No somos los más rápidos, ni los más técnicos, ni los que mejor suben, ni los que mejor bajan, ni los que más kilómetros hacen, ni los que más pulsaciones alcanzan, ni los que mejores bicicletas tienen, ni los que más entrenan, ni los que mejor saltan, ni los que mejor derrapan, ni los que mejores caballitos hacen, ni los que mejor pasan por trialeras, ni los que mejor vadean ríos y arroyos, ni siquiera los que mejor se toman las cañas de después. Somos todo lo contrario, somos diferentes, somos perdedores.
Como pudisteis ver en la entrada anterior, la de la ruta de las Zetas de La Pedriza, porque asumo que siendo lectores asiduos de este blog no habéis pasado por alto esa crónica, Jaime llevaba el cuadro roto. Tenía fisuras alrededor de la soldadura del tubo horizontal con el vertical. Muchas, porque no se dio cuenta a tiempo y estuvo utilizando la bicicleta durante meses con el estropicio hecho. Este Jaime cómo es... ¿eh? En este caso las imágenes hablan por sí solas:
¿Qué hacer con este cuadro? Se abre un abanico de opciones que Jaime estuvo barajando con la ayuda del consejo de sabios (cuñaos) de Perdedores BTT:
Tirar la bici a tomar por culo...¡Jamás!
Venderla barata declarando que el cuadro está roto para que el comprador la repare
Desmontarla y vender los componentes para obtener algún beneficio
Comprar un cuadro de segunda mano e instalarle los componentes de esta MMR
Para montar una bici en talla S o M para María, la mujer de Jaime
Un cuadro en talla L para reemplazar este que se ha roto
Reparar la fisura con soldadura
Tras discutirlo en el ámbito matrimonial, finalmente la decisión fue buscar un cuadro de segunda mano para reemplazar el fisurado y encontramos alguno que otro rondando los 150€ que cumplía los requisitos. Pero claro... a esos 150€ hay que sumarle algunos extras porque siempre pasa que o bien la dirección no vale, o que la tija es de una medida distinta, o que el pedalier es de rosca y el cuadro pide press-fit. En paralelo habíamos buscado talleres de soldadura que repararan bicicletas y vimos varios. Contactamos con uno de ellos y nos pidieron fotos para ver cómo de grave era la avería, analizar si tenía arreglo o no y cuánto costaría. Como somos tontos enviamos dos fotos... pero del mismo lado, además fue del lado menos roto. Así que el soldador nos dijo que era reparable y que el precio era de 50€. Pintaba bien la cosa.
Llevamos el cuadro al taller y cuando el técnico lo vio nos dijo que no había visto la parte más rota, fue cuando nos dimos cuenta de la confusión cometida con las fotos. Así que el coste de la reparación se dobló. Pero quedando bien reparado, con su capa de pintura incluida, seguía siendo más barato que comprar un cuadro suelto así que Jaime dio su conformidad.
Al día siguiente la bici ya estaba reparada. La pintura no quedó del todo bien porque al haber sido aplicada con el aluminio aún caliente se levantó un poco. Nada que una manita de lija y una pasadita de spray negro mate no solucionen.
La parte "menos" rota quedó relativamente bien, desde el punto de vista estético. Hay que tener en cuenta que la estética es lo que menos preocupa en este caso, pero es un valor añadido, claro.
Detalle de la vista frontal y posterior:
La parte que peor ha quedado (estéticamente) es la que estaba más rota. En las fotos se ve especialmente feo, en directo no se nota tanto. En cualquier caso el aporte de material está justificado, visto el estropicio que tenía el cuadro en esta parte.
Desde luego, en apariencia parece resistente. Un "efecto secundario" es que ahora cuesta bastante meter y sacar la tija. Será porque el interior del tubo se ha deformado un poco por culpa del calor de la soldadura porque no se nota por dentro ninguna protuberancia o rebaba.
Como conclusión, gracias a esta reparación Jaime podrá seguir utilizando esta bici sin problemas... O eso creemos, el tiempo lo dirá. No obstante adelanto en primicia para vosotros, fieles lectores de este blog, que la MMR no va a tardar a ser la bicicleta "suplente" de Jaime. ¡No dejéis de leer las próximas entradas para saber más!
