Ciclismo en Familia - Vía Verde del Pas

Siendo vosotros lectores habituales de este blog sabréis que de cuando en cuando hacemos una escapadita en familia para hacer una ruta en bici por una Vía Verde o recorrido similar que no entrañe demasiada dificultad ni técnica ni física. También sabréis que Jaime y María son nuestros compinches en este tipo de aventuras (y nosotros los suyos, que tanto monta, monta tanto). Así que aprovechando que en 2023 en Madrid el día 20 de marzo era festivo (al caer el 19, día del padre, en domingo) nos desplazamos con toda la parafernalia ciclística a la casa familiar de María, muy cerca de Santander, para recorrer la Vía Verde del Pas.  

Oficialmente la ruta parte de Astillero y termina en Ontaneda, pero nosotros decidimos hacerla al revés para disfrutar del ligero perfil descendente de este sentido inverso. Así que el domingo por la mañana, sin madrugar demasiado porque, además de tener todo el día para hacer el recorrido daban lluvias a primera hora, preparamos unos bocatas y unos aperitivos, montamos las bicicletas en los coches y salimos rumbo a Ontaneda, a unos 40 minutos de la casa de María para disfrutar del último día de bicicleta del invierno de 2023.

Ontaneda cuenta con un aparcamiento enorme

Siendo tantos siempre sucede que hay que hacer algún pequeño ajuste en alguna bicicleta. Que si no me cambia bien, que si la rueda va frenada, que si espera que tengo que subir el sillín que va muy bajo... Pero sorprendentemente esta vez en apenas cinco o diez minutos estábamos en marcha. Y el tiempo acompañaba. El día anterior no pudimos hacer la ruta como teníamos planificado desde hace semanas porque estuvo casi todo el día lloviendo. Pero el domingo sobre las 13:00 el sol brillaba, la temperatura era perfecta y no hacía nada de viento. Vamos, un chollazo de día. 

Comenzamos a rodar suavemente. Bueno... Los niños enseguida se pusieron a apretar. Jorge, el mayor de todos, se inventó un juego. Una especie de "cycling manager" y fue otorgando puntos a los distintos corredores en función de sus méritos. Con la tontería el juego duró horas, os lo puedo asegurar, durante las que estuvieron muy distraídos y los mayores pudimos disfrutar de la ruta y de la charla tranquilamente.

En general la ruta está bien señalizada y dispone de paneles informativos que por supuesto no leímos

La Vía Verde discurre paralela al río y el entorno merece mucho la pena. Salimos del núcleo urbano pero las casas (casoplones, algunos preciosos) seguían apareciendo por todas partes y esta continuidad suponía que no estaba claro cuando terminaba un municipio y empezaba el otro. Rodábamos por la margen izquierda del río pero en San Vicente de Toranzo cambiamos de orilla cruzando por encima de un antiguo puente ferroviario muy bonito. El tráfico estaba abierto al tráfico, pero los coches pasaban con mucha precaución porque la plataforma del puente era de madera. Fue un momento divertido.

La distancia entre los tablones era en algunos sitios de más de diez centímetros, no te creas...

Como no habíamos madrugado y hubo que desplazarse casi una hora en coche habíamos comenzado a rodar en torno a las 13:00 y enseguida el estómago empezó a protestar. De manera que decidimos hacer una paradita técnica para tomar un aperitivo en una de las muchas áreas de descanso que la ruta ofrece. Elegimos una particularmente agradable, junto a un ¿acueducto? de piedra muy, muy bonito. Nos comimos unas patatitas fritas y nos aguantamos las ganas de tomar una cerveza en el bar de enfrente, cuya terraza nos estaba llamando a gritos. Pero te digo yo que con lo bien que parecía estarse en esa terraza si nos sentamos lo mismo no nos levantamos y ni bici ni biza.

Fíjate que verde. Esto en Leganés solo lo vemos un par de semanas al año y con suerte

Continuamos nuestro camino rodando muy placenteramente aún admirados de lo bonitas que eran las casas de campo que íbamos encontrando en el camino. A pesar de ser domingo y de hacer un día espléndido la Vía Verde no tenía demasiada ocupación y era sencillo dejarse llevar con cierta despreocupación. Un gustazo. 

Mira qué cacho de día de primavera nos hizo

Casi sin darnos cuenta llegamos a Puente Viesgo. Un pueblo muy, muy, muy bonito que me quedé con las ganas de visitar con calma. Lo dejamos pendiente para el próximo viaje. Acordamos, porque ya era hora, parar a comer pasado el pueblo. Enseguida encontramos un área de descanso muy apropiada pero no daba el sol y temimos pasar frío así que María recomendó avanzar un poquito más hasta la siguiente, que no estaba demasiado lejos, a la entrada de Pomaluengo. Y así lo hicimos.

