde la plaza de toros hasta el aparcamiento donde habíamos dejado los coches. En este tramo fui yo el que tuvo que parar de lo vacío que iba.
Menos mal que en el mismo aparcamiento había un kiosco donde nos tomamos algo para reponer líquidos. Posiblemente nos pusieron el mejor aperitivo de tortilla de patata (con cebolla) que haya probado jamás.
El track de nuestra ruta lo fue grabando Cristian y lo ha compartido en Wikiloc:
Nos salieron unos 27,5 Km y, según Wikiloc, 544 metros de desnivel positivo. Ya serían más.
Recuerdo esta ruta con sabor agridulce. Pocas veces he rodado por sitios tan bonitos, eso es lo bueno. Me viene a la cabeza la bajada del Pontón en Losar de la Vera, el pueblo del perdedor Jaime, pero pocos sitios más, realmente. Lo malo es lo fundido que acabé y lo que condicioné la diversión de los compañeros de ruta. Y decepcionado, claro, cuando uno quiere tirar y ve que el cuerpo no responde. Pero bueno... somos perdedores por algo, ¿no?
Llevo montando en bicicleta de montaña unos 25 años. Si bien con algunos parones, los últimos 10 o 12 años casi semanalmente. En todo este tiempo jamás me ha durado en la cabeza más de unos pocos segundos apuntarme a una marcha organizada. De una carrera, ni hablemos. Es más, a veces incluso me esfuerzo por ir lo más despacio posible, si acaso el lugar por el que voy rodando lo merece. Pues bien, viendo que RED MTB se iba a celebrar en esta edición de 2018 en Navalcarnero, decidí formar parte.
En primer lugar os hablaré de RED MTB, una iniciativa original y diferente. Básicamente se trata de una quedada ciclista, confluir en determinada localidad y que cada uno (o cada club/peña) diseñe su recorrido en función de sus necesidades. Este año se celebraba la décima edición.
Según sus propias palabras: "Proyecto Red MTB es una quedada general de bikers en la zona centro de
España. Pero no una quedada usual para hacer una ruta conjunta, sino una
quedada en el destino. Se fija un punto
de encuentro y los bikers se dirijen allí desde sus lugares de
residencia/salida, para encontrase en dicho lugar y hora acordada."
El blog original de RED MTB parece no haberse actualizado desde 2015. Posiblemente desde entonces se gestionen en Facebook. En cualquier caso podemos leer sobre el origen de RED MTB:
"La idea original surgió de unas conversaciones entre Fran(de rutasporalcazar.com) y JFdelaFuente(de MTB | Leganés)
a finales del mes de noviembre de 2008. En unos pocos días definimos la
idea básica y corrimos a darla a conocer a la comunidad MTB la
propuesta."
Me declaro admirador incondicional de José Francisco de la Fuente y de su blog, Diario de un ciclista urbano, que me ha servido de inspiración numerosas veces.
Como decía, la de 2018 es la décima edición, habiéndose celebrado con anterioridad los siguientes eventos:
Pues bien, como os digo este año aprovechando que conozco bien el camino hasta Navalcarnero decidí participar, ser testigo. Empaparme de esencia ciclista, de espíritu rutero y confraternizar con compañeros de camino. Como buen perdedor... tengo que decir que si en vez del día marcado por RED MTB hubiera ido cualquier otro día... hubiera vivido el mismo ambiente: nulo.
La quedada era a las 13:00h. Yo a esa hora quería estar ya en casa tomándome el aperitivo. No aparezco, por lo tanto, en la foto "oficial" de la quedada. Ni me inscribí, ni contacté con ningún club para unirme a su marcha... Pero estar, estuve. Tal vez fui muy temprano, a las 11:30h estaba en la plaza de Segovia de Navalcarnero. Yo sabía que mucha gente iría más tarde... pero es que solo vi allí a seis o siete ciclistas. Me esperaba encontrar a muchos más y sobre todo a grupos numerosos por los caminos. Pero no. El primer evento al que me animo a acudir en 25 años de afición... y como si fuera un domingo cualquiera. Para acentuar mi fracaso ningún perdedor pudo acompañarme así que ahí estaba yo recorriendo ese (precioso, ciertamente) campo pensando en qué bien puesto está el nombre del blog.