Habiendo vídeo, me gusta empezar la crónica con él:
El pasado 3 de septiembre pude tachar de mi particular lista de "cosas ciclistas que hacer antes de morirme" un apunte: el de la ruta de las zetas de La Pedriza. Y no creo que la repita. Lo mismo que la "cuesta de la muerte" de la Casa de Campo (de Madrid) o el anillo verde ciclista (también de Madrid, matizo para los lectores que por serlo desde otras latitudes no conozcan estos sitios ya que yo me debo a todos por igual) esta ruta es una de esas que todo ciclista de montaña madrileño tiene que hacer al menos una vez en la vida... y para mí ya está hecha y con una vez me basta. Pero, naturalmente, esta sentencia de señor avinagrado debe ser justificada y así lo haré en estas líneas para satisfaceros, que yo sé que sois de natural curioso, característica esta de la que no debéis avergonzaros porque si no fuéramos (la especie humana en general, sin señalar a nadie) curiosos y no buscáramos respuesta a según qué cuestiones más o menos fundamentales seguiríamos en las cavernas y utilizando (preciosas y maravillosas) bicicletas de acero de rueda de 26".
Fue el primo Christian el que propuso el recorrido durante la semana. Tiene por costumbre hacer esta ruta una vez al año (hay vicios mucho peores). Yo no acepté de primeras. Le dije que lo pensaría por el qué dirán y por no parecer un facilón, pero sabía de sobra que me iba a apuntar porque, como ya he explicado en el párrafo anterior, a esta ruta le tenía ganitas. El Bombi, Jaime (el de Guadarrama) y Jorge, un compañero de oficina que participó en la BiciCoa de este año y al que ya podemos considerar un perdedor también se apuntaron a la expedición.
La cita era a las 8:45 con idea de empezar a dar pedales a las 9:00. La noche de antes me fijé que la rueda trasera de mi bici estaba bastante floja. Raro, la había usado la semana anterior en una ruta tempranera de sábado con Sergio y estaba bien. Le metí aire pero el sábado por la mañana cuando me preparaba para salir vi que había perdido presión. Volví a meterle aire ya sabiendo que tenía una fuga pero pensando que era pequeña y que podría terminar la ruta sin problemas... no fue así (si la crónica acabara aquí esto sería un "cliffhanger").
Debidamente saludados y presentados (algunos hacía tiempo que no nos veíamos, otros ni se conocían) nos pusimos en marcha a las 9:00, puntuales como si fuéramos japoneses Y es que Miguel nos ha aleccionado bien sobre respetar el tiempo del prójimo y no hacerle perderlo en balde por negligencia nuestra.
El perfil de la ruta no deja dudas: tendríamos que subir durante casi 20 kilómetros para luego bajar durante casi otros 20 kilómetros. Con matices, claro, porque durante la segunda mitad de la ruta también hubo subidas. Y durante la primera parte de la ruta, durante la ascensión, también hubo bajadas. Aunque, curiosamente, estas últimas se agradecían mucho mientras que las subidas de la segunda mitad jodían de lo lindo.
Hasta tomar la pista principal tuvimos que rodar por un camino un poco mierdero... y enmierdado porque lo custodiaban varias vacas, naturalmente pacíficas, que se dedicaban a pastar y nos ignoraban, hartitas como estarían de ver a humanos vestidos de colorines sobre esas cosas rodantes. ¿Qué pensarán las vacas que somos cuando vamos en bicicleta? ¿Nos reconocerán como humanos o pensarán que somos una especie aparte que en vez de ser bípedos somos "bíciclos"? ¿Qué piensas tú? Deja tu respuesta en comentarios y no te olvides de darle a "like" y "subscribe".
El paisaje empieza a mostrarse bien bonito... y aún no hemos visto nada. La pena es que no podemos quitar la vista del suelo porque entre las roderas, las piedras, los bancos de arena y las cacas de vaca no hacemos más que esquivar obstáculos. Y es que mucha fama tiene La Pedriza pero bien le podrían dar una barridita al campo que lo tienen asqueroso (esto es una broma mía, el campo es como es. No os lo toméis por lo literal que a veces sois de traca).
