No somos los más rápidos, ni los más técnicos, ni los que mejor suben, ni los que mejor bajan, ni los que más kilómetros hacen, ni los que más pulsaciones alcanzan, ni los que mejores bicicletas tienen, ni los que más entrenan, ni los que mejor saltan, ni los que mejor derrapan, ni los que mejores caballitos hacen, ni los que mejor pasan por trialeras, ni los que mejor vadean ríos y arroyos, ni siquiera los que mejor se toman las cañas de después. Somos todo lo contrario, somos diferentes, somos perdedores.
Vosotros, mis más fieles y queridos lectores, sabéis que pasé las de Caín para pasar a monoplato mi querida Ghost. Conté con detalle la experiencia en esta entrada, para mofa de la comunidad ciclista internacional.
A pesar del excelente trabajo (y la paciencia) del mecánico... el cambio se mostraba perezoso especialmente a la hora de bajar a las coronas más pequeñas. Y eso es debido a que estaba forzando a un cambio de 10 velocidades a gestionar un casete 11-50... y por mucho que nos empeñemos todo tiene un límite, claro.
El cambio que venía de serie con la bicicleta es un Shimano XT RD-M786 VIA.
Si miramos sus especificaciones en la página oficial de Shimano vemos que está diseñado para trabajar con un casete con una corona pequeña de 11 dientes y una grande de entre 32 y 36 dientes. Para que llegara al 50 el mecánico le puso un tornillo "extralargo" para separarlo de la patilla... vamos, que iba forzadísimo.
Esta foto es del la propia web de Shimano. No he tenido yo un cambio así de limpio nunca.
Si habéis leído la entrada anterior, y no espero menos de vosotros, sabéis que he estado pasando unos días en el pueblo. Allí tengo mi querida Kona Explosif pasada a monoplato (me perdonen los puristas, soy consciente del sacrilegio).
Para esta transformación compré un cambio Deore XT de segunda mano que, fíjate, he podido comprobar que se trata de un RD-M8000 VIA.
¿Qué significa esto? Que es un cambio 11v y de nuevo según las especificaciones oficiales puede trabajar en 1x11 con una corona grande de hasta 46 dientes. Y de 46 a 50 van muchos menos que desde el 36 así que en teoría el cambio trabajaría mucho mejor.
Como en la Kona llevo un casete 9v 11-40 y en la Ghost un 11-50 la permutación de cambios se caía por su propio peso, así que me traje para Madrid el cambio M8000 dejando a la Kona medio desmontada (también me traje pedales y sillín para completar el "upgrade" de la Ghost") a esperas de recibir el M786 en mi próxima visita al pueblo.
Quise comparar ambos cambios para encontrar las siete diferencias y tras desmontar el cambio de la Ghost y limpiar ambos razonablemente bien los pesé.
Según datos de Shimano el 11v es ligeramente más pesado, hecho que he podido comprobar. Más Aun cuando en el 10v tengo unas roldanas más ligeras que las de serie. La diferencia es mínima, claro.
Sí se aprecia un poco más de diferencia en la longitud de la pata del cambio que mido desde el eje de la roldada superior hasta el de la inferior:
Mientras que el 10v me daba 95mm, el 11v solo 87mm (medido de aquella manera, ya veis). ¿Sería esto un problema para llegar al 50t?
Pero la gran diferencia la podéis ver en esta foto: la roldana superior del 11v no es solidaria con el eje de giro de la pata del cambio.
A la izquierda el 11v, a la derecha el 10v
Esto ayuda a acercar la roldana superior a las coronas, mejorando significativamente el cambio.
Así que he montado el cambio 11v en la Ghost aún para trabajar con 10v y he salido a dar una vuelta tempranera antes de ponerme a teletrabajar. El cambio es, como era de esperar, de traca. Cambia perfectamente tanto para arriba como para abajo. Sin duda una mejora enorme. El siguiente paso será pasar a las 11v o a las 12v... pero para eso primero tengo que desgastar el casete 10v y le queda mucho.