Tampoco exageremos, me lo pasé bien. Es raro que no me lo pasé bien saliendo en bici y haciendo más o menos buen tiempo aunque la mañana estaba más fresca de lo que yo pensaba y hasta que subió un poco el sol pasé frío. Fui en coche hasta Móstoles y en vez de seguir fielmente el trazado de la vía verde del Guadarrama preferi hacer nuestro recorrido habitual rodando por la rivera del río en dirección norte tras pasar por el puente de la Colonia Guadarrama.
Con la lluvia de las últimas semanas el río llevaba mucha agua, nunca lo había visto así.
Numerosos charcos que inundaban los caminos. Algunos de ellos insalvables. Llegué, de hecho, con bastante barro en la bici y en las piernas.
Me llamó la atención que en casi todos los tramos encharcados había senda alternativa junto al camino. Evidentemente creada a base de paseantes/ciclistas y demás usuarios de los caminos que esquivan los charcos para evitar mojarse. En Mostoles-Navalcarnero no importa el impacto que este hecho pueda tener. En otros entornos que se encuentran más bajo la lupa, como la Casa de Campo o el ahora parque Natural de la Sierra de Guadarrama otro gallo cantaría, habría habido protestas, prohibiciones y acosaciones entre colectivos.
Poco más voy a contaros sobre el recorrido. Solamente que bajé con un poco de miedo una trialerita corta pero interesante que hay poco después de girar a la izquierda a la altura de las inmediaciones de Sevilla la Nueva:
Es de los pocos tramos técnicos que podemos encontrar en esta zona y merece la pena bajarla por darle un poquito de emoción a la cosa.
Documenté mi llegada a la plaza de Segovia de Navalcarnero, punto final de la quedada. De lejos vi carpas y por un momento pensé que la organización de este evento había superado con creces mis expectativas... pero se celebraba la feria del libro. Me decepcionó un poco no encontrarme masas ciclistas festejando haber llegado al punto de encuentro de RED MTB 2018... pero apenas había gente. ¡Era demasiado pronto!
Decidí volver por el recorrido de la vía verde. Me encontré con muchos más ciclistas acudiendo a la cita, ciertamente equivoqué la hora y la ruta (mi recorrido era mucho más bonito). Llegué al coche en el Soto de Móstoles mustio como una pasa, no era así como había yo imaginado la mañana...¡pero otras ocasiones habrá para resarcirse!
Hace al menos 12 años varios perdedores fuimos hasta Tres Cantos para hacer esta misma ruta... pero quedó sin documentar. Había que repetirla, y el pasado domingo 25 de febrero fue el día.
En esta ocasión fuimos cinco los amigos que conseguimos reunirnos tempranito para desplazarnos hasta la localidad de Tres Cantos, al norte de Madrid. La mañana era fría, rondábamos los 0º y mi coche con la calefacción averiada... no fue la mejor manera de llegar hasta allí. Pero la idea era calentarse dando pedales así que comenzamos la ruta, una vez reunidos El Bombi, José Ángel, Sergio, Raúl y un servidor.
Los primeros metros discurren por un sendero de descenso razonablemente limpio y que invita a correr. Si no hubiéramos tenido los cuerpos encogidos de frío lo hubiéramos disfrutado más. Pronto empiezan los toboganes, los auténticos protagonistas de la ruta. Bajadas cortas seguidas de subidas cortas pero empinadas. Para mi gusto y el de otros amigos el peor terreno. A mi me matan las subidas cortas y mortales. De hecho no dudo en echar pie a tierra si veo que la relación coste/beneficio de ir sobre la bici no me sale a cuenta. Más aún si queda el 80% de la ruta por recorrer.
Mirad el perfil. Se puede ver muy cláramente los dientes de sierra típicos de este tipo de rutas rompepiernas. Tuve que echar mano de un gel. Más por prudencia que por otra cosa... pero quería acabar la ruta con cierta dignidad.
Como es una ruta muy popular nos cruzábamos son multitud de ciclistas en pasos, en ocasiones, verdaderamente estrechos. Yo, perdedor nato, cedía el paso incluso en las subidas para tomarme un respiro aunque bien sabe todo ciclista que la preferencia la tiene le que sube.
Poco antes de la mitad de la ruta hay dos o tres bajadas muy empinadas, con tierra suelta y roderas de agua. Reconozco que me dio miedo bajar la primera que nos encontramos de sopetón. Me pudo la prudencia y eché pie a tierra. Con la segunda y sucesivas me atreví. Lude tocó suelo en una de ellas, afortunadamente sin cosecuencias. Lo mismo que José Ángel, que en una distracción rodando por la urbanización Ciudalcampo tocó con una rueda el bordillo y no pudo rehacerse cayendo hacia la acera... que por suerte no existía y tierra y hierba amortiguaron su caida.