Tras un primer repecho empinado (que además sería el último) llegamos a la pista principal que no abandonaríamos en el resto de la ruta. Y a subir, subir y subir. Reconozco no estar en el mejor momento de forma porque aunque durante el verano no he dejado de montar en bici mis rutas han sido cortas y llanas. Vamos, ciclismo contemplativo al 100%. Y cascarme más de 1000 metros de desnivel, que no lo había hecho nunca, no me iba a ser tarea fácil. Así que pronto comienzo a quedarme atrás porque me conozco y sé que tengo que poner un ritmo lento para llegar lejos.
La pendiente, ciertamente, es llevadera. Nada de porcentajes de la muerte. Es todo el rato muy tendida. Pero está llena de piedras que le obligan a uno a seguir el carril más despejado porque subiendo a 6 km\h a veces hay que hacer incluso equilibrios para no irse al suelo tras pasar por encima de un pedrolo impertinente.
Se forman dos grupos y subimos charlando de nuestras cosas, pero me da la sensación de que los kilómetros no pasan. A Jaime le cruje el pedalier muchísimo... o eso creíamos (seguid leyendo que vais a flipar). Apenas llevamos 5 kilómetros y ya me doy cuenta de que no voy a poder subir hasta arriba del tirón. No importa. Hacemos una primera parada para echar una meadita y liberar presión en el culo. Cuando uno sube pendientes tendidas se pasa mucho tiempo sentado y, como consecuencia de la pendiente, con el peso apoyado en la parte trasera. Dolor de culo asegurado.
Seguimos subiendo. Queda mucho por ascender todavía. Atravesamos un pinar precioso y cuando hay un claro entre los árboles podemos disfrutar de unas vistas increíbles. Creo que solo he ido a La Pedriza un par de veces. La última no hace tanto, justo antes del verano, a hacer una ruta de senderismo y visitar "el dinosaurio". Muy recomendable.
A los 10 kilómetros pido tiempo muerto y hacemos una segunda parada, Aprovecho para tomarme un gel (y no soy el único) y pegarle un mordisco a una barrita. Me guardo el resto en el bolsillo para ir pegando mordisquitos a discreción. Reanudamos la marcha pero poco después noto que mi rueda trasera ha perdido aire y hacemos otra paradita para meterle un poco de presión. Las vistas, ahora sí, son impresionantes.
Hacemos algunas bromas soeces porque al parecer ahora gustan gordas y flojas (las cubiertas) en vez de finas y duras. Cada uno tendrá sus preferencias, digo yo. Volvemos a montar en las bicis para afrontar la segunda mitad de la subida, ya queda menos.
A pesar de ser sábado, de hacer un tiempo excelente y de que la mayoría de las legiones de madrileños que han salido de vacaciones ya habrán vuelto, no nos encontramos a demasiada gente en nuestro camino. Saludamos a algunos senderistas y a algunos ciclistas. La mitad de ellos con bicicleta eléctrica. El Bombi decide salir en persecución de uno de ellos, a ver si le coge. Y le coge. Y va tan sobrado que sube hasta arriba del todo y luego baja a acompañarnos las dos últimas curvas. Un alarde completamente innecesario y así se lo hacemos saber.
El dolor de culete se hace un poco insoportable. Hacemos una última parada para aliviar la zona antes de afrontar la última parte. El primo tiene un momento de crisis en la ultima parte de la ascensión pero nada preocupante.
Llegamos, por fin, al Collado de los Pastores, el punto más alto de la ruta a 1.748 metros de altitud. Lo complicado ya está hecho. Estamos cansados pero satisfechos. Nos sentamos en las rocas para disfrutar de las vistas mientras reponemos fuerzas con unas barritas, frutos secos y chocolatinas. Merecida recompensa, pero una cervecita o una coca-cola hubiera sentado de lujo.