Un bocata en ruta es lo mejor de lo mejor

La siguiente parada iba a ser en el supermercado de la fábrica de Nestlé en La Penilla, pero siendo domingo estaba cerrada para decepción de todos. Una pena, nos quedamos sin chocolatinas. Así que decidimos parar a tomar un café en cuando viéramos dónde. 

Se cruzó en nuestro camino un pumptrack. Y no había nadie. No podíamos dejar pasar la oportunidad de darnos unas vueltitas. Cuando todos los niños se hubieron caído y algún mayor estuvo a punto, nos marchamos. 

Llegamos a Sarón y vimos en un parque una cafetería con terraza y no pudimos resistirnos. Además había una tirolina y los niños se lanzaron como locos a jugar con ella. Dejamos las bicicletas correctamente estacionadas en un aparcamiento que a tal efecto proveía la cafetería y disfrutamos de un cafelito (lo mío fue un té) que nos supo a gloria bendita. Estaba siendo un día bastante, bastante bueno. A veces, como cuando hicimos la Vía Verde de la Plata en Hervás, las cosas no salen bien. En este caso todo estaba saliendo de rechupete.

Tan ricamente que estuvimos, oye...

Resulta que en Sarón no es muy intuitivo cómo seguir la Vía Verde. Tuvimos que echar mano del mapa de la web para orientarnos y aún así, por mi culpa (ya sabéis que leyendo mapas soy regulero) nos chupamos una cuesta arriba por la cara porque no teníamos que haber subido. Pero bueno, tampoco fue para tanto aunque María se empeña en que me asigne "puntos perdedor" por el despiste. Pues me los asignaré, pero lo de ella fue bastante peor como comprobaréis si seguís leyendo. 

Durante un buen trecho la vía verde no es sino un carril de aproximadamente un metro en el arcén de una carretera abierta al tráfico. No hay demasiado peligro porque la densidad del tráfico es baja, pero hay que estar atento, lógicamente. 

Llegamos a una glorieta en un punto alto y tras cruzar un par de veces por pasos de cebra seguimos avanzando bajando una cuesta que nos permite coger buena velocidad sin ningún esfuerzo... pero vimos que ni Lourdes ni María vienen por detrás. Esperamos unos segundos y decido volver, porque si no venían es porque algo pasaba, claro. 

Tomaaaaaa, toma liada

El sillín de María se había roto por la parte delantera, donde la cubierta abraza los raíles, y por el movimiento los enganches traseros habían terminado por salirse también. Ellas no estaban siendo capaces de volver a encajarlos porque estaban trabajando en una posición incomoda que no les permitía hacer fuerza. Sacamos la tija y pudimos juntar los raíles entre sí lo suficiente como para meter los extremos por los huecos de la parte inferior de la cubierta del sillín. Le dimos un par de buenos golpes para que quedaran bien fijados. María pudo seguir pero cada poco tiempo se le volvían a salir los raíles porque, al no estar fijados por delante, la cubierta resbalaba poco a poco. Lo terminamos de solucionar poniendo delante a modo de fijación un elástico de mi mochila que mantenía en su sitio la parte delantera de los raíles. María, romper un sillín sí que proporciona puntos perdedor a chorro, que lo sepas.

Soluciones improvisadas pero eficientes

Este tramo, desde Puente Viesgo hasta pasado Sarón, no es demasiado bonito, la verdad. Pero lo que sigue transcurre por las inmediaciones del Parque de la Naturaleza de Cabárceno y la cosa cambia. Hay un par de cuestecitas pero nada serio, se rueda con facilidad. 

A la altura de Obregón nos vimos obligados a rodar por el arcén (bueno... no hay arcén) y esto genera cierta tensión porque los niños no están acostumbrados y les supone un ejercicio de concentración rodar en fila india manteniendo la distancia entre unos y otros y lo más pegados a la derecha posible. Es bueno que se acostumbren a rodar por carretera porque excepcionalmente de vez en cuando es necesario y conviene aprender a hacerlo con seguridad.

En un momento dado de la ruta nos encontramos con el trazado cortado. Creemos que porque estaban renovando las barandillas de un tramo que discurre por un talud del terreno. 

Mira qué cara de disgusto se nos quedó. Para nada estábamos posando

Mirando ahora el mapa, rodear este trecho era facilísimo pero en situ no lo vimos claro así que, sin estar especialmente orgulloso de ello, nos saltamos la valla y cruzamos el tramo que apenas tendría 100 metros. Como curiosidad diré que mientras infringíamos la ley nos cruzamos con un grupo de cuatro señoras que nos reprendieron por cruzar con las bicicletas, tócate las pelotas Manolete. Vamos, que ellas podían cruzar porque iban caminando pero las bicicletas no porque se les puso a ellas en el chumino, vaya.

En un momento dado, en La Concha, confundimos el camino y en vez de seguir por la Vía Verde del Pas tomamos la Senda Verde del Pas y Minero de Obregón, que llega a Astillero por el mismo sitio, pero rodeando La Concha por el oeste en vez de por el este. Ojo, creo que este error fue un acierto porque el paisaje era bien bonito.