El verano es época de salidas nocturnas (también en bici) y desde que saboreamos las mieles de este tipo de rutas allá por 2017 procuramos revivir estas experiencias de vez en cuando. Pero claro, para poder rodar por la noche se hace imprescindible un foco que alumbre nuestro camino.
Tras varios infructuosos intentos de hacer funcionar el conjunto chino de foco con batería externa que compré para aquella primera ruta nocturna (la batería no funcionaba, el cargador tampoco compré otra que tampoco funcionaba, luego el foco no alumbraba...ya sabéis, material barato y de poca calidad) decidí adquirir otro foco que me ofreciera más garantías y recurrí al "Amazon's Choice", que raramente decepciona: el foco Ebuyfire.
Esta foto la he cogido del propio anuncio de Amazon
El kit cuenta además con una luz trasera roja con varias posiciones (fija e intermitencia) que raramente utilizaré porque no suelo rodar por carretera. Pero como nunca se sabe, la montaré en futuras rutas nocturnas.
La diferencia fundamental respecto al foco chino es que este es mucho más compacto, tiene la batería integrada y se carga por USB (tanto el delantero como el trasero). Considero esta diferencia una ventaja al no tener que conectar distintos elementos y eliminar cables y conectores. La desventaja podría ser que una vez muerta la batería adiós foco... pero llegado el caso se podría sustituir la batería interna por una similar, habría que investigar si merece la pena por coste. A fin de cuentas este foco ha costado 26€.
las primeras impresiones fueron buenas. Se percibe calidad en la fabricación. Solo me hacía dudar la sujeción al manillar.
No me daba la impresión de ser muy firme. El foco se ancla en su sujeción mediante una presilla similar a las que se utilizan para enganchar accesorios en la cinturilla de los pantalones. Tenía serias dudas sobre la fiabilidad de este sistema. Tras probarlo pude ver que, al menos circulando por pistas en buen estado (no se me ocurre hacer una ruta nocturna por un tipo de firme distinto) la fijación es firme.
Antes de utilizarlo en una ruta quise comprobar qué sensaciones me daba en cuanto a luminosidad.
Venía de fábrica con algo de carga, pero preferí descargar la batería completamente para volver a cargarla y asegurarme así que en mi ruta de prueba no me quedaría tirado a mitad de recorrido a no ser que el foco viniera con defecto de fabricación.
Para probar el foco planteé un recorrido sencillo y conocido. Estando pasando unos días en la provincia de Córdoba (Conquista) me propuse hacer la ruta de Navagrande, de apenas 7,5 kilómetros circulares que saliendo desde el pueblo llega a la Ermita de San Gregorio y vuelve al pueblo. Todo por pistas con excelente firme y apenas un par de cuestas.
La primera parte del recorrido es por carretera y cuesta abajo. Alcancé los 40 Km/h, señal de la buena iluminación que proporciona el foco. Fui todo el rato con la máxima potencia puesto que la ruta es corta y no era probable quedarme sin batería.
Giré a la izquierda para salir de esta carretera y tomar la pista de tierra que llega hasta la Ermita. Aquí es donde empecé a pasar un poco de miedo irracional, miedo a la oscuridad. He hecho otras rutas nocturnas pero nunca solo y es curioso cómo se sugestiona uno al estar completamente a oscuras con los ruidos del campo alrededor. De vez en cuando oía algo a mi espalda y me giraba... pero solo veía negrura. Cuando paré, más adelante, vi que los ruidos se debían a que llevaba la mochila abierta y la solapa daba golpe. Soy un valiente.
Para apartar la mente de pensamientos psicóticos hice una prueba de los distintos niveles de luminosidad para ilustrar esta entrada.
Máxima potencia:
Potencia media:
Mínima potencia:
Ya sabéis que es difícil que las fotos reflejen las diferencias entre los tres modos, sobre todo si la cámara es una mierda y el fotógrafo un paquete, pero creedme si os digo que en directo se nota bastante. Con la potencia mínima y varios ciclistas creo que se podría recorrer una ruta sin problema. Yo fui todo el rato con la potencia máxima y me aún me sobró mucha batería. La dejé descargar por completo en casa para comprobar su duración y se apagó tras 3,5 horas de uso. Vamos, que da para una ruta de sobra contando con que lo suyo es ir jugando con los distintos niveles de potencia.