Procedo a meterle aire a mi rueda trasera antes de continuar pero parece que en vez de guardar el aire, con cada bombeo lo perdiera. Jorge me presta su bomba a ver si es que la mía está malamente... pero sucede lo mismo. Tanto es así que dejo la rueda casi vacía de aire. Creemos que la válvula está rota, mal asunto. Cogemos una botella de CO2 y la hinchamos del tirón. A ver lo que aguanta.
Toca bajar. Bueno, también se llanea un poco e incluso subimos algún repecho. Pero sobre todo, bajamos. Muy rápido, continuando por la misma pista por la que íbamos. A el Bombi le marca una máxima de 57 Km/h. Tan larga es la bajada y tan rápida, que me nos duelen los riñones de mantenernos de pie sobre los pedales. Somos unos mierdas, tenemos que fortalecer el "core". Yo sobre todo, que llega un momento que el dolor lumbar es tan fuerte que tengo que bajar sentado en el sillín a costa de disminuir la velocidad. Mierda de tío.
En una curva vemos una fuente, la Fuente de las Losillas, y paramos a llenar los bidones. Estamos en ello cuando el primo ve horrorizado que lo que le cruje a Jaime no es el pedalier...¡Tiene una fisura en el cuadro! Tócate las pelotas.
A tomar por culo la bicicleta, literalmente. Y dice que "el pedalier" lleva tiempo sonando así que esa fisura lleva tiempo haciéndose cada vez más grande. Hay que acabar la ruta así que le recomendamos bajar lo más suavemente posible y encomendarse a algún que otro santo (¿Cuál es el patrón del aluminio?) que vele por su integridad física.
Llegamos a Cantocochino. Mi rueda está muy floja y he tenido que hacer la última parte de la bajada con mucho tiento para no destalonar. El resto hasta el aparcamiento donde tenemos los coches es el repecho por carretera que habéis visto en el vídeo del inicio y su correspondiente bajada. Llego al coche con la rueda por los suelos, vaya tela.
Y aunque es un poco tarde no podemos despedirnos sin más, así que nos acercamos a Manzanares el Real a tomar una cerveza en una terraza con una sombra magnífica. Comentamos las anécdotas de la mañana y hablamos sobre futuras rutas. Me da la sensación de que va a ser un otoño interesante ciclísticamente hablando. Y lo contaremos todo en este blog, por si tenéis interés en leerlo (que yo sé que sí).
Siguiendo con nuestro periplo viajero cogí una semana de vacaciones para despedir al verano en la playa, en Denia como solemos hacer desde hace ya unos cuantos años. El año pasado fuimos a la playa en junio y al acabar el verano, dos meses después, quedaba tan lejos el recuerdo de nuestra estancia playera que nos apetecía volver de nuevo, pero había pocos apartamentos libres y los precios estaban por las nubes, así que nos quedamos con las ganas. Por eso este año (y creo que de aquí en adelante) hemos elegido la última semana de agosto para venir a la playa de manera que el recuerdo perdure al menos hasta octubre. Así de simples somos las personas a veces.
Total, que como habíamos llevado las bicicletas al pueblo para participar de una ruta nocturna familiar organizada por el Ayuntamiento (aquí os lo contaba) y fue que nos vinimos a Denia directamente desde el pueblo las bicicletas se vinieron con nosotros. Y como esto era un hecho conocido de antemano me tomé la molestia de buscar una ruta que por perfil y distancia pudiéramos hacer los cuatro y encontré esta del usuario fjbaq:
Además de ser muy llana contaba con el aliciente de terminar en una piscina natural, la Font Salada. Hay que gestionar la motivación de los niños para hacer este tipo de actividades y un bañito a mitad de ruta es algo suficientemente estimulante. Si es poco, sabiendo que junto a la piscina hay chiringuito, la promesa de un helado puede hacer el resto. Esto mismo es aplicable a los adultos sustituyendo, llegado el caso, el helado por una cervecita. O no, que un heladito en verano siempre triunfa.
Siendo este el planteamiento tomé la decisión de hacer una primera visita de exploración porque embarcar a la familia al completo en una expedición de 38 kilómetros a ciegas, sin conocer los caminos, me parecía arriesgado. Así que la primera mañana de las vacaciones me levanté a las 7:30, me vestí y sin siquiera tomar un café cogí la bicicleta de Lourdes y me puse en marcha.
De esta bicicleta os hablé aquí. La monté pieza a pieza para Lourdes y sin ser una bici que destaque en nada en especial cumple perfectamente en cualquier situación. Eso sí, la horquilla está rota. Ha perdido todo el aceite del cartucho y habrá que cambiarla. Se trata de una SR Suntour bastante básica. A ver si la que venga nueva mejora sus prestaciones.
La bici me queda pequeña, es talla mediana, pero subiendo la tija puedo rodar con ella con comodidad. Eso sí, olvidé que lleva el sillín con la punta ligeramente para abajo por petición expresa de la dueña que va más cómoda así pero a mí se me escurría el culo hacia delante. Y no cogí herramientas para corregir la posición, así que con este puntito de incomodidad que fui todo el camino.
La ruta de Wikiloc comienza en Denia pero el apartamento que tenemos alquilado esta semana está en la carretera de las Marinas así que tengo que improvisar hasta encontrar la Vía Verde. Nada que echando mano de Google Maps no podamos resolver fácilmente. A esta hora apenas hay tráfico, así que me permito rodar por la carretera de las Marinas sin temor (no me gusta ir por la carretera). "Intercepto" la Vía Verde a la altura del kilómetro 4.
La Vía Verde de Denia es cortita, de apenas 6 kilómetros y va desde Denia hasta Els Poblets. Tiene algún tramo de uso compartido con vehículos a motor (no me crucé con ninguno) y el firme es de gravilla en razonable buen estado, tiene su señalización, su área de descanso, sus carteles informativos... vamos, una Vía Verde al uso. Aburrida, pues es una recta infinita que hay que tomarse con calma porque de monótona le saca a uno el mal humor. A no ser que seamos capaces de poner el piloto automático y echar a rodar pensando en nuestras cosas sin preocuparnos por el camino, que a veces es una experiencia muy reconfortante, ojo con eso.
La Vía Verde nos lleva hasta El Verger. Rodamos un rarito por el núcleo urbano hasta encontrar el carril bici que nos saca de la localidad. Por el carril bici, que discurre en paralelo a la carretera CV-700 rodamos unos 5 kilómetros hasta, a la altura de una gasolinera, cruzar la carretera para meternos en el Parque Natural de la Marjal de Pego-Oliva.
Un marjal, según la Wikipedia que to lo sabe, es una zona húmeda, generalmente cercana al mar, de gran riqueza tanto en fauna como en flora. Estas zonas húmedas a menudo son estaciones de paso en la migración de las aves entre el norte de Europa y África. Dejamos de rodar por el asfalto del carril bici y salimos a las pistas del parque natural. Enseguida se me tuerce el morro porque hay muchos charcos, mucho barro y pedrolos por sortear. Con la bicicleta de rueda de 29" no tengo demasiados problemas en superar obstáculos, pero con la de 24" que llevaría mi hija Alicia... malamente. Como no traje el GPS estoy usando Wikiloc para navegar y voy atento a sus indicaciones, pero aún así me pierdo un par de veces.
La mayoría de las pistas discurren entre dos muros de juncos. Agradezco la sombra que me proporcionan, pero el paisaje deja bastante que desear. Bueno... la ausencia de paisaje porque no consigo ver nada a través de las cañas. Sí me sorprendo de vez en cuando con el ruido de algún ave que sale volando espantada a mi paso. Pero a veces cambio de dirección y la escena se abre y la ruta me regala la vista de un arrozal, por ejemplo, de un verde que llama la atención y que por supuesto la mierda de cámara de fotos de mi teléfono no capta.
La ruta está balizada con el estándar de IMBA. A pocos metros de llegar a mi destino veo indicaciones hacia la Font Salada.
Pero no tengo muy claro cómo seguir. Cruzo a pie por encima de unas esclusas y recorro los escasos metros que me separan de la Font Salada.
No serán las nueve de la mañana y ya hay gente disfrutando de un bañito. Yo no he traído bañador pero no me resisto a meter los pies en romojo.
Se está muy bien, pero decido no hacer la excursión con la familia porque la zona del marjal no me parece que tenga el firme en condiciones. Pero vendremos en coche.
Me marchaba cuando el olor a café detiene mi avance como el mejor de los frenos del mundo. No puedo resistir la tentación y pido un cafelito con leche en el chiringuito.
Y una vez consumido, comienzo la vuelta por el mismo camino que he recorrido para venir. Sin echar mano del teléfono en cada cruce me lleva menos tiempo el camino de vuelta, lógicamente, que el de ida. Ya empieza a apretar el calor y se nota que es más tarde porque empiezo a cruzarme a más gente. Mas ciclistas, más tráfico...
Llego al apartamento y me quito el culote para ponerme el bañador. Me remojo en la ducha de la piscina antes de zambullirme para quitarme el sudor y el polvo del camino y el refrescón me sabe a gloria bendita. Y tengo todo un día de vacaciones por delante que continúo desayunando en la terraza mientras les cuento la ruta a Lourdes y las niñas. ¡La esencia misma de las vacaciones!
Huyendo del calor agobiante de Madrid decidimos pasar unos días en Conquista, que durante el día hace mucho calor pero por la noche se puede dormir dignamente. Y dando la casualidad de que el Ayuntamiento organizaba marchas cicloturistas vespertinas/nocturnas no pudimos dejar pasar la oportunidad de llevar las bicicletas para disfrutar de estos eventos lúdico-ciclistas en compañía de otras familias del pueblo.
Nos apuntamos un poco a ciegas porque no sabíamos ni el recorrido, ni el kilometraje ni nada de nada... pero conociendo la zona y siendo una ruta familiar ya me imaginaba yo por dónde se marcharía: buscando el terreno lo más llano posible, que no es fácil en Conquista.
Y así acudimos con puntualidad a la cita. Y al llegar al punto de encuentro ya vimos a bastante participantes esperando con ilusión el comienzo de la ruta. En pocos minutos estuvimos todos (la organizadora pasó lista) y comenzamos a dar pedales en dirección sur, por las pistas que van en paralelo al Arroyo Grande. La idea era hacer dos recorridos. Uno corto, para los más pequeños, que los había incluso con ruedines en sus pequeñas bicicletas de 12", y otro "largo". Entrecomillo el adjetivo porque tenemos que relativizar. Es una marcha de aproximación a este deporte pensada para que todo el mundo pueda terminarla sin echar el estómago por la boca. Disculpad lo explícito de la expresión pero a veces tengo que escribir así para que lo entendáis, que sois de traca algunos, ¿eh? (broma).
Este tipo de eventos me dan un poco de miedo porque es cuando saca la bici mucha gente que no está habituada a montar en bici y puede ser que se paren en mitad del camino de golpe, se crucen, etc. Todo hay que decirlo, no pasó nada de eso y del nutrido grupo de mayores y pequeños que salimos del pabellón polideportivo nadie fue causante de tragedias ni propias ni ajenas.
La primera parte del recorrido era totalmente llana y la pista presentaba un firme excelente. Era sencillo rodar la bicicleta y sirvió perfectamente de adaptación para que los participantes fuéramos acostumbrándonos a rodar en pelotón, guardar distancia, etc.
Pasados 2 kilómetros se hizo la primera parada y los pequeños participantes de la ruta corta y sus progenitores se dieron media vuelta. El resto seguimos camino encarando la parte más dura de la ruta, unos dos kilómetros y medio de subida que si bien no tiene rampas fuertes hay que tener un mínimo de forma física para aguantar.
Como suele suceder en las subidas, cada cual sube a su ritmo. Más si cada uno somos de nuestro padre y de nuestra madre y de edades tan distintas. Lo que se hace en estos casos, efectivamente, es reagruparse arriba, Y aprovechando la ocasión y como en Conquista es raro que se junten más de tres personas y no se acabe comiendo y bebiendo, la furgoneta de apoyo (que iba detrás de la comitiva haciendo las veces de coche escoba junto con un 4x4) abrió sus portones traseros para ofrecer al personal bebidas frías y aperitivos.
Una Coca-Cola helada en el monte después de andar un rato subiendo en bici es mi definición de éxtasis. Y así la disfruté, picoteando además unas patatas fritas. Vamos, un planazo. Lourdes y las niñas hicieron lo propio, lo mismo que el resto de participantes, mayores y pequeños, que disfrutaron de una parada de lo más agradable mientras el sol terminaba de caer por el oeste (como viene siendo habitual en Conquista en los últimos años).
Con los focos y las luces de rojas de posición ya encendidas (aunque todavía había luz natural como para moverse sin peligro) reanudamos la marcha y lo que tocaba era bajar un buen rato. Vamos, todo lo que habíamos subido prácticamente. Como conozco la zona sé que hay rebaños de ovejas y mastines guardándolas. Alguna vez me ha tocado apretar el paso para "escapar" de ellos (que no hacen nada, solo su trabajo que consiste en hacer que te alejes). En esta ocasión también los había pero curiosamente no se atrevían a acercarse mucho a esa "manada" de seres, mitad orgánicos y mitad metálicos, con ojos brillantes de color blanco y rojo, que se desplazaba por su territorio a proteger a unos 10 kilómetros por hora. Todo debía de parecerles muy extraño.
Cruzamos la carretera pero para hacerlo en condiciones de seguridad los dos vehículos que nos acompañaron se cruzaron a ambos lados del camino a modo de barricada de manera que los coches que pudieran venir (pocos, a esa hora por esa carretera) estuvieran obligados a parar.
Y tras una breve subida (la última) ya solamente iluminados por nuestros focos, solo quedaba dejarse deslizar cuesta abajo hasta llegar al pueblo cruzando la carretera de Fuencaliente para disfrutar de un segundo aperitivo en el punto de partida.
Fueron apenas 10 kilómetros que se hicieron muy amenos y, por suerte, sin pasar demasiado calor a esas horas avanzadas de la tarde. Además rodar en compañía siempre es un aliciente.
Agradezco desde aquí al ayuntamiento que celebre este tipo de eventos que nos amenizan el verano y ponen en valor tanto el entorno de Conquista (que siendo sinceros en verano no muestra su mejor cara) como la práctica del ciclismo (y senderismo, que hace pocos días se celebró una marcha a pie muy bonita).
El domingo (la ruta fue el jueves y es viernes cuando escribo esta crónica) se celebrará otra marcha pero un poco más larga. A este recorrido se le añade otro tanto. Yo me he apuntado, ya os contaré qué tal.
Los lectores habituales de este blog estaréis al tanto de que hemos estado pasando una semanita de vacaciones en familia en la provincia de Huelva, en el camping Doñana. No pude dejar pasar la oportunidad de llevarme una bici para "explorar" aquellos caminos y si bien mi primera ruta no me satisfizo demasiado esta segunda fue más de mi agrado. En primer lugar porque me llevé los auriculares y escuchando el podcast de BiciLab (recomendable) es raro que me aburra. En segundo lugar porque el propósito de esta segunda salida en bici era meramente rodar sin pretensiones de ningún tipo por un carril bici que une las localidades de Matalascañas y Mazagón con la idea de tomarme un cafelito y volver al camping habiendo hecho un poco de ejercicio.
El camino consiste en un trazado paralelo a la carretera A-494 que mezcla tramos de tierra (la mayoría) con firme muy bien compactado con tramos de cemento (o lo que sea) permitiendo rodar a buena velocidad sin apenas esfuerzo porque como todo alrededor el desnivel es prácticamente nulo.
Así que tras vestirme de ciclista y salir del remolque-tienda haciendo el menor ruido posible salí del camping y tomé el carril a la izquierda en dirección Mazagón.
Alguna vez tendremos que escribir una entrada sobre lo versátil que es el ciclismo de montaña. Es probable que ninguna otra disciplina deportiva admita tantísima variedad de usuarios. Me explico: tenemos desde los ciclistas que compiten, entrenan y viven este deporte con el foco puesto en la competición o en el rendimiento deportivo hasta los que, como yo en la mayoría de los casos y en esta ruta en particular, salimos a dar un paseo a nuestro ritmo, que nos sirve