¿Quiénes somos?


No somos los más rápidos, ni los más técnicos, ni los que mejor suben, ni los que mejor bajan, ni los que más kilómetros hacen, ni los que más pulsaciones alcanzan, ni los que mejores bicicletas tienen, ni los que más entrenan, ni los que mejor saltan, ni los que mejor derrapan, ni los que mejores caballitos hacen, ni los que mejor pasan por trialeras, ni los que mejor vadean ríos y arroyos, ni siquiera los que mejor se toman las cañas de después. Somos todo lo contrario, somos diferentes, somos perdedores.

miércoles, 2 de octubre de 2019

Talajara 2019 - Vivencias de un perdedor en un mar de polvo

Si, queridos lectores, habéis leído bien. En entradas anteriores dejé caer la noticia de que algunos Perdedores nos habíamos apuntado a la distancia maratón de la Talajara 2019 y en esta entrada pretendo contaros con pelos y señales mi experiencia en primera persona.


Sentaos, si no lo estáis. Esta va a ser una entrada larga e introspectiva. Coged kikos y una cervecita (si la tenéis a mano).

Como hay tantísimas cosas que contar trataré de ser organizado y empezaré por el principio. Y para ello tenemos que remontarnos a la primavera de 2018 cuando en un ataque de optimismo propuse en el grupo de Whatsapp de Perdedores BTT apuntarnos a la Talajara 2018. No lo hice por fanfarronería, pero tampoco medité mucho la propuesta, si os digo la verdad. Enseguida Miguel y Juancar se sumaron. Y acto seguido el primo Christian. Viendo que mi proposición no había caído en saco roto y habiéndolo pensado durante un par de minutos más... reconozco que me hice caquita y recogí cable. No me veía preparado para una prueba maratón aunque fuera la Talajara, con poco desnivel positivo acumulado.


Aguanté con dignidad perdedora el bochorno... o lo que es lo mismo, me dieron igual las críticas "constructivas" tras mi cambio de opinión. Pero la espinita se había clavado profunda en mis tiernas carnes y con cierta recurrencia la posibilidad de probar suerte en la edición de 2019 aparecía en mis pensamientos y tal cual se los trasladaba el colectivo perdedor. Aunque creo que tras el fraude de 2018 dudaban de que fuera cierto que me fuera a inscribir en 2019.

Mi particular punto de inflexión llegó cuando un buen domingo de marzo completé una distancia y desnivel equivalentes a la Talajara. Ese día de infausto recuerdo para mi culo recorrí el anillo ciclista de Madrid con salida desde Leganés, 80 kilómetros en total. Con la demostración empírica de que mi cuerpecito serrano soportaba la distancia y el tiempo requeridos no me quedaban excusas para salir de mi zona de confort y hacer efectiva mi intención de participar de la próxima edición de la Talajara y sacarme la espina que, seamos sinceros, tampoco me quitaba el sueño.


Y así fue como el 7 de mayo sin alevosía ninguna pero sí con mucha premeditación hice pública entre la comunidad perdedora mi inscripción (formal) en la prueba maratón de la Talajara en su duodécima edición. Olé el tío.
   
Siendo así la cosa había que ir pensando un poco en la preparación. Bien. Ataque de pereza. ¿Entrenar en verano? Mi intención tras la VI edición de la BiciCoa era descansar de bicicleta todo el mes de julio (y dedicarme a pescar y a rascarme en sitios) y retomar la actividad ciclística con suavidad en agosto y con cierta intensidad ya en septiembre. Tampoco había que volverse loco porque para superar menos de 600 metros de acumulado en 75 kilómetros no hay que seguir ningún plan de entrenamiento específico, no nos engañemos. Aún así no entrené todo lo que quería haber entrenado. Un par de fines de semana  de mal tiempo y otros tantos de compromisos de distinta índole condicionaron la fase final de mi preparación de manera que "el día T" (T de Talajara en un derroche de imaginación) fui con lo puesto, como quien dice.

La imagen del perfil la he tomado de la web oficial 

El día 27 de septiembre, el viernes previo a la prueba, se repartieron en El Corte Inglés de Goya las bolsas de participante con el siguiente contenido:

  • Maillot: el gran regalazo incluido en los casi 37€ de inscripción. De diseño original (a mi me gusta) y calidad discreta, mucha gente tuvo problemas con la talla. A mi me quedaba... bueno. Con él puesto se me ven los pelos de debajo del ombligo. Miguel y varios amigos del primo  Christian lo llevaron sin abrir y pudieron cambiarlo en los stands de la organización en Talavera de la Reina. 
  • Dorsal: lógicamente. Con su chip para medir el tiempo y las bridas para su colocación. 
  • Muestras de tortitas de maíz , aceite de coco y de infusiones para uso y disfrute de los participantes. Y de crema para masajes.
  • Detalle del perfil en un cartón plastificado ideal para poner en el cuadro de la bici bien a la vista... aunque tras tantos meses mirando el perfil nos lo sabíamos prácticamente de memoria.
  • Vales por ración de migas y caña de cerveza. Que bien podría haber sido un refresco, que a mucha gente no le va la cerveza. Yo sin ir más lejos hubiera preferido una Coca Cola.

Y para terminar los preparativos, el día anterior dediqué un ratito a revisar que todo estaba en orden. Lavé y engrasé la bici, preparé la ropa y presté especial atención al contenido de la mochila. Sobre todo a la comida. Dos geles y dos barritas serían suficientes, además de la comida y bebida que podría coger en las paradas programadas por la organización. Finalmente solo tuve que echar mano de un gel y fue más por prudencia que por necesidad. Opté por llevar solo un bidón (de 750ml) con bebida isotónica. Tendría ocasiones de rellenarlo en cada parada y evité así peso adicional en la espalda.