Según me iba aproximando a la ermita me iba entrando miedete porque sucede que alrededor se guardan ovejas y donde hay ovejas suele haber mastines. Y según me iba aproximando empecé a escuchar ladridos. ¿Eran imaginaciones mías producto de una sugestión excesiva? No, no lo eran. Enseguida dos mastines aparecieron a pocos metros de mi ladrando para que me fuera. Por suerte estaban al otro lado de la alambrada que delimita el camino. Una alambrada de mierda que cualquier perro podría saltarse si quisiera. Por suerte no quisieron y pude llegar sano y salvo a la ermita.
En este vídeo exagero, como podréis imaginar, por la broma. Pero sí es verdad que pasé un poco de susto con los perros.
Apagué el foco y la oscuridad se hizo total. Y pude disfrutar de algo que los que vivimos en ciudades raramente tenemos ocasión de experimentar: ver estrellas. Sobrecogedor. Una vez los ojos se acostumbraron a la oscuridad, todas las estrellas habidas y por haber aparecieron brillantes y preciosas. Un regalo. Pero la flexibilidad de mi cuello tiene un límite, así que tras pocos minutos de embelesamiento volví a la realidad y me puse en marcha de vuelta al pueblo.
Un par de cuestas más tarde llegaba de vuelta a Conquista contento. El foco había cumplido con lo prometido y había disfrutado de un paseo nocturno en mitad del campo y no los recorridos pseudo-urbanos que venía haciendo.
Ahora hay que esperar para saber cómo envejece la batería de este foco. En las instrucciones recomiendan ponerlo a cargar cada tres meses y creo que seguiré esta recomendación. Descargarlo y cargarlo por completo cada cierto tiempo para que la batería no se estropee, como me pasó con el foco chino de infausto recuerdo.
Perdedores, a ver si antes de que entre el frío podemos hacer alguna ruta nocturna en grupo. ¿Quién se apunta?
Como si de una competición liguera se tratara, el pasado domingo 30 de mayo los Perdedores salimos cada uno por nuestra cuenta a dar una vueltita en bici... que en algunos casos fue algo más. De manera que al más puro estilo Carrusel Deportivo (o Tiempo de Juego) en esta entrada narraremos el minuto y resultado en los diferentes campos por los que se distribuyó la actividad ciclística perdedora.
Sergio y su familia participaron en la jornada adelantada al sábado dando la vuelta el embalse de La Pinilla, un recorrido que intenté hacer sin éxito a finales de verano de 2020 resultando en un motín familiar. Sergio lo hizo bien y disfrutaron de lo lindo del recorrido.
Tomo nota para futuras excursiones familiares. Hay que hacerlo en sentido antihorario.
También El Bombi salió en bici el sábado para darle una "vueltita larga" al embalse de Valmayor. Más de 60 kilómetros entre pecho y espalda.
Ya el domingo, de los más tempraneros en anunciar minuto y resultado fue Juancar que a las 9:30 ya se había tomado el segundo desayuno tras recorrer casi 40 kilómetros a una media de casi 20 Km/h. Un tentempié muy merecido, sin duda.
El primo Christian salió con los "zorros bikers" por Olmeda, descubriendo un paraje impresionante que no tenía catalogado a pesar de estar relativamente cerca de su casa. La ruta, de 56 kilómetros con mucha senda, seguro que merece la pena.
El Bombi hizo doblete y el domingo también cogió la bici, esta vez para dirigirse hacia el norte en vez de hacia el sur en una ruta con menos kilómetros pero más desnivel.
Y si la fortuna lo hubiera querido pudo haberse encontrado con Jaime y Ángel ya que rodaron por la misma zona.
Aunque, como veis en esta última imagen, Jaime tuvo que abandonar tras 16 kilómetros al romper la patilla por segunda vez en pocos meses. ¿Qué le pasará a la bici de Jaime?