Medio parque, medio bosque. Este tramo estaba bien chulo

Jaime y yo, sabiendo que quedan apenas unos kilómetros para llegar a Astillero, decidimos jugar un poco con los niños y rodando ellos por delante decidimos hacer un demarraje y dejarles atrás sabiendo que no iban a poder resistirse a intentar cogernos. Le dimos duro durante muchos metros, al punto de perderlos de vista a pesar de ir rodando por largas rectas. En un momento dado dejamos de apretar para que se acercaran... momento en el que volvimos a apretar para desesperación de Jorge, que iba en cabeza. Llegará el día en que no podamos hacer este tipo de abusos. Mientras tanto, que aprendan a sufrir. 

Llegamos a nuestro destino, Astillero, por el sur y enseguida vimos que el aparcamiento al que llegamos estaba llenísimo. El padre de María, al que habíamos avisado para que nos viniera a buscar a Jaime y a mí para llevarnos a Ontaneda a por nuestros coches, nos había comentado que el pueblo estaba en fiestas.

Merienda-cena

El camino hasta Ontaneda y la correspondiente vuelta se nos hizo infinita. Algo más de una hora y media que los niños, Lourdes y María aprovecharon para tomarse un chocolate con churros en uno de los puestos de la feria. Para matar el tiempo me parece buena opción. Llegamos a casa pasadas las 21:00. Agotados, pero no por la ruta sino por estar todo el día fuera. Pero mereció la pena muchísimo, vaya Vía Verde preciosa la del Pas. 

En cuanto al recuento de puntos, ya sabéis, lo que he ido comentando durante la narración. 

Parece que el matrimonio de Guadarrama encabeza la clasificación con cierta holgura.

¡Nos vemos en la próxima!

El reto de los 100 Kilómetros - Vía Verde del Tajuña

En 2019, que ya ha llovido, publicamos una entrada enumerando las 10 experiencias que desde nuestro punto de vista todo ciclista debería tener al menos una vez en la vida. Una de ellas era la de recorrer al menos 100 kilómetros en un día. Un reto tanto físico como mental que de ser superado puede marcar un antes y un después en tu manera de verte a ti mismo como ciclista. La mayoría de los Perdedores, a pesar de estar cerca en varias ocasiones, no habíamos llegado a ver tres dígitos en nuestro cuentakilómetros nunca y el pasado 11 de marzo de 2023 decidimos solucionarlo. ¿Lo conseguiríamos? No te voy a hacer, querido lector, leer hasta el final para averiguarlo, ya te digo que sí conseguimos completar la distancia. 

El reto se lanzó en 2022 con idea de superarlo en diciembre, pero por distintas circunstancias tuvimos que posponerlo hasta marzo. Desde un principio la idea era recorrer la Vía Verde del Tajuña, la más larga de la Comunidad de Madrid que continúa además ya en Guadalajara sumando entre la ida y la vuelta (por el mismo sitio, lógicamente) más de 100 kilómetros de cómodo carril bici con poco desnivel. Hace años que tengo en mi lista de cosas que hacer recorrer esta Vía Verde así que además de tachar de mi lista de experiencias ciclistas lo de recorrer 100 kilómetros también puedo tachar esto otro. Un dos por uno en toda regla.

Fuimos seis los perdedores que acudimos a la llamada del reto. Sergio, Jaime, Natalia, Javi y su amigo David (espero que hagamos muchas más rutas juntos) y un servidor. Nada mal, teniendo en cuenta la paliza que iba a suponer. A las nueve de la mañana estábamos junto a la estación de Cercanías de Arganda del Rey listos para dar pedales. La previsión meteorológica era excelente, nada de lluvia y una temperatura de primavera. Eso sí, algo de viento nos comimos. 

Como podéis ver en el perfil, se comienza subiendo hasta Morata de Tajuña. Localidad famosa por sus palmeritas de chocolate. Apenas habíamos recorrido 10 kilómetros pero la parada era obligada. Javi recomendaba hacer el avituallamiento en la pastelería "La Real" pero a esa hora de la mañana aún estaba cerrada así que acudimos a otra donde compramos unas palmeritas y unos cafés que nos tomamos en la misma calle bien a gusto. Más por gula que por necesidad, lo reconozco. 

La Vía Verde está bastante bien señalizada pero aún así cuando atraviesa núcleos urbanos es posible despistarse. Javi llevaba en el GPS del reloj la ruta de manera que en ningún momento tuvimos que parar a preguntar ni nada. Enseguida se empezaron a formar grupos, como suele pasar, en función de como de fuerte está cada uno. 

Natalia y Javi solían encabezar la comitiva y Jaime y yo la cerrábamos. Con ligeras variaciones. De vez en cuando nos agrupábamos, como solemos hacer, y a comer kilómetros que es de lo que se trataba.