La noche anterior a la cita en Talavera de la Reina dormí fatal. Los nervios... qué le vamos a hacer. Me había puesto el despertador a las seis de la mañana pero mucho rato antes ya estaba despierto. Me levanté y habiendo dejado todo preparado la noche anterior solo tenía que preocuparme por desayunar y vestirme de corto. Aunque fui prudente y a pesar de que la previsión indicaba calor del bueno me puse una manga larga y un chaleco cortavientos. En Leganés estaban las calles sin poner pero hacía buena temperatura. Subí la bici al portabicicletas del techo y la aseguré con una cincha adicional. Con arcadas por tener los nervios cogidos al estómago y el desayuno tan tempranero cogí la A5 hacia Badajoz con mitad de ilusión y mitad de "quién cojones me mandaría a mi meterme en este fregao con lo bien que estaría yo en la cama y levantándome tarde para ir a por churros".


Curiosa la procesión de coches portando bicis en dirección a Talavera. ¡Cuánto loco hay suelto! Llegué a la localidad toledana minutos antes de las ocho y fui el segundo porque con anterioridad Gualter había aparcado en el aparcamiento propuesto por la organización. Yo, siguiendo el consejo de Jaime, aparqué junto al Decathlón para evitar la aglomeración de coches. Esto hizo que sumara casi 10 kilómetros adicionales de forma innecesaria. Había mil sitios donde aparcar más cerca del recinto ferial.

Minutos después apareció Miguel y empleamos un ratito en colocar los dorsales en las bicis, calzarnos las zapatillas y demás intendencia para salir rodando en dirección a la salida. De camino nos encontramos con Christian y sus amigos. Nos saludamos protocolariamente y todos juntos recorremos los metros finales hasta el recinto ferial donde encontramos a Gualter debidamente pertrechado para la ruta. Aún quedaba cerca de media hora para la salida, programada para las 9:00, así que Miguel aprovechó y cambió su maillot por una talla mayor. Hecho esto nos colocamos en la salida a esperar con cierta ansia los minutos finales.


Cuenta atrás y nos ponemos en marcha. Ahora sí que sí. Tardamos más de un minuto en cruzar la línea de salida, tantos ciclistas había por delante nuestra. Los primeros metros fueron peligrosos, mucha gente. Como los amigos de Christian se colocaron bastantes posiciones por detrás nos quedamos en la parte derecha de la calle dejando pasar a los demás participantes hasta que les vemos aparecer... y desaparecer junto a Miguel. ¡¡Ha sido un placer rodar estos quince metros con vosotros, chicos!!

Los primeros kilómetros de la maratón transcurrieron neutralizados por las calles de Talavera y rodamos sin esfuerzo a más de 25 Km/h... y la gente nos adelantaba. Pasamos por el puente de Castilla La Mancha, con su estructura imponente, pero reconozco que no lo disfruté demasiado porque las dudas me asaltaron. Los demás participantes siguieron adelantándonos sin pudor alguno. ¿Estaríamos equivocando el ritmo? Confié en que no y el primo confirmó que "íbamos bien" con autoridad suficiente para convencerme. Sería cuestión de mantener la cabeza fría y no dejarse llevar. Nuestro objetivo estaba claro: completar la distancia con cierta dignidad torera. 


Abandonamos el asfalto y comenzó la polvareda. Christian, más precavido, se cubrió el rostro con una braga evitando el desagradable efecto de respirar polvo y mascar tierra. Por suerte las gafas nos protegían los ojos. Nos seguían adelantando participantes hasta el punto de pensar que nos habíamos quedado los últimos. Hubiera sido un honor, ciertamente. Entre pitos y flautas y sin darnos verdadera cuenta recorremos la orilla sur del Tajo y llegamos al primer avituallamiento en las afueras de Las Herencias, en el kilómetro 18, frescos como rosas y cubiertos de polvo hasta las cejas. Rellenamos los bidones, bebimos un poco de Aquarius y comimos algunos trozos de barritas energéticas.

Mientras hacemos uso y disfrute de la parada estuvimos comentando nuestra sorpresa ante la actitud competitiva de algunos participantes. Seguramente haya sido un error nuestro de concepción el  entender esta ruta más como una "marcha popular" por  distancia, recorrido y desnivel que como una competición de XCM. No en vano he visto referirse a esta prueba como "la maratón de los globeros". Y seguramente multitud de corredores compartían esta visión como pudimos comprobar según pasaban los kilómetros... pero muchos otros, Miguel y los amigos de Christian entre ellos, salieron a hacer el mejor tiempo posible. Vaya por delante que me parece perfectamente lícito, por supuesto, cada uno disfruta de este deporte a su manera. Algunos somos más "racing" y otros somos más "ruteros". A lo que voy es que esta diferencia en la forma de afrontar la participación de cada uno genera, sobre todo en los kilómetros iniciales, situaciones "raras" en la marcha donde algunos corredores procuramos no estorbar demasiado a algunos otros que pretenden pasarnos, en ocasiones y sin pretender generalizar, por encima.     


Tras estas primeras reflexiones de andar por casa continuamos nuestra marcha. Comenzaba el segundo cuarto, el más entretenido de la maratón, en el que se acumulaba casi todo el desnivel y que destilaba más esencia BTT. La primera ascensión era como un Garabitas pero un poco más bestia. Cada uno a su ritmo solo vi a un par de participantes a los que la subida se les atragantó. Rápida bajada por pista y de nuevo a subir. Nos vimos obligados a hacer una paradita para mear, tanto estábamos cuidando la hidratación.


Ya no teníamos la sensación de que nos pasaba hasta el tato. De hecho en este tramo de constantes subidas y bajadas dimos la talla tanto en las unas como en las otras. O al menos hasta que nos encontrábamos un tapón que nos impidiera seguir nuestro avance.