Un servidor tuvo el gusto de recorrer caminos de Las Navas del Marques después de ocho meses.
Apenas fue un paseo, pero qué bien me sentó. Y qué raro se me hizo utilizar la rígida de aluminio de 26"... al menos los primeros kilómetros porque enseguida volví a hacerme a ella. Fui despacio a propósito, admirando el pinar.
Y para terminar, el colofón. El rutazo que se marcó Miguel en Galicia. Ya el año pasado nos deleitó con recorridos que despertaban nuestra envidia más maligna y este año pinta igual o mejor. A ver si se anima a escribir la crónica de esta ruta porque sin duda merece la pena.
Y los datos hablan por sí solos, superando la barrera de los 1000 metros de desnivel positivo en 50 kilómetros.
Este vídeo "te mete" en la ruta. Menudas vistas, menuda frondosidad... y menudo anuncio 😁.
...porque por culpa de una desgraciada caída algunos no pudimos completarla. Si queréis saber lo que pasó, tendréis que seguir leyendo. Ahí os dejo el gancho al más puro estilo youtuber de tres al cuarto.
Hace tiempo que tenía yo en mente salir a montar en bicicleta de montaña por los pueblos de la Sierra de Guadarrama por la parte de la A1, la carretera de Burgos. Buscando, como siempre, en Wikiloc encontré esta ruta que dentro de los parámetros de dureza que manejamos los Perdedores, además prometía paisajes y senderos divertidos. De manera que tras proponerla durante la semana hubo quorum y el sábado de buena mañana nos juntamos varios amigos en el aparcamiento del polideportivo de Guadalix de la Sierra con intención de disfrutar de una mañana de risas y pedales.
Equivoqué la vestimenta. El día se anunció caluroso pero como era muy temprano no sabía yo si pasaría frío así que me abrigué de más con maillot de manga larga y una camiseta térmica debajo. Y llevaba también un chaleco cortavientos, no te lo pierdas. Al ver al resto de amigos vestir de corto y aprovechando que el Bombi se retrasaba por haberse equivocado de pueblo (sí, sí... habéis leído bien) me quité ropa. La mejor decisión, de haberme quedado con la camiseta hubiera muerto deshidratado en una de las muchas rampas que subimos.
Una vez estuvimos todos y tras miradas reprobatorias de Miguel (adicto a la puntualidad) hacia el Bombi comenzamos a rodar y salimos de Guadalix por la carretera M-625 en dirección Navalafuente. Enseguida dejamos la carretera. A la altura de un giro cerrado a la derecha nosotros seguimos por una pista de tierra que se abre de frente a nuestro sentido de circulación. Ojo aquí con cruzar el carril contrario porque no hay mucha visibilidad.
Tras unos pocos de metros por la pista de tierra sabréis dónde hay que girar a la izquierda por el inconfundible olor a mierda de una explotación que hay al lado del camino. Imagino que es un sitio desde el que se distribuye abono y hay montañas de este pestilente producto. Para potar, verdaderamente.
El camino pica hacia arriba constantemente. Hoy el perfil de la ruta es del tipo que nos obliga a subir durante cerca de 18 kilómetros para luego bajar todo lo que hemos subido de manera casi continua. Es una jodienda acumular todo el desnivel en la primera parte de la ruta. Viendo los datos (algo menos de 40 kilómetros y de 600 metros de ascensión engañan porque en realidad te cascas los 600 metros en 18 kilómetros. Vamos, una alegría.
Enseguida el paisaje nos embelesa. Rodamos por caminos en bastante buen estado atravesando un robledal tras apenas abandonar Guadalix. Una gozada. Y, para nuestra sorpresa, penas nos estamos encontrando ciclistas a nuestro paso. Se nota que esta parte de la sierra está bastante menos masificada que la que atraviesa la A6.