Se cruza el arroyo Viñuelas por un puente de madera en la parte más baja de la ruta, en el kilómetro 17, hacia la mitad del recorrido. Lo que resta es básicamente subir. Por suerte se va recuperando cota de manera más progresiva. Para terminar, se cruza la M607 por una pasarela para rodar apenas cinco minutos por el otro lado y volver a cruzar más adelante hasta el punto de inicio completando una ruta circular que tiene de todo: sendero, pista, subidas y bajadas técnicas, zonas para rodar relajadamente... No vimos dónde avituallarse de agua, así que es recomendable llevarla de casa.
Una ruta tan mítica como esta puede recorrerse con cualquier típo de bici. Por el camino nos encontramos tanto rígidas de XC de 29", dobles de distintos recorridos y varias eléctricas dobles y rígidas. Nosotros íbamos todos con rígidas de 26" salvo Raúl que lleva una doble de recorrido medio con ruedas de 27,5" y cubiertas con buen balón. La ruta es 100% ciclable y las bajadas no representan complicaciones tales que excluyan las capacidades de cualquier tipo de bici de montaña. Evidentemente, se bajará mejor y más seguro con un tipo de bici que con otra, pero en esta ruta no va a ser determinante... y rodando a ritmo perdedor, menos aún.
En fin, es esta una ruta que recomiendo por completa. Al menos para hacerla una vez cada diez o doce años.
Los usuarios habituales de GPS y aplicaciones de navegación bien sabéis de las diferencias en el cálculo de desnivel positivo y negativo (metros de ascenso y descenso) que encontramos cuando colgamos un track en distintas webs de rutas o cuando comparamos estos datos por los ofrecidos por el propio dispositivo.
¿Cómo puede ser que Wikiloc calcule solo 400+ si llego a casa muerto y con la sensación de no haber dejado de subir en toda la ruta? Es una pregunta que me hago habitualmente. La respuesta obvia y que no os negaré es que soy un flojo... pero también tienen algo que ver un par de parámetros: la distancia entre los puntos desde los que se mide la altitud y la diferencia de altitud mínima que las aplicaciones que calculan los datos consideran "desnivel".
Obviaremos la precisión del dispositivo que recoge y graba los datos en un track. Imagino que de eso también podrá hablarse mucho. En esta entrada, no obstante, nos centraremos en los datos de un track ya grabados en formato GPX y listo para ser colgado en cualquier web de intercambio de rutas.
El formato GPX guarda la información de la ruta en un formato XML. Tras las cabeceras con el nombre de la ruta, el autor, la fecha de realización y otros datos de interés, se presenta el listado con los puntos del track:
Vemos que para cada punto el dispositivo guarda latitud, longitud, elevación y fecha y hora. Con estos datos es posible trazar la ruta y calcular parámetros de distancia, altitud y velocidad.
En ocasiones sucede que el GPS pierde señal de satélite, o falla y graba puntos con incoherencias en la elevación, por ejemplo. Podemos corregirlo editando el GPS a mano.
Sabiendo esto un buen día me dio por procesar la información de un track en GPX con la ayuda de Excel. A lo bruto. Distribuí por filas la información de cada punto y calculé la diferencia de altitud de cada punto con respecto al anterior. Al sumar todas estas diferencias, en positivo o negativo cuando aplicara, obtuve datos de ascenso y descenso total completamente diferentes a los que me daba Wikiloc: unos 500 metros de diferencia. ¿A qué responde este hecho? Fijándome en los puntos del track (más de 7.500) vi que la diferencia de elevación entre ellos era, en la mayoría de los casos, de centímetros. Observad la tabla siguiente, correspondiente a los primeros puntos de ese track:
Podéis ver claramente cómo las diferencias entre puntos consecutivos son mínimas. 6 centímetros de media, para ser más precisos. Mi cálculo incluyó todas estas pequeñas diferencias que a lo largo de 7.500 puntos fueron significativas. Pensé que, en cambio y aquí viene la madre del cordero, las aplicaciones web de intercambio de rutas tenían establecidas diferencias mínimas a partir de las cuales se considera relevante una ascensión o un descenso. En otras palabras, se ignorará todo desnivel menor de, por ejemplo, un metro. Esta misma teoría aplica a la distancia longitudinal: no se calculará desnivel para distancias menores de x metros a lo largo de todo el track.