Nos llamó especialmente la atención un tramo señalizado como "bajada peligrosa" ante la que la mayoría de ciclistas echaba pie a tierra para bajar caminando cuando la única dificultad era algunas piedras sueltas y las roderas del agua, perfectamente evitables. Mi conclusión personal es que un ciclista "compensado" haría rato que habría pasado por allí, naturalmente montado sobre su bicicleta y los que quedábamos de algún pie cojeábamos. En mi caso me consta ser mejor bajador que escalador pero el siguiente vídeo ilustra a la perfección cómo sin dar pedales vamos adelantando a un buen número de compañeros sin apenas esfuerzo en un terreno muy, muy asequible y en el que los ciclistas adelantados parecen mostrar demasiada prudencia.


La rampa más dura llegó en el kilómetro 32. Según el perfil proporcionado por la organización tenía un 14,8%. A mi me pareció de un 70% o un 80%. Aunque me sabía con fuerzas pensé en bajarme de la bici por prudencia. Para guardar, que quedaba todavía más de la mitad. Pero qué quieres que te diga... cuando ves a todo quisqui echando pie a tierra y que tú vas subiendo adelantando gente al tran-tran da bastante gustete y eso hice. El primo, delante mía. A Gualter le hicieron echar pie a tierra al parársele delante.


La primera parte de este "cuestón" comenzaba "asequible". Luego ganaba en pendiente y se añadía la dificultad de las piedras sueltas y la acumulación de participantes remontando la cuesta a pie.


Tras cada repecho nos esperábamos y dábamos unos minutos al que llegara el último para recobrar el aliento. Nos recordábamos comer y beber a cada rato. Cuando uno está cansado se olvida de estas cosas y con el calor que ya hacía (observad en los vídeos cómo nos hemos desprendido de las prendas de abrigo) ya cerca de mediodía corríamos el riesgo de deshidratarnos.



Nos quedaban pocos kilómetros para el segundo avituallamiento, el localizado en Aldeanueva de Barbarroya. Pero todavía quedaba un poco de "sube-baja". Christian se sentía como pez en el agua, es el terreno al que está acostumbrado al ser parecido al de su zona habitual. Yo reconozco que lo odio, es lo que peor se me da. Me consume las energías tanto tobogán. Tanto es así que sentí alegría infinita al llegar al avituallamiento, sabiendo que lo que continuaba era vía verde. Firme en relativo buen estado y desnivel negativo. Pero justo antes de llegar un buen repecho me puso en mi sitio dejándome unos pocos metros descolgado de Gualter y Christian. Reagrupados, accedimos a la explanada donde estaban instaladas las carpas con la comida y la bebida y la asistencia mecánica para el que pudiera necesitarla.


Hablando de mecánica, tuvimos la suerte de no sufrir ningún percance de ningún tipo. Ni caídas ni averías. A cada pocos kilómetros veíamos a algún participante reparando algún pinchazo o alguna cadena rota, esto último especialmente en los tramos más duros de subida. A nosotros nos respetó la suerte en ese sentido aunque debido al polvo mi bici llegó a Madrid seca y chirriando por los cuatro costados.


En el segundo avituallamiento había fruta. Si la había en el primero, no la vimos. Y de verdad entraba como si del mejor manjar se tratara. Comimos naranjas cortadas en cuartos y trozos de plátano y rellenamos los bidones de Aquarius. Esto último fue un error. La bebida caliente y dulzona acabó empalagándonos a Gualter y a mi. Christian optó por rellenar de agua y disolver una pastilla de Isostar. Posiblemente fue la mejor opción. El recorrido rompepiernas maldito de este segundo cuarto me había hecho terminar con el bidón por completo, habiéndo tenido que recurrir al del primo para sofocar la sed.


Nos paramos en este segundo punto unos quince minutos. Íbamos sin prisa pero sin pausa. Satisfechos de haber superado la parte más dura del recorrido con solvencia y de contar aún con muchas fuerzas para encarar lo que restaba, que era prácticamente la mitad del kilometraje. De manera que con ilusión renovada retomamos la marcha dando comienzo al tercer cuarto que se aproximaba a Calera y Chozas recorriendo parte de la Vía Verde de la Jara.


Da gusto rodar rápido sin apenas pedalear así que aprovechamos para sumar kilómetros pero con cuidado de no cebarnos, todavía quedaba mucho recorrido por delante. El firme no estaba en demasiado buen estado, todo sea dicho. La vía verde parece un poco descuidada. Longitudinalmente la mitad derecha (según el avance de nuestra marcha, claro) estaba asfaltada pero la mitad izquierda no.


El antiguo trazado ferroviario nos regalaba postales para el recuerdo. Rodamos rápido entre paredes de piedra y sobre viaductos acompañando al río Tajo en su lento discurrir.  Estas dos últimas frases son cursis, ciertamente. La vida nos sonreía, teníamos fuerzas y sabiendo que lo más duro estaba hecho solo nos quedaba prepararnos para la realidad de una distancia maratón cuando uno no está acostumbrado a este kilometraje: gestionar los dolores. La vía verde comenzó a hacerse monótona y un poco... aburrida. El paisaje ya no era tan atractivo y estar sentado rodando y rodando sin parar hacía mella en nuestros traseros así que a cada pocos minutos nos obligábamos a levantarnos unos segundos del sillín para que circulara la sangre y el dolor tardara más en aparecer. Igualmente nos estirábamos en la medida que uno puede estirarse encima de la bici. Arrimando la entrepierna a la potencia, arqueando la espalda, soltándonos de una mano cada vez para descansar hombros y muñecas... en fin... todos esos ejercicios que el mismo cuerpo te pide cuando la fatiga empieza a hacer mella.