Como ya he comentado este es un recorrido de ida y vuelta. El paisaje no es especialmente atractivo y la dificultad técnica es nula ya que se rueda todo el rato por carril bici. La dificultad física la marca únicamente la acumulación de kilómetros, no hay rampones ni desniveles de la muerte. Solo carril, carril, carril y más carril. En algunos tramos muy parcheado, por cierto. Esta Vía Verde lleva un porrón de años habilitada y el tiempo no pasa en balde.

En la primera parte nos acompañaron muchos almendros florecidos. Luego olivos y también tierras de labor. Nada del otro mundo. 

A pesar de rodar en ligera cuesta arriba corre una brisa que nos ayuda. Y, claro está, 50 kilómetros llanos por carril bici nos los hacemos, modestia aparte, con la gorra. Así que casi sin darnos cuenta hemos ido dejando atrás Perales de Tajuña, Tielmes, Carabaña, Orusco y hemos llegado a Ambite. Para poder hacer 100 kilómetros tenemos que pasar de largo un poco el área de descanso de Ambite porque nuestros cuentakilómetros marcan unos 48 y pico así que seguimos de frente. Según vamos viendo que hemos hecho 50 nos damos la vuelta... menos Jaime, Sergio y Natalia que deciden llevar hasta un puente por el mero hecho de dar la vuelta en algún lugar singular y no en mitad del camino.

David, Javi y yo esperamos en el área de descanso de Ambite tomando geles y barritas pero parece que los otros tres tardaban... Luego nos contaron que es porque quisieron llegar hasta el puente, y más tarde hubo confesiones que justificaron bastante más claramente la tardanza: Natalia fue al baño y en la operación se le cayeron en el campo los auriculares inalámbricos que le había prestado David (¡porque ella decía que se estaba durmiendo sobre la bici y necesitaba música!). Puntos perdedora garantizados, por casi extraviar unos auriculares prestados. Jaime los encontró. 

Otra vez todos juntos tomamos el camino de vuelta y enseguida notamos el viento en contra. Una jodienda de las buenas. Tratamos de agruparnos para ayudarnos unos a otros pero las diferencias de nivel son palpables y no conseguimos acoplarnos en fila durante mucho tiempo. Llega un momento en que cada uno (o cada dos) hacemos la guerra por nuestro lado. Nos agrupamos en lugares concretos, como cuando toca cruzar una carretera. Es en este punto donde, no sé a cuento de qué, empiezo a notar que el cambio no me va bien y pocos metros más adelante, una vez cruzada la carretera a la altura de Tielmes, se me abre la cadena. En dos minutos estaba resuelto. Quité el eslabón roto y lo sustituí por uno rápido y pude continuar la ruta sin incidentes.

Llegamos a la subida de Morata a Arganda y la acabo haciendo prácticamente solo. El dolor de culo se hace insoportable porque llevamos más de cinco horas encima de la bici sentados en el sillín. Pensad que haciendo ciclismo de montaña uno se levanta del sillín con frecuencia para salvar un obstáculo, bajar un sendero, etc. Pero por carril bici... la cosa cambia. A ratos, como nadie me ve, avanzo dando cuatro o cinco pedaladas de pie y dejando la bici rodar. Como si fuera un niño tonto, vamos, para aliviar de presión el culamen. Y eso que llevo, ojo, doble culotte y crema anti-rozaduras. 

El último reagrupamiento lo hacemos en lo alto del repecho entre Morata y Arganda. Primero llegaron Sergio, Javi y David, que le iban dando fuerte. Un rato después yo, muerto en vida. Y poco después Jaime y Natalia, que le iba acompañando. Todavía tuvimos tiempo de hacer la buena acción del día ayudando a unos chavales. A uno de ellos se le había enredado una cuerda de nylon en el casete frenándole la rueda. Sacando la rueda la cuerda se quitó con facilidad.

Lo que quedaba era dejarse caer por el carril bici mirando el cuentakilómetros para ser testigo del marcaje de los 100 kilómetros. No pude resistir la tentación de hacer partícipe a Lourdes y las niñas. Hicimos una videollamada para vivir juntos el emocionante momento de la consecución del reto.

¡RETO CONSEGUIDO!

Por fin, 100 kilometrazos para la saca después de cinco horas y cuarto en movimiento, más de seis de ruta. Sin averías serias ni desfallecimientos físicos que lamentar.

Lo que venía a continuación estaba clarísimo. Cervezas y raciones. Bien merecidas, que Garmin Connect me dijo que había quemado más de 3.000 calorías.

Y se brindó, naturalmente. Por los amigos y por el ciclismo de montaña (o de carril bici, lo mismo da). Y por seguir haciendo muchas rutas juntos. Y porque cuando yo proponga hacer algún reto me deis un bofetón, ¡que no veas cómo tenía yo el culo al día siguiente!