A medida que ganamos altura los árboles van desapareciendo... y con ellos la sombra. El sol calienta de lo lindo y comentamos que esta ruta en verano puede ser un suplicio. Las rampas son bastante llevaderas pero, como siempre, se forman grupos en función del estado de forma de cada uno. Esta vez elijo quedarme detrás cerrando el grupo y Lude decide acompañarme para que no me pierda. Miguel y el Bombi tiran del pelotón y el resto van y vienen echando ratitos de charla con los que se van encontrando, que también se trata de eso cuando uno prácticamente solo ve a los colegas cuando quedamos para montar en bici.
A la altura de una pequeña urbanización llamada "Las Arreturas" (¿Quién le pone el nombre a estos sitios?) giramos bruscamente (por la dirección, no por la velocidad porque íbamos despacio) a la izquierda y la subida se pone un poco seria. De frente tenemos Miraflores de la Sierra y unas impresionantes vistas con las que nos consolamos y distraemos mientras pedalada a pedalada vamos ganándole metros al altímetro a base de cabezonería.
Giramos a la derecha y pasamos por una puerta que está cerrada guardando ganado vacuno. Pone clarísimamente que es una propiedad privada pero no hay candado y además no señala expresamente la prohibición de paso. El track, que va siguiendo Miguel con maestría, y el texto descriptivo de la ruta en Wikiloc indican inequívocamente esa dirección así que asumimos que se trata de un camino público y cerrando la puerta a nuestro paso y respetando a las vacas que para eso están en su casa recorremos el apenas kilómetro y medio por la propiedad privada.
Existe una alternativa en forma de sendero que no tiene ni mucho menos mala pinta a la izquierda del camino que atraviesa la propiedad privada. Parece que baja muchísimo hasta el arroyo del valle y luego va remontando poco a poco hasta encontrarse con la pista que hemos utilizado nosotros.
Seguimos subiendo disfrutando de las vistas ahora en sentido norte. El calor complica la cosa y a pesar de llevar puesto el 50t las piernas se resienten. El último tramo de subida se nos hace especialmente duro a Lude y a mí. Miguel, Ángel y el Bombi van por delante, Jesús y Raúl en el medio y Lude y yo atrás, penando y maldiciendo, pero echándole narices.
Vamos encontrando a nuestro paso las marcas del recorrido de una prueba de la "Cactus MTB Challenge" denominada "La del Mazo". Pero me sorprende ver que las marcas están ya puestas siendo que la prueba está programada para finales de junio. Sea como fuera, entre pitos y flautas hemos llegado al punto más alto de la ruta y todo lo que resta es (salvo un repechín) bajar disfrutando. Pero antes tenemos que reponer energías y propongo una parada técnica para comer algo.
El track nos lleva ahora por un sendero impresionante por mitad de un pinar. No conociéndolo lo recorremos con relativa prudencia. Mejor verlo que leerlo:
Una terrible desgracia ocurrió al final de este sendero. Miguel, al bajarse de la bici para analizar cómo encarar la última cuesta (que era de las buenas) roza el cuadro con el taco de la zapatilla desconchando la pintura y un trocito de su corazón.
Miguel, estamos contigo en estos difíciles momentos. La vida es así de injusta y solo nos queda seguir hacia delante por los nuestros y por nosotros mismos. Ya vendrán tiempos mejores y nos acordaremos de esto con una sonrisa tomando una cerveza.
Llegamos a Bustarviejo y aprovechamos para rellenar de agua los bidones en una fuente que vemos en un parque infantil. Un poco más adelante vemos otra, por si sois unos ansiosos y unos raros.
Rodamos unos pocos de metros por el casco urbano y al cruzarnos con una pareja de avanzada edad, tal sería la cara que nos vieron a algunos, que nos animaron en plan "enga, que ya queda poco"... y eso que no sabían ni a dónde íbamos ni de dónde veníamos... ¡Qué pena teníamos que dar!
Del Bustarviejo se sale por la puerta grande, subiendo como un cabrón, para terminar de romper las pocas fibras musculares que quedaban sanas en nuestras castigadas piernas. Apenas son 3 kilometritos pero joden bastante, todo sea dicho. Menos mal que, ahora sí que sí que sí... solo queda bajar y bajar.