Veíamos rectas infinitas y a lo lejos, participantes. Y muy por detrás, parcicipantes. ¿Cómo podemos estar rodando virtualmente en solitario en una prueba con 2.500 inscritos? A lo lejos vimos la aguja del puente de Castilla la Mancha, por el que salimos de Talavera hace unas cuantas horas. Se veía lejísimos y esto nos desmoralizó un poco a Gualter y a mi. El primo no lo vio, iba unos metros por delante.
Observad en el mapa la forma en que el track lleva a Calera y Chozas desde el sur. Os garantizo que esas rectas se hicieron muy, muy pesadas y monótonas tras 40 kilómetros de ruta.


Pero no hay mal que cien años dure y en el kilómetro 55 alcanzamos el tercer y último  avituallamiento dispuesto por la organización. Dudo que alguno llegue alguna vez a leer estas líneas, pero vaya desde aquí mi agradecimiento a todos el personal voluntario engargado de velar por la seguridad de los participantes y de proporcionarnos un poco de confort en los puntos destinados a avituallamiento. ¡Mil gracias!

La fruta fue de nuevo el protagonista de nuestra parada. Y repusimos Aquarius en nuestros bidones, de nuevo error pues esta bebida caliente se bebe significativamente peor que el agua caliente. Habíamos llegado al corte de la prueba maratón con solvencia. A las 15h todo aquel participante que no hubiera pasado por este punto quedaría "descalificado". Nosotros a nuestro ritmo trotón llegamos a las 13h con tiempo de sobra.


Echamos mano del teléfono para la foto de rigor y vimos un mensaje en Whatsapp de Miguel anunciando que ya había completado los 75 kilómetros. 3,5 horas le llevó hacerlo, toda una hazaña tratándose de una primera participación. Mi enhorabuena y admiración para (el puto) Miguel. Siendo que hemos experimentado vivencias tan diferentes le he pedido que escriba unas líneas compartiendo cómo ha sido para él esta primera participación. Ahora que he hecho pública mi petición en cierto modo le obligo a hacerlo 😙.

Tras aproximadamente un cuarto de hora (analizando el track grabado por Christian vimos que dedicamos unos 42 minutos a las paradas, aproximadamente 15 minutos en cada una) retomamos nuestro camino.


El último cuarto se nos hizo especialmente penoso. El terreno por el que rodábamos era muy desagradable. Polvoriento y con muchos baches. Gualter lo sufrió especialmente, con su bicicleta rígida de aluminio. El paisaje tampoco era nada del otro mundo. Campos de labor y polígonos industriales. Los participantes en la prueba ultramaratón (135 km) nos adelantaban como rayos casi seis horas después de haber tomado la salida.

En un momento dado me quedé descolgado de mis dos acompañantes. Hacía ya mucho calor y las fuerzas estaban justas. Las manos me dolían de verdad y solo podía pensar en llegar. No dudaba en mi capacidad para conseguirlo, estaba a muy pocos kilómetros, pero el arco de meta parecía no llegar nunca... hasta que vimos el que marcaba el punto de final de cronometraje. El primo me dejó pasar delante de él para que pudiera presumir de haberle ganado. Gracias, Christian, por compartir estos largos 75 kilómetros que podías haber completado en mucho menos tiempo... y dejarme "ganar".

El tiempo invertido no era de nuestro interés, pero curiosamente tras pasar por este arco bajamos significativamente el ritmo... como si ya hubiéramos llegado. Faltaban apenas tres kilómetros hasta el recinto ferial. La organización deja de contabilizar el tiempo a la entrada de Talavera para que la gente no corramos en el núcleo urbano con el consiguiente peligro para la integridad física de las personas, ciclistas y viandantes.


Y con verdadera sensación de alivio y alegría cruzamos, después de 5 horas justas de salir, la línea de meta para nuestro regocijo y realización personal. ¡Reto completado!

Allí estaban los amigos de Christian pendientes de nuestra llegada para vitorearnos, una bonita sorpresa. Justo tras la llegada había un último punto donde coger algo de comida y bebida pero ya pensando en las migas solo cogimos algo para calmar nuestra sed.


Tras un breve intercambio de impresiones y alguna llamada telefónica, dimos buena cuenta de la ración de migas y la cerveza. ¡Estaban un poco saladas y se hacían bola!

Gualter tuvo que repetir cerveza. Una sola era poco tras la paliza sufrida. Miguel hacía rato que había marchado de vuelta y a mi todavía me quedaba rodar hasta el aparcamiento del Decathlón. 84 kilómetros me salieron en total. Y así fue, con sensaciones encontradas, como puse camino de vuelta a Madrid. Cansado pero satisfecho. Orgulloso pero decepcionado.

En el haber, el compartir este día de bicicleta con buenos colegas, el completar el recorrido con cierta solvencia, el (a posteriori) no sufrir dolores durante los siguientes días, el conocer en primera persona lo que supone participar en una prueba de esta envergadura compartiendo camino con tantísima gente cada uno de su padre y de su madre ... en definitiva el haberme sacado la espinita del año pasado.

En el debe, aspectos puramente personales: el recorrido poco atractivo, la disparidad de niveles, los participantes que regañaban a otros por no dejarles pasar o por hacerles perder dos segundos... cosas que entiendo inherentes a la propia naturaleza de este tipo de eventos.

Os echamos de menos a los que no vinisteis, queridos amigos Perdedores. Si se vale "dedicar" esta maratón, sin duda os la dedico a vosotros. 


Para terminar la entrada, publico el track grabado por Christian en Wikiloc. Muestra 539 metros de desnivel positivo acumulado. Bastante menos de los 790 anunciados por la organización. Me creo más lo de Wikiloc, en este caso.