Dándo una vueltita de tuerca más a mi razonamiento y para poder jugar con esas dos variables que, a mi entender, intervienen en el cálculo de desnivel, decidí preparar una macro en Excel que estoy encantado de compartir. Podéis descargar el archivo aquí.
¿Cómo funciona? Es muy fácil. En la pestaña "Calculadora Desnivel" solo hay que indicar los valores mínimos de distancia y diferencia de elevación entre dos puntos que se considerarán relevantes. Valores menores que estos que introduzcamos no se considerarán.
Si por defecto dejamos estas celdas con ceros, se tendrán en cuenta todas las diferencias de altitud independientemente de su magnitud y de la distancia longitudinal entre los puntos desde los que se midan.
Tras establecer estos valores se pulsa el botón "ANALIZAR ARCHIVO GPX" y aparecerá un diálogo para seleccionar el archivo del track. Solo procesa archivos GPX.
Lo primero que hace la macro es presentar la información de los puntos en filas en la pestaña "Puntos del Track". A continuación se recorre esta información para calcular desniveles positivo y negativo, distancia, altitud máxima y mínima y pintar el perfil de elevación.
Latitud: dato puro recuperado el track
Longitud: dato puro recuperado el track
Tiempo: se obvia la fecha y se especifica la hora en formato HH:MM:SS
Avance: en metros, la distancia entre un punto y el anterior. Se calcula en función de la latitud y la longitud. Utilicé el código especificado en esta web.
Avance Acumulado: en metros y en kilómetros, la suma de los avances individuales, esto es, el progreso longitudinal de la ruta punto a punto.
Elevación: en metros, altitud en cada punto del track.
La información procesada se presenta finalmente en la pestaña "Calculadora Desnivel":
Estos datos son por todos los ruteros conocidos. Lo mismo que la gráfica de perfil.
¿Dónde está la gracia de todo esto? en jugar con los parámetros de entrada para analizar cómo se recalculan los desniveles positivo y negativo.
Veamoslo con un ejemplo:
A - Ignorando distancias y desniveles mínimos.
B - Aplicando algunos valores: se tomarán puntos cada 100 metros y se ignorarán valores de diferencia de desnivel de menos de 4 metros.
Observemos cómo los desniveles positivo y negativo decrecen. Esto es porque el algoritmo que mide las diferencias "pierde sensibilidad" e ignora según qué valores por debajo de los dos límites establecidos.
Seguro que la macro contiene errores. Si los encontráis no dudéis en reportarlos.
Para concluir, remarcar que esta macro no pretende sino ser una utilidad (vuelvo al principio) para explicar las diferencias que muchos usuarios observamos en el cálculo de desniveles de las distintas herramientas a nuestro alcance.
LosarTamontes es el club que Jaime y sus amigos losareños han fundado para promover el ciclismo de montaña en su comarca.
El pasado 30 de diciembre, para despedir el año, organizaron por segundo año consecutivo la San SilBTT Losareña, marcha no competitiva de cuya celebración se ha hecho eco la prensa:
Si tengo la suerte de que seáis lectores habituales de este blog o si al menos habéis echado un ojo a las entradas que vengo publicando desde hace ya unos años sabréis que con frecuencia viajo a Conquista, en el valle de los Pedroches (provincia de Córdoba) y que aprovecho para salir por allí con la bicicleta a recorrer la infinidad de caminos que rodean el pueblo.
Llega un momento, realmente, que uno se cansa de hacer siempre las mismas rutas. Al menos a mi me pasa. Y de vez en cuando me pongo a idear o buscar en Internet nuevos recorridos que otros ciclistas hayan podido compartir. Lo más fácil es buscar trazados entre pueblos vecinos. Fue así como hace un tiempo completé la distancia hasta Villanueva de Córdoba pero en esta ocasión el reto era llegar hasta Torrecampo y volver por caminos. Encontré el track en Wikiloc, publicado por el usuario rguillena.