Pero por si lo del desconchón del cuadro de Miguel fuera poco, como a perro flaco todo son pulgas, el infortunio se cebó con nosotros haciendo que Raúl cruzara la rueda en la recepción de un salto saliendo por encima del manillar y aterrizando malamente con las manos en postura incómoda. No creáis que la bajada invitaba a saltar... es el nervio de Raúl que le hace ir buscando todas las irregularidades del camino para saltar por encima. Y alguna vez le pasa, claro, que se cae. Esta caída fue en el lugar que muestra la siguiente foto. Como veis, sin dificultad. Raúl tiró del manillar con más fuerza en un extremo que en la otra para saltar por encima de una piedra que había al lado derecho. Casi podríamos decir que se trata de una caída autoinfringida. Esto otorga muchos puntos de perdedor, sin duda.
Nos retiramos del camino porque sabíamos que venía un grupo de ciclistas detrás nuestra y no había mucha visibilidad. Raúl seguía mareado y se tenía que tumbar. No sabía si tenía rota la muñeca, que es lo que más le dolía. Esperamos un ratito a que se le pasara el mareo pero el sol pegaba fuerte.
Caminamos hasta una sombra cercana. A Raúl le vino bien moverse, al menos se le pasó el mareo. Tuvimos que colocarle el manillar, que de la caída se le había girado ligeramente. La bici no sufrió daños salvo una picada en el sillín y un restregón en el cambio.
Estábamos a las afueras de Valdemanco y decidimos llegar hasta el pueblo. Raúl, mal que bien, se había recuperado lo suficiente como para poder recorrer los escasos cientos de metros cuesta abajo por pista en buen estado sujetando el manillar con la mano derecha (la buena, claro) y apoyando el antebrazo izquierdo para mantener el equilibrio. Estaba claro que así no podía seguir así que tras valorar distintas opciones decidimos quedarnos él y yo en la terraza de un bar mientras el resto terminaban la ruta y Sergio volvía a por nosotros en su coche con el portabicicletas con capacidad para tres.
Del resto de ruta no puedo decir mucho salvo lo que me han contado los colegas y lo que he podido ver en las fotos. Parece ser que había tramos muy jodidos de rocas gordas...
...alguna zona muy enfangada rodando en paralelo a las vías del tren
...y también por camino...
...y algún sendero con roderas de agua tan profundas que hacían imposible rodar.
Pero mejor se podrá ver en un vídeo exclusivo y de mucha acción:
Por supuesto, Raúl así lo habría querido, al finalizar la ruta hubo refrigerio, que el sol apretaba y la ruta había tenido su dureza.
Poco más de una hora más tarde de habernos parado en el bar, llegó Lude a por Raúl y a por mí. Montamos las bicis en el coche y volvimos hacia Guadalix. Bajamos la bici de Raúl y al propio Raúl y metimos su bici en su coche. Aunque tenía alguna duda le pedimos que se fuera directamente al hospital. No penséis que somos tan cabrones como para no acompañarle. Si lo hubiera necesitado hubiéramos ido con él, claro está, pero se valía perfectamente por sí solo. El diagnóstico, restregones de primer grado en brazos y manos y esguince de muñeca. Sin rotura, por suerte. Para muestra un botón:
Raúl, esperamos que te recuperes pronto y que en un par de semanas podamos volver a juntarnos para salir en bici que me consta que Jesús nos tiene preparada una buena.
Por cierto... se me adeudan 10 kilómetros de bajada (me chupé toda la subida y nada de bajada) y a Lude un par de jarras de cerveza, que entre idas y venidas no se las pudo tomar. Ahí queda dicho.
Como en la Kona llevo un casete 9v 11-40 y en la Ghost un 11-50 la permutación de cambios se caía por su propio peso, así que me traje para Madrid el cambio M8000 dejando a la Kona medio desmontada (también me traje pedales y sillín para completar el "upgrade" de la Ghost") a esperas de recibir el M786 en mi próxima visita al pueblo. 