Se puede descargar el track de Wikiloc

Si habéis llegado hasta aquí, queridos lectores, os agradezco vuestra paciencia. Si os habéis sentido decepcionados por mi desagrado respecto de la Talajara, os pido disculpas. Tal vez la versión de Miguel, en una próxima entrada, cumpla vuestras expectativas. Yo me quedo con lo bueno.

domingo, 1 de septiembre de 2019

Perdedora Losareña - Losar de la Vera - 31/08/2019



Y así fue, que este año la visita a Losar de la Vera se celebró el último fin de semana de agosto y fuimos seis los perdedores en acudir a la cita aunque Pablo y Sergio, como buenos perdedores, no se llevaron la bicicleta para hacer la ruta propuesta por Jaime.


El recorrido partía, naturalmente, de Losar de la Vera para en sentido sureste para rodar por pistas y senderos hata el embalse de Navalmoral de la Mata y volver a Losar de la Vera pasando por Robledillo de la Vera en un recorrido, este el de vuelta, ya conocido de rutas anteriores.

Track disponible en Wikiloc

No sabría deciros con exactitud el desnivel positivo acumulado ya que, como siempre, distintas aplicaciones arrojan distintos datos. Desde los 500m+ que da Wikiloc hasta los 650m+ que señalaba el Garmin de Christian.


El perfil, como podéis ver, no presenta grandes ascensiones. El desnivel se iba acumulando a lo largo de toda la ruta... especialmente la segunda mitad.


A las ocho menos cuarto de la mañana, aún amaneciendo, comenzamos la ruta... desayunando ligero.


Una barra de pan con tomate y jamón (yo preferí unos churros) y un cafelito nos darían energía suficiente como para afrontar los 30 kilómetros de ruta. El año anterior nos cayó una buena chupa de agua hasta el punto de tener que resguardarnos debajo de un roble antes de llegar a Robledillo de la Vera, pero en esta ocasión el protagonista fue el calor que a mí en concreto me sienta como un tiro.




Los dos primeros kilómetros, la salida de Losar, los hicimos por carretera. Concretamente la que lleva a Navalmoral de la Mata. Luego comenzó lo bueno tomando un sendero a la derecha estrecho y con mucho escalón de roca que hizo mis delicias. Precioso sendero que espero que Jaime incorpore en futuras ediciones de la Perdedora Losareña, como podemos empezar a llamar a esta ruta que ya tiene cierto caracter recurrente.


Tras cruzar la carretera EX-119 comenzamos a pistear por la dehesa antes de adentrarnos en el bosque de pinos, robles y eucaliptos. Los helechos eran muy abundantes pero estaban secos. La sequía también ha pasado factura en este paraje. Aún así, con la luz del amanecer extremeño, el paisaje ganaba enteros y daba gloria dar pedales.


Paramos en una fuente a refrescarnos, que veníamos de la primera subida larga de la ruta, y aproveché para cambiar el agua del bidón, ya calentorra, por el agua fresca del chorro de la fuente.

Seguimos la ruta por pista de muy buen rodar. Así da gusto hacer kilómetros, con buena superficie y buena compañía los kilómetros pasan rápido. Jaime quiso incluir en el recorrido un sendero inédito para él que tenía dos partes separadas por una pista. La primera con mucho "flow", peraltada y con algún salto artificial. Se ve la mano del hombre en su preparación. ¿Es lícito? Habrá quien diga que no, que el monte no debe alterarse y habrá quien diga que está para disfrutarlo y que preparar un sendero no hace mal a nadie.
En la segunda parte del sendero nos perdimos. Está un poco perdido y acabamos saliéndonos del mismo hasta llegar a un punto donde no se podía avanzar sobre la bici. Mirando los GPS vimos que el sendero estaba pocos metros a nuestra derecha, así que volvimos al track... pero Miguel llevaba la rueda trasera en el suelo. Le metimos aire pero lo perdía rápidamente. Ibamos a meterle líquido sellante (Siempre llevamos un bote pequeño en la mochila para emergencias) pero al meterle aire este salía mezclado con el aire... ¡por el flanco de la cubierta! Estaba desgastada hasta el punto que se veían los hilos que van por debajo de la goma. No era posible reparar ese tubeless, había que poner una cámara. El siguiente problema fue que no podíamos quitar la tuerca de la válvula con la mano, estaba muy apretada y no teníamos un alicate. Por suerte contamos con el cerebro de Jaime que haciendo coincidir las estrias de una brida con las de la tuerca pudo sacar la tuerca sin dificultada. Tomad nota, es un buen truco para compartir.


Así que procedimos a cambiar la cubierta en mitad de la nada absoluta. Se notaba que por allí hacía mucho tiempo que no pasaba nadie. La cubierta de agujas de pino llegaba al palmo de espesor en muchos tramos haciendo complicado el pilotaje.




Antes de salir de nuevo del sendero a la pista aconteció uno de los momentos más graciosos de la ruta


Instantes antes del vídeo que acabáis de ver Miguel, empeñado en sumar "loser points" a toda costa, se fue al suelo CAMINANDO CON LA BICICLETA. Pero os digo una caída de las de acabar con la espalda en el suelo y los pies para arriba, con todas las consecuencias. Caerse de la bici es lamentable pero caerse caminando con la bici es de un ridículo dificil de asumir. Enhorabuena, Miguel, encabezas la lista de Perdedores por goleada.

La ruta seguía pasando por encima de la presa del embalse de Navalmoral de la Mata y subiendo hasta Robledillo de la Vera por un paraje desprovisto de sombra. Por suerte soplaba una ligera brisa que nos fue "refrigerando". Vi el pilón de Robledillo como el que se pierde en el desierto y ve un oasis. Me faltó meterme dentro del agua, por decoro me abstuve, pero me remojé "a mano" todo el cuerpo, que falta me hacía. 