El puente de la Constitución y la Inmaculada de 2017 aproveché para hacer esta ruta que hacía meses tenía en mente pero que hasta ahora no me había encontrado con fuerzas tanto físicas como anímicas para cubrir por kilometraje. Soy un flojo, nunca lo he negado, pero venía de hacer rutas de unos 45 Km de distancia, así que pensé que nunca mejor que ahora para completar con éxito Conquista - Torrecampo - Conquista según el trazado facilitado por rguillena.
Para seguir el track, mi Garmin Etrex Legend HCx. Obsoleto posiblemente, pero perfectamente funcional. Tiene una limitación que no tuve en cuenta por no recordarla. Solo reconoce 500 puntos y cometí el error de descargar el track completo, sin limitarlo a 500. Como el GPS solo carga los primeros 500 puntos no pude navegar de vuelta hasta Conquista. Por suerte me quedé sin track en una zona ya conocida, así que terminé sin problemas. Un antiguo cuentakilómetros Conor con unos 27 años a sus espaldas me ayudó a controlar la distancia recorrida.
Finalmente mi recorrido varió ligeramente con respecto al propuesto por rguillena. Si seguís leyendo sabréis los motivos. Como podéis ver, la primera mitad de la ruta es mayormente descendiente. Luego toca remontar altitud... y un poco más. Si bien todo el rato nos movemos entre los 500 y los 700 metros sobre el nivel del mar, encontrarte rampas como las que uno se encuentra después de 50 Km ponen las cosas en su sitio.
Entre el recorrido de ida y el de vuelta que se aprecian en el mapa está la carretera A3200. Puede recortarse distancia volviendo a Conquista por ella.
Salí temprano, aproximadamente a las 8:30. Apenas acababa de amanecer. Se puede apreciar en mi cara de sueño.
Debía hacer unos 0º y tras la primera bajada opté por protegerme el cuello con una braga de forro polar. Habiendo puesto remedio a este error no pasé más frío en toda la ruta. Calcetines gordos con cubrebotas, culotte largo con forro, camiseta térmica, camiseta de forro polar fino, chaqueta ligera y cortavientos fueron suficientes. Además de unos guantes largos de invierno, claro.
Disfruté del camino de ida. Iba fresco e ilusionado. Una pena lo seco que está el campo. Si bien es cierto que es en primavera cuando la dehesa nos muestra su mejor cara, en otoño uno espera encontrar más verdor. La ausencia de lluvias se deja notar. Las siguientes fotos corresponden a un vado que cruza el cauce del arroyo de Navaluenga.
Creedme si os digo que he visto correr este arroyo con mucha agua, una pena.
Para compensar, aunque no tengo fotos, tuve la suerte de encontrarme en mi camino con variedad de fauna salvaje: conté siete buitres volando muy bajo, cinco perdices, dos ciervos y un conejo. Además de millones de cerdos ibéricos y miles de millones de ovejas.
Llegar a Torrecampo por primera vez en bicicleta me hizo bastante ilusión. Un pequeño triunfo para mi cuando vi los tejados del pueblo en la distancia.
Como podéis apreciar en las fotografías el tiempo me acompañó. Nada de viento y una vez arriba, el sol calentaba lo suficiente como para no pasar frío bajando ni agobio subiendo.
Paré para comer una barrita y enviar algunas fotos de postureo a los amigos perdedores. Me encontraba perfectamente de fuerzas, pero desde pocos kilómetros atrás me venía doliendo la parte posterior de la rodilla izquierda. Ya me pasó en la última ruta y me preocupó un poco. Fue a peor y en la dos rodillas.
La ruta sale de Torrecampo por una pista ancha de grava. Todos los inconvenientes que no había encontrado en la ida, los encontraría en la vuelta. El primero en el kilómetro 28, al poco de salir del pueblo.
El camino que se ve tras la cancela es el que me indica el track y el candado me impide el paso. Me surgieron muchas dudas: ¿Es un camino público y el propietario de la finca está cometiendo un abuso? ¿Salto? ¿Vuelvo por donde he venido? ¿Vuelvo por la carretera y abandono el track? Decidí saltar la valla y arriesgarme a la regañina del dueño, en el caso de que me pillara.
El kilómetro escaso que recorrí hasta encontrar la cancela de salida (con su correspondiente candado y que tuve que saltar) me regaló un bonito descenso y una vista de la dehesa desde un alto bastante impresionante y que como pésimo fotógrafo que soy no he sabido captar.
Me animo al pensar que había solucionado el problema del candado pero... ¿y si me vuelve a pasar? La ley de Murphy aplicada al ciclismo: tras una pronunciadísima bajada me encuentro esto en mi recorrido:
Me desesperé bastante. Si volvía atrás tenía que remontar cota subiendo unas cuestas del demonio... y luego buscar un recorrido alternativo que seguramente acabaría siendo la carretera... o llamar para que me viniesen a buscar y volver derrotado. Si saltaba estaría incumpliendo una prohibición explícita. Además en plena temporada de caza (llevaba escuchando disparos toda la mañana). ¿Qué hizo rguillena aquí? ¿Encontraría la cancela abierta? Decido, una vez más, saltar la vaya y que sea lo que Dios quiera. Si me riñen, explicaré mi situación y como hablando se entiende la gente no llegaría la sangre al río.
La cuestita para arriba que había tras la cancela se las traía. Y las dos piernas me dolían ya bastante. Y se hacía tarde. Menos mal que llevaba comida y bebida de sobra. Al menos no pequé de imprudente en este aspecto.
No sé por cuántas cancelas más pasé. Por suerte no me encontré con ninguna cerrada con candado ni con prohibición de paso explícita. Pero recorriendo un camino con pendiente positiva, en el kilómetro 35 y con cierto grado de madurez en mi físico me encontré con un coche de frente que se paró a mi paso. Amablemente (lo digo sin ironía) me indicaron que no podía ir por ese camino por ser privado, que el camino público estaba a pocos metros. Se veía a simple vista, de hecho, como podéis ver en la imagen. Si hubiera estado en Madrid habría puesto acento guiri, pero estando en Córdoba con mi acento madrileño sobró para que los dos señores del coche se dieran cuenta de que estaba más perdido que un pulpo en un garaje cuando les expliqué que trataba de llegar a Conquista y que estaba siguiendo una ruta con un cacharro electrónico... y que la ruta me llevaba por su camino privado. Me dieron una serie de indicaciones que no comprendí. Lo que sí me quedó claro es que no podía seguir rodando por su camino, así que me fue por el público teniendo cuidado de ir circulando razonablemente en paralelo al trazado marcado por el track en la pantalla de GPS.
Como digo me trataron con respeto y amabilidad pero reconozco que me dio un poco de rabia que no me permitieran seguir mi ruta. Pero claro... todo el mundo sabe lo malvados que somos los ciclistas.
A la mala leche provocada por este tercer contratiempo hay que sumarle el dolor de piernas y un nuevo factor: el dolor del cuello. Por suerte el culo estaba aguantando bien. Paré junto a las ruinas de un pequeño cortijo al ver un ciervo macho salir corriendo para orientarme, echar un trago de agua tranquilamente y terminarme un gel que iba a necesitar, visto lo visto.
Pero me quedaba una última sorpresa, mi archienemigo ciclista: los perros. Habiendo recuperado el track tenía que atravesar una explotación ganadera cuidada por dos mastines. Y no estaba ya el horno para bollos así que esta vez decidí no saltarme la cancela y tirar campo a través por la finca de al lado. Esto es en el kilómetro 38, todavía me quedan más de 10 para llegar a Conquista y la moral empieza a hacer aguas.
Tras cada repecho espero vislumbar a lo lejos los tejados de Conquista... pero no. Solo veo otra loma que tengo que remontar. Me alegra notar que voy bien de piernas y de pulmones y corazón... pero el dolor de las rodillas empieza a ser bastante molesto. Escribo esta crónica dos días después y todavía me duele al caminar.
Me quedé sin GPS a unos 5 Km de llegar a mi destino debido a la incidencia que he explicado anteriormente pero por suerte el recorrido que me quedaba era parte de la ruta entre Conquista y Villanueva de Córdoba y no temí perderme. Si temí bastante a los cuestones que me esperaban, que no eran moco de pavo.
Haciendo de tripas corazón conseguí llegar a Conquista (tras saltar una cancela más) cinco horas y cuarto más tarde, habiendo empleado en dar pedales cuatro y cuarto y la hora restante en mariconear, echar fotos, comer y saltar cancelas.
Como podéis ver la ruta no es nada del otro mundo. 620 metros es un desnivel muy asequible para 53 kilómetros... pero para mi, perdedor nato, supone un reto no haber echado pie a tierra en ninguna cuesta, no haber llorado y haber acabado con cierta entereza y sin vomitar.
¡Ahora, habiendo cumplido este objetivo, tendré que buscar otra ruta que preparar!