Bromas aparte, gracias por compartir esta mañana de superación, fue un gustazo.

Vamos ahora con el ranking "Perdedor 2023". Evidentemente mi rotura de cadena sin venir a cuento no puede pasar desapercibida y el casi perder unos auriculares prestados al ir a mear no es poca cosa... pero no podemos pasar por alto (a mí me duele en el alma) los rayajos producidos en el flamantemente nuevo cuadro de la bici de Natalia por haber llevado una bolsa de las de por encima del tubo horizontal. 

No obstante, Jaime, con los 100 puntos que consiguió el día de los tres cruces del arroyo, sigue encabezando el ranking. 

¡No dejéis de seguir nuestras próximas aventuras, tenemos muchas cosas en mente para esta primavera que está al caer!

Ciclismo en familia - Vía Verde Ruta de la Plata

Aprovechando el pasado puente de San Isidro madrileño, varias familias del ámbito del perdedorismo preparamos una escapada lúdico-ciclista a Hervás con la idea de recorrer parte de la Vía Verde de la Ruta de la Plata, una maravilla paisajística sobre la que, como siempre digo, podéis encontrar detalladísima información en la página oficial de Vías Verdes. 

El recorrido comienza en Casas del Monte y termina en Béjar. Nosotros nos alojamos en un complejo rural en Hervás (El Canchal de la Gallina, muy recomendable). Al ser las Vías Verdes recorridos lineales hay que tener en cuenta la vuelta, es decir, se dobla el kilometraje del camino recorrido. La premisa era recorrer la vía en dirección Béjar hasta donde llegáramos y, si acaso, al día siguiente hacer lo mismo pero en sentido contrario. Así que el primer día comenzaríamos a dar pedales cuesta arriba. 

Los niños más mayores son completamente autónomos pero para los más pequeños montamos barras remolcadoras en las bicicletas de los adultos de manera que cuando se cansaran sería "sencillo" enganchar sus pequeñas bicicletas a las de sus progenitores. El viernes por la tarde echamos un rato largo colocando bien el remolcador en la bici de Jaime (bueno... bici de Natalia prestada) porque por no apretar bien unas tuercas no éramos capaces de que no se moviera lateralmente la bici infantil con el riesgo que esto supone.  

Sin duda el perfil y el calor condicionaron la ruta, pero vayamos desgranando el asunto poco a poco. Para llegar a la Vía Verde teníamos que recorrer un par de kilómetros de auténtico ciclismo de montaña. Había un camino perfectamente practicable, pero con piedras, cuestas y otras maldades que las ruedas (y piernas) de los más pequeños superaron a duras penas. 

Tanto es así que al llegar a la Vía Verde, Álvaro ya estaba pidiendo la hora y hubo que engancharle. Miguel, al ver a su compinche ser cómodamente remolcado también quiso probar las mieles del Trailgator. Pero el enganche que iba montado en su bici no estaba lo suficientemente apretado (lo coloqué la semana anterior pero no lo probamos) y la bici se iba de lado y el niño (lógicamente) se asustaba y frenaba. Miriam, que llevaba la bici remolcadora, consiguió avanzar unos cuantos cientos de metros yendo en línea muy recta y así llegamos hasta la estación de Hervás (para llegar hasta la Vía Verde evitando carril bici y tramo urbano habíamos retrocedido un par de kilómetros). A estas alturas de ruta el pelotón ya se había estirado porque los niños mayores, ajemos a estos problemas logísticos, habían seguido avanzando.

Como buena Vía Verde, cuando hay un cruce con una carretera hay postes de madera para evitar que los coches pasen a la vía. Y al pasar por entre una pareja de estos postes casi ocurre una desgracia porque el trailgator de Miriam y Miguel se había torcido y siendo un paso relativamente estrecho la cosa fue que por poco no ocurre un accidente. A esas alturas ya sabíamos que el problema era que la sujeción de la dirección de la bici infantil estaba floja y por suerte en la estación habíamos visto un poste de herramientas de uso público (gran iniciativa). Miriam y yo retrocedimos unos metros para ver si entre esas herramientas había alguna que nos permitiera apretar las tuercas de la sujeción de marras. Miguel siguió avanzando a pie con María al encuentro del resto de la expedición que esperaban poco más adelante, comiendo algo en el puente de hierro del río Ambroz, con maravillosas vistas de Hervás.

Una maravillosa llave inglesa nos permitió apretar las malditas tuercas para seguir adelante. Pero al tratar de ponernos en marcha la rueda delantera de Miriam estaba en el suelo. La cámara eran muy vieja y se había rajado la unión entre cámara y válvula. Nada que no se solucione en 10 minutos cambiando la cámara, que como gente previsora que somos llevábamos de recambio. 

Cuando Miriam y yo conseguimos llegar al encuentro del resto de ciclistas, volvimos a ponernos en marcha. 

El camino picaba constantemente hacia arriba como bien sabíamos. No era un porcentaje de desnivel excesivo, pero sí lo suficiente como para requerir cierta preparación física. Vamos... que no estando acostumbrado a montar en bici se pasa mal.  Y hacía calor, que no ayuda. El grupo comenzó a estirarse de nuevo porque los niños mayores rodaban a su ritmo y sucedió lo que suele pasar en estos casos: cada cuál se puso a rodar (a caminar, a partir de cierto punto) a su ritmo. Viendo que aquello no pintaba bien Jaime+Álvaro, Jorge y yo nos adelantamos a buscar un sitio donde comer a la sombra... pero no había dónde apartarse del camino a la sombra. Ni merenderos, ni praderas ni nada. Solo monte.   

Al cruzarnos con un grupo que rodaba en sentido contrario les paramos y les preguntamos si habían pasado por algún sitio digno para pararse a comer y nos dijeron que a unos tres o cuatro kilómetros había una estación (la estación de Baños de Montemayor). Así que nos pusimos como meta llegar hasta allí. Lo comunicamos por teléfono al resto del grupo, que venían por detrás en grupos separados, tan dramática estaba siendo la ascensión. No quedaba más remedio que seguir subiendo.

Llegamos a la estación y el esfuerzo mereció la pena: merenderos, fuentes de agua fresca, sombra e incluso columpios a nuestro servicio para reponer fuerzas después de tan fatigoso esfuerzo. Hacía tanto calor que lo primero que hicimos algunos fue meter la cabeza debajo del grifo de agua. 

Jaime bajó a Álvaro y retrocedió a echar una mano y una vez llegó Lourdes como para hacerse cargo de los niños bajé yo a hacer lo propio... pero con poco éxito ya que a esas alturas, Miriam y Miguel, ya casi habían llegado a la estación por su cuenta.

Dimos buena cuenta de las viandas que llevábamos en las alforjas. Merecida recompensa para nuestras maltrechas piernas. No seguiríamos adelante, no tenía sentido seguir subiendo en esas condiciones. Aunque luego supimos que estábamos a pocos metros de uno de los mayores atractivos de la ruta, un túnel de más de 200 metros que hubiera estado bonito atravesar. Otra vez será.

Antes de ponernos de vuelta  hice de gregario y cogí todos los bidones que me cabían en las manos para rellenarlos de agua en una fuente natural que había junto a la estación. La vuelta sería rápida, siendo cuesta abajo. Es curioso ver cómo los adultos no teníamos que dar pedales, solo dejarnos caer, y los pequeños tenían que seguir dando pedales como locos para que sus bicicletas de ruedas pequeñas no se pararan. 

Al llegar de vuelta a la estación de Hervás dimos cuenta de unos refrescos y unos helados y pasamos el resto de la tarde en la piscina del complejo turístico y preparando la barbacoa para la cena. 

Jaime y yo decidimos madrugar al día siguiente, domingo, para recorrer la Vía Verde en sentido contrario y llegar a Casas del Monte. Raúl se animó a acompañarnos. A la ida, a pesar del viento en contra, se hizo bastante bien al ser cuesta abajo. La temperatura era fresca, sobre todo al principio ya que dábamos pedales sin esfuerzo para rodar con una media de 25Km/h. La idea era desayunar en  Casas del Monte pero resulta que el pueblo queda a un par de kilómetros subiendo la loma de la montaña y a la altura de la Vía Verde no hay ningún bar donde poder tomarse un mísero café así que decidimos desayunar a la vuelta en Hervás. El camino de vuelta, cuesta arriba, se le hizo bola a Raúl que a cada momento se paraba a comer algo de lo que su madre le había echado en la bolsa del manillar. No avanzábamos porque nos parábamos a cada momento. Raúl no quería desayunar en Hervás, quería ir directamente a la casa porque ya había tenido bastante bici por aquel día. Y se quedaba atrás y a duras penas tirábamos Jaime y yo de él. De buenas a primeras nos adelantan dos ciclistas que iban más rápido que nosotros y nos dicen que "nos hemos dejado al niño atrás"... pero el niño (Raúl, se entiende) venía a rueda y en vez de quedarse a nuestra altura siguió aguantando el ritmo de los dos ciclistas adelantadores. A Jaime y a mí nos hizo gracia y dejamos que se marchara, pensando que así al menos avanzaríamos y que sería cuestión de pocos metros que le diéramos alcance aún sin forzar porque el niño se cansaría. Pero no. Pasaron los minutos y el niño no se cansaba. Y miraba atrás y nos veía a los dos tontos que no recortábamos. Y le metía otro empujoncito y aumentaba la distancia otro poco más. Y así fuimos durante unos 5 kilómetros hasta que llegamos al cruce donde debíamos desviarnos hacia la casa rural. Raúl paró con la esperanza de volver a la casa, pero Jaime y yo preferíamos desayunar en Hervás así que seguimos de frente, Raúl con nosotros. Y volvió a escaparse pero esta vez le acompañé y no sin esfuerzo llegamos a la altura de la estación de Hervás, donde salimos de la Vía Verde y nos metimos en el pueblo con un destino muy claro: la churrería.

Tras dar buena cuenta de un desayuno a la altura volvimos al Canchal de la Gallina por el carril bici.  

Para cerrar esta entrada, mis conclusiones. Adoro las Vías Verdes pero reconozco que de saber que esta sería así de "empinada" hubiera planteado el día de otra forma. Tal vez contratar el servicio de alguna empresa de las que alquilan bicis y te van a buscar al final para devolverte a ti y a las bicis al punto de inicio. Saliendo de Béjar y siendo todo cuesta abajo otro gallo hubiera cantado. Tal vez se haga algún día para sacar la espina que nos ha quedado, ya veremos.

Una bicicleta eléctrica, que también pueden alquilarse, también ayudaría bastante. En fin, lo hecho hecho está. ¡Habrá que ir pensando en la próxima!

Ciclismo en familia - Vía Verde de la Minería (Córdoba)

Visitar el Valle de los Pedroches (provincia de Córdoba) en primavera siempre es una buena idea. Si además uno de los planes consiste en un día de bicicleta en familia recorriendo una vía verde, la cosa empieza a pintar muy bien. Si añadimos también que buenos amigos compartirán la jornada con nosotros y que el día elegido amanece soleado y con una temperatura perfecta tenemos todas las papeletas para pasar un rato que recordaremos durante muchos años. 

Pero vamos por partes. Estamos hablando de la Vía Verde de la Minería. Un recorrido lineal que no llega a 15 Km y que comienza en las afueras de Alcaracejos / Villanueva del Duque y que termina en el límite municipal de Villanueva del Duque con Bélmez. Teníamos pendiente recorrer esta Vía Verde desde la primavera de 2020 pero la pandemia nos lo impidió. Las vacaciones de Semana Santa nos brindaron una nueva oportunidad y Pablo y su hijo Samuel no se lo quisieron perder. 

Con tanta bicicleta el patio de la casa parecía una tienda de bicis. Mamen, la madre de la criatura y pareja conyugal de Pablo se tuvo que quedar en casa descansando porque una contractura en el cogote le impedía la práctica del ciclismo por suave que este fuera. Ya habrá más ocasiones de salir en bicicleta por los campos de España.

La logística del desplazamiento se resolvió con relativa facilidad. Pablo en su coche llevaba la bicicleta de Samuel y Lourdes y yo llevábamos las cinco restantes. Cuatro en el portabicicletas de bola y otra en el de techo. Así recorrimos los 45 minutos que separan Conquista, donde tenemos la casa, de la estación de El Soldado, punto de inicio de la ruta. 

La primera impresión, que muchas veces es la que cuenta, es excelente. Hay buen aparcamiento, paneles explicativos, aparcamiento de bicicletas y la antigua estación está restaurada para deleite del visitante. La cosa pinta bastante bien. Son las 13:00 cuando comenzamos a dar pedales tras bajar las bicis de los coches y terminar de hacer los últimos ajustes. Para esta ocasión monté un portabultos en el cuadro de la Kona Explosif, que tiene roscas para tal propósito. Es curioso pensar que una bicicleta que en su día era muy, muy top pudiera llevar estas roscas. Es como si hoy las llevara una Specialized Epic HT, se me ocurre. Se ve que antes, al haber menos especialización, las mismas bicis servían para cicloturistear y para competir. 

En este caso, en vez de unas alforjas, llevaba una vieja nevera de tela bien amarrada con bebida y algo de comida, lo que requería frío. El pan y algo de aperitivos los llevaba Pablo en una mochila. 

Nos perdimos un poco al principio y tratando de seguir el trazado original del tren minero acabamos rodando por un pedregal que en pocos metros se convirtió en campo de cultivo. Fueron apenas 200 metros en los que no perdí el teléfono de milagro al salírseme del bolsillo con el meneíto. Menos mal que Lourdes rodaba detrás mía y lo vio caer. En realidad el recorrido correcto estaba a unos metros a nuestra izquierda. Y estaba bien señalizado. Fallo nuestro. 

Afortunadamente la dirección era correcta y pudimos enlazar con la Vía Verde enseguida. Teníamos ante nosotros una recta infinita que recorrer. A ambos lados, alambrada y ganado disperso aquí y allá. El rodar era placentero, recién estrenada nuestra aventura. Extrañamente apenas nos cruzamos con otros usuarios. Una infraestructura como esta en los alrededores de Madrid sería casi intransitable. 

Hitos kilométricos, merenderos, bancos salpican el recorrido. Además de postes y señales en cada cruce que impiden que vehículos a motor circulen por la Vía Verde. Y todo en muy buen estado de conservación.  Me quito el sombrero.

Como íbamos sin prisa y regaladitos se me ocurrió preguntarle a la tropa si les apetecía parar para tomar un aperitivo. La respuesta por parte de los niños fue rotunda: claramente sí. Pero el recorrido en ese punto, la recta infinita, no ofrecía ningún apartadero donde parar con comodidad así que decidimos continuar adelante un poco más. 

La ruta está muy bien señalizada pero encontramos un error en el recorrido indicado por la web. Según este, la Vía Verde continúa recto pasando por la derecha de la estación en ruinas de la foto de arriba. En cambio las flechas (y una alambrada que impide el paso) señalan un cambio de dirección a izquierda por una pista en muy buen estado y un nuevo giro a la derecha para tomar un camino que definitivamente nos lleva a la estación de Peñas Blancas. Intuyo que este camino que estuvimos obligados a tomar (en naranja) es bastante más atractivo que el del trazado en verde que propone la web de Vías Verdes. Lo "malo" es que tenía un par de cuestas.

En este tramo el camino transita por campo abierto, sin alambradas o muros a los lados, y bien podríamos haber echado la manta debajo de una encina para comer, pero como estábamos tan cerca de Peñas Blancas convencimos a los niños para llegar hasta la estación y comer allí. Ya pasaba de las 14:00 y no merecía la pena hacer una parada para el aperitivo y otra para comer. 

Nos sorprendió gratamente encontrar merenderos con sombra en Peñas Blancas aunque uno de los sombrajos estaba en el suelo con los postes serrados, no nos imaginamos el motivo. 

Pusimos la manta a modo de mantel sobre una de las mesas y sacamos comida y bebida para preparar unos bocadillos de jamón con tomate. No es buena idea, tomad nota, comer jamón durante una ruta en bici un día de calor. Luego pasa que el agua escasea.

Pero en ese momento no lo habíamos pensado y... ¡Qué bien supieron los bocatas!

Tras hacernos algunas fotos, jugar un rato y charlar con un señor que llegó en su todo terreno y que nos estuvo contando sobre el lugar ya que se habría criado por allí retomamos nuestro camino.

Nos quedaban apenas cuatro kilómetros y medio de Vía Verde y la recorreríamos con la barriga llena. 

No habíamos avanzado ni 100 metros cuando vimos un charco plagadito de renacuajos. La parada, claro está, era obligatoria. Estos pequeños alicientes son los que hacen que los niños recorran distancias razonables sin aburrirse demasiado. Ellos no disfrutan, como nosotros, simplemente de dar pedales mirando el paisaje. 

Poco antes del final de la Vía Verde atravesamos la "Trinchera Bonita". Reconozco que al leer esta referencia en las flechas indicativas pensé que se trataría de arqueología de la Guerra Civil, pero no. En este contexto una trinchera es un desmonte que se ejecuta para que el tren pueda atravesar una loma. Y hay varias a lo largo del recorrido, siendo esta "Trinchera Bonita" la más representativa. Las paredes de la trinchera estaban aseguradas con malla metálica porque como pudimos comprobar la roca es quebradiza y se pueden producir desprendimientos con relativa facilidad.

Esta última parte de la ruta es significativamente más bonita que la primera parte. Casi sin darnos cuenta llegamos al final del recorrido, a mitad de camino entre Villanueva del Duque y Bélmez. Paramos para refrescarnos y comer unas galletas. Andábamos mal de agua, el jamón y el calor habían hecho estragos. Pero lo peor es que a Lourdes, que se paraba a cada momento a revisar las esparragueras porque esta primavera se han dado muy, pero que muy bien los espárragos trigueros, le picó una abeja en la oreja, que se le puso roja como un tomate y le dolía a rabiar. 

La vuelta, por el mismo camino que la ida al ser las Vías Verdes recorridos lineales, se hizo más ligerita porque además de ser en ligera cuesta abajo rodábamos por camino conocido y no era menester pararse a revisar todo lo que nos llamara la atención... salvo por la excepción de una charca que era parada obligada y en la que pudimos ver algún que otro pez.

Cinco horas y poco menos de 30 kilómetros después llegábamos de vuelta a la estación de El Soldado. Montar de nuevo las bicicletas en los coches nos llevó cerca de media hora al sol, por si llevábamos poca sed y poca quemazón (eso yo, que no me puse crema). Se hacía obligatoria una parada en un bar para reponer líquidos y tomar un merecidísimo helado. Y así se hizo en Villanueva del Duque.

Track en Wikiloc

Son ya varias las Vías Verdes que hemos ido recorriendo y esta es bastante recomendable. Pero ni de coña en Verano. El campo estará quemado, los charcos secos y el calor apretará demasiado. A no ser que se opte por recorrer este trazado en ruta nocturna, que tiene que molar mucho. ¡No lo descartemos para futuras aventuras!