El recorrido de vuelta de Robledillo a Losar es conocido, lo he hecho en dos ocasiones. Así que cuando Jaime dijo que era llano le dije que a otro perro con ese hueso, me constaba que tocaba seguir sufriendo.
Subimos por la carretera CC-76 hasta la "Hospedería del Silencio", que rodeamos para tomar un sendero divertido pero con que a más de uno se le atragantó.

Como puede intuirse en el víedo, Miguel se la pegó. Tocó con el pedal en una roca y salió por encima del manillar. Afortunadamente sin consecuencias. Últimamente siempre veo las caídas por ir inmediatamente detrás del accidentado, tenedlo en cuenta, Perdedores, cuando hagamos rutas. Evitad ir delante mía que tengo gafe frontal. 
Pocos metros más adelante fue el turno de Jaime de irse al suelo, algo muy dificil de ver, como el Cometa Halley o los esquimales. El sendero de marras termina atravesando un arroyo en una vaguada muy pronunciada en la que Jaime clavó la rueda delantera saliendo despedido de la bici de forma oblicua. Por suerte también sin consecuencias físicas, obviando un arañazo nada despreciable que produjo el pulsador de cambio al pasar por encima del tubo horizontal. A ver cómo reparamos eso, Jaime...
Tocaba apretar los dientes y los riñones. Unos cuantos metros de fuerte subida con el sol ya en plan castigador me pusieron en mi sitio. Pero qué será que conociendo el recorrido se le hace a uno psicológicamente más llevadero... Sabía que quedaban 5 Km y que serían de sufrir así que sin pensarlo demasiado y dando un pedal después del otro llegamos de vuelta a Losar con la recompensa de una cervecita fresquita y la promesa de un baño en la Garganta de Cuartos con la familia y los amigos. No se me ocurre mejor premio.
Gracias, Jaime, por guiarnos una vez más. El año que viene sin duda repetiremos. Vete diseñando el recorrido de la Perdedora Losareña 2020 pero que sea lo más llana posible, ya sabes... 😏

sábado, 27 de julio de 2019

Burgos - Ribera del Arlanzón

De carambola he pasado unos días de camping muy cerca de Burgos capital y aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid y el Arlanzón por la capital Burgalesa monté en el portabicicletas del coche la vieja BH Top Line para, de buena mañana, explorar los caminos que recorren la ribera de este bonito río afluente del Arlanza.


Dos han sido los paseos que he dado. El primero de ellos sin mucha más intención que la de explorar el río buscando puestos de pesca y aficionados que pudieran orientarme sobre la orden en vigor. 

Track disponible en Wikiloc

Saliendo del camping Fuentes Blancas en dirección este enseguida encontré indicaciones a "Castañares", localidad a escasos siete kilómetros de Burgos. No teniendo un objetivo mejor, decidí seguirlos. Los primeros metros sobrecogen, le dan ganas a uno de rodar muy despacito por el carril que discurre atravesando una arboleda que hace que a uno se le olvide que estamos en el mes de julio.


Rodando por la margen izquierda del río y no me aguantaba las ganas de, a cada instante, pararme a mirar el agua en busca de peces, como podréis observar en el track. Así no hay quien haga kilómetros. Además me entretuve leyendo los carteles explicativos de la fauna y flora de ribera de la zona.


Tras pasar por debajo de una autovía y recorrer un tramo asfaltado de carril bici, utilicé una pasarela para cruzar el río. Tomé nota del lugar para volver con la caña de pescar. No vi peces, pero sí buenas tablas de agua para probar suerte.


Tras recorrer por pista ancha aproximadamente un kilómetro y medio llegué a Castañares. No me entretuve demasiado, lo justo para echarle una foto a su iglesia con campanario adornado con un nido de cigüeña.


La vuelta fue más interesante. Justo antes de volver a pasar por la pasarela sobre el río vi una senda a mano derecha que prometía mucho.


Era ciclable, pero obligaba a agachar el lomo en muchas ocasiones. Discurría encajonada entre el río y la verja de un club de campo. Mi sorpresa fue el encontrarme en mitad del citado club tras unos 200 metros de senda. Aprovechando que había un operario limpiando la piscina le pregunté si más adelante podía continuar mi camino, siendo mi propósito volver al camping. Él, muy amable, me contó que sucede muchas veces que caminantes, ciclistas o peregrinos aparecemos en el club y que al existir servidumbre de paso al estar este tan pegado al río, no pueden cortar el paso, naturalmente. Me dijo además que podía salir y continuar mi camino por el otro extremo pero preferí volver por donde conocía. Pero sí tomé consejo de tomar una senda que se abría justo al otro lado del río también a mano derecha en vez del camino asfaltado.


Acertadísima decisión y gran consejo el del operario. Se trataba de una senda muy disfrutona, sin desnivel ni positivo ni negativo, llanita, pero muy divertida. Huelga decir que no conociéndola la recorrí despacito por las consecuencias de una posible caída y para apreciar el paisaje que saturaba mis sentidos, por muy cursi que suene esta afirmación. Aún así, casi me fostio. Cosas de perdedor. Hay un tramo de bañeras y cogiéndome por sorpresa no llevaba un desarrollo adecuado cuando me vi casi parado en la cresta de una... hubiera sido una caída tonta, de esas que se cae uno de lado al no poder sacar los calas de los pedales, sin problemas, una de tantas.


Llegué al camping satisfecho por el paseo de exploración pero con ganas de más, así que un par de días después me dispuse a recorrer la ruta que el usuario de wikiloc nieto76 había compartido en dicha plataforma.

Track disponible en Wikiloc

Se trataba de una ruta sencilla por desnivel y kilómetros, que estoy en plan perezoso, y mi propósito era simplemente conocer un poco más la zona en busca de paisajes bonitos como los que había disfrutado el día anterior.

La primera parte del recorrido coincidía con mi ruta, partiendo también del camping Fuentes Blancas, pero una vez llegado a la pasarela sobre el río Arlanzón, en vez de tomarla, salçi por una senda que aparece a la mano derecha y que continúa paralela al río durante un buen rato más.


Poco después de pasar por debajo de la A1 me separé del río y el paisaje irremediablemente cambió, predominando los campos de cultivo de, creo, trigo. Como no llevaba GPS en el manillar utilicé la propia app de Wikiloc para seguir la ruta. A cada ratito verificaba que no me había perdido, lo cual implicaba parada obligada. Iban a ser solo 25 kilómetros, pero podían hacerse muy largos.


Deje de cruzarme con gente. Me da un poco de respeto estar en un lugar desconocido y no ver un alma. Estaba rodando por caminos por los que claramente hacía mucho tiempo que no pasaba ningún coche. Bicicletas y caminantes tal vez, pero vehículos motorizados, no.


Me lo estaba pasando bien, pero cuando llegaron las ascensiones que llevan al monasterio de San Pedro de Cardeña tuve que abandonar, con todo el dolor de mi corazón. Resulta que en esta bicicleta monto una potencia Rotor SL, preciosísima y ligerísima. A mi entender, una joya... pero me salió rana. Utiliza unos tornillos que tuvieron a bien denominar DTT Evo, que aprietan desde ambos lados, no desde uno solo como los sistemas tradicionales.


En su día, colocando la potencia los dañé y creo que fue Jaime que con un macho de rosca "transformó" la potencia al sistema convencional. Ha funcionado perfectamente durante años... hasta que he viajado a Burgos. La rosca dijo basta y el manillar y la dirección quedaron disociadas para riesgo de mis dientes.


El mayor problema es que cuando hacía un giro mínimamente rápido el manillar giraba pero la rueda no... casi me caigo corrigiendo la trayectoria en una subida que se las traía, en el kilómetro 7, de manera que como no tenía ningún sentido arriesgar, decidí darme la vuelta. Parecía que la rosca se iba estropeando por momentos y tuve que ir con muchísimo cuidado, sin hacer movimientos bruscos y controlando la velocidad para mantener manillar y dirección alineadas. Un mal rato, vaya. 

Conseguí llegar sano y salvo al camping quedando en anécdota esta avería de difícil solución en ruta. No he pensado mucho, la verdad, cómo podría haber solventado este problema si hubiera sido tal que no me hubiera permitido gobernar la bici de ninguna de las maneras. Si se os ocurre cómo, comentadlo que vuestras ideas siempre serán bienvenidas. 

En fin, con este sabor agridulce me despedí de la ribera del río Arlanzón, preciosa tierra para recorrer en bici que os animo a visitar.

martes, 9 de julio de 2019

Estudio Biomecánico

En alguna entrada anterior mencioné que llevo muchos meses arrastrando dolores en las corvas, especialmente la derecha, seguramente producidos por una posición incorrecta en la bicicleta.

Además de haber acudido a los profesionales de la medicina oportunos, de haber pasado por el traumatólogo y por rehabilitación, de haber recuperado la rodilla y fortalecido los cuádriceps... pensé que sería buena idea hacerme un estudio biomecánico para prevenir una posible recaída.   

Imagen extraída de este artículo

Tengo la suerte de que al lado de mi casa hay una tienda, Bicicletas Mañas, donde podían hacérmelo a un precio más que interesante, de manera que pedí cita a través de su página web y llegado el día me presenté allí con mi bicicleta, mis zapatillas y mi culote y salí más contento que unas castañuelas. Dejad que os explique el proceso de principio a fin.

Presentaciones, historia y objetivo del estudio

Alberto, que así se llama el biomecánico, fue amabilísimo en todo momento. Se nota cuando a alguien le gusta lo que hace porque de alguna forma te transmite esa ilusión. Tras las presentaciones oportunas, me hizo una batería de preguntas sobre mi salud en general y el tipo de ciclista que soy. Fui muy claro en que el objetivo con el que había acudido al estudio no era aumentar mi rendimiento sino evitar que la mencionada lesión de rodilla se reprodujera. Como ya sabréis si sois lectores habituales de este blog no me preocupa ni correr ni llegar antes al final de las ascensiones.


Le expliqué, naturalmente, que había estado recibiendo tratamiento por las rodillas, que había jugado al fútbol con catastróficos resultados y consecuencias, que voy al gimnasio con mucha regularidad pero con baja frecuencia, el tipo de ejercicios penosos que hago en el gimnasio, que el tipo de ciclismo que practico es rutero/lúdico, que llevo montando prácticamente toda la vida con más o menos intensidad, etc, etc. A fin de cuentas lo que contaríamos en una first date, tanto datos personales como datos deportivos.     

Exploración

El siguiente paso consistió en una exploración completa de mi cuerpo serrano para detectar disimetrías, entre otras cosas. Los brazos los tengo igual de largos, pero resulta que tengo la pierna izquierda aproximadamente 3 mm más larga que la derecha. Esto es algo que se midió a simple vista, estando yo tumbado en una camilla y pintando marcas con bolígrafo en sendos tobillos. Se veía claramente cómo uno quedaba por encima del otro. Para saber la medida exacta de la disimetría y de dónde proviene (huesos con longitud diferente, cadera rotada...) me tendría que hacer un estudio antropométrico radiológico o similar y, entre nosotros, no me merece la pena.

También evaluó mi flexibilidad, que no es mucha. Con los pies juntos hace siglos que no soy capaz de tocar el suelo, me quedo como a unos 10 cm. La barriga, os lo garantizo, no ayuda.

Además, un par de tests con nombre: el test de Thomas, que sirve para saber si uno tiene acortamiento del psoas. Yo no sabía ni siquiera que tuviera psoas... y resulta que lo tengo y además acortado. Segunda decepción tras saber lo de la disimetría. Se tumba uno boca arriba en una camilla con las piernas colganderas por las rodillas y lleva una pierna estirada hasta formar 90º con el cuerpo. Si se levanta la otra pierna, la que queda en reposo (lógicamente, cuál va a ser si no...) mal, tenemos el psoas acortado. Otra versión del test es levantar la rodilla hasta tocar el pecho, el principio es el mismo.Si la pierna en reposo se levanta, malamente.

    Imagen extraída de este blog   

¿Qué pasa si uno tiene el psoas acortado? Que tiene la movilidad limitada. Para recuperarlo basta con hacer ejercicios de estiramiento, eso que nunca hacemos los domingueros.

El otro test con nombre propio que me hizo Alberto fue el test de Lunge. Poniendo el pie a unos 10 cm de una pared hay que tocar la misma con la rodilla sin que se levante el talón del suelo. Este test sirve para evaluar el estado de los músculos gastrocnemios (gemelos y sóleo). Tenéis más información en el enlace anterior.

Imagen de esta web

Ese test lo pasé con éxito, que ya iba siendo hora.

Otra cosa que desconocía tener son crestas iliacas. Reconozco que aprendí mucho durante el estudio. Las crestas iliacas son "los huesos de arriba de la cadera". Es importante para un ciclista medir cómo de separadas están y comparar esta medida con la distancia que separa los pedales entre sí.

Imagen obtenida de aquí

En mi caso tenía las calas (es lo que medimos para saber cómo de separados están los pies al pedalear) mucho más separadas que mis crestas iliacas, así que iba despatarrado. Redujimos todo lo posible esta medida acercando las calas al interior de la zapatilla. Más adelante os hablaré sobre cómo de desalineadas llevaba las calas.

Toma de medidas antropométricas

Con la ayuda de la herramienta oportuna (un aparato de medición fijado a una pared) de bikefitting the Shimano se toman todas las medidas del cuerpo. Longitud de piernas, brazos, anchura de hombros, etc. Se comparan estas medidas con una base de datos y en mi caso, para mi altura (1,80m) resulto estar dentro de la norma. Olé.

Imagen extraída de esta web

Esta parte que continúa, es muy interesante. En base a mis medidas y al tipo de ciclismo al que aspiro y al tipo de bicicleta que utilizo, la base de datos de Shimano me propone unas medidas estandarizadas.


Alberto comprueba que algunas, como la altura del sillín está muy fuera de rango y procede a modificarla, hay que bajar un poco la tija.

Para comprobar la alineación de las calas utilizamos una plantilla me que dejó con la boca abierta de lo sencilla y lo ingeniosa. Gran candidata a fabricarse como "herramienta casera", todo se andará.


Esta imagen ha sido extraída de aquí

Resulta que tenía las calas malísimamente colocadas. Alberto las retrasó nada menos que 1 cm, no estaba pedaleando con lo gordo del pie sino con los dedos (prácticamente)  y las alineó, que una estaba apuntando a Cuenca y la otra a Salamanca.

Y para acabar, me senté sobre un taburete confeccionado por PRO, la marca de componentes de Shimano, con un gel en la superficie que marca al sentarse los huesos isquiones de manera que es posible medir la distancia entre los mismos para ver si el sillín tiene la anchura necesaria.


Medimos la separación entre mis isquiones en 135 mm y para mi desolación mi sillín, un Selle Italia Flite con raíles de carbono tiene que desaparecer al dar un ancho de 128mm. Necesito un sillín más ancho y la tienda me prestó un sillín PRO que tuve ocasión de probar en una ruta por el pardo.


Posteriormente me hice con un essax de 142mm pero en la primera ruta en la que lo utilicé me resultó incomodísimo... no tanto en la segunda. Veremos en las sucesivas ya que el sillín que monte tiene que ser cómodo para los 75 Kilómetros de la Talajara, que en esta edición 2019 nos hemos apuntado varios perdedores.

Medida de ángulos y reconfiguración de la bicicleta

Turno de subirse en la bicicleta y medir los ángulos de los hombros, torso, rodillas y tobillos. Lo primero que le llama la atención a Alberto es que mi rodilla queda significativamente adelantada respecto a la vertical del pedal. Esto es malo. Si tiramos una plomada desde la rótula, esta debe caer en el eje del pedal. En mi caso caía 1,7 cm por delante. Retrasando el sillín conseguimos disminuir esta medida hasta los 1,1 cm... pero sucede que al hacer esto agravamos otro problema: voy muy tumbado sobre la bicicleta para el uso deportivo (que no competitivo) al que aspiro. Sucede que el cuadro de mi bici es muy largo para ser talla L. Tal vez la explicación sea que al siendo Ghost una marca alemana y siendo los teutones gente grande y recia tiren las medidas hacia arriba perjudicando a los ibéricos como yo...


Así que me veo forzado a cambiar mi adorada potencia KCNC de 80 mm por otra de 60 mm para disminuir el ángulo del hombro entrando así en rango, siempre, recordad, basándonos en los estándares definidos por Shimano en su programa de bikefitting. Elijo una ligerísima y baratísima Kalloy Uno que cumple a la perfección. Sillín y potencia son sustituidos y colocados en una segunda visita, sin coste adicional, claro.


Y con todo colocado en su sitio y el informe en PDF salgo satisfecho por la inversión que entiendo bien realizada y por el trato recibido tanto por Alberto, el biomecánico como por la tienda, Bicicletas Mañas. No puedo sino recomendar este servicio. Merece la pena. En mi caso, tras varias rutas de relativa dureza que ya he compartido con vosotros, lectores, en este mismo blog, no he vuelto a tener molestias de ningún tipo.

Ahora tengo que ver cómo adaptar esta información a mis otras dos bicis, que siendo rígidas y de 26" veremos cómo me las apaño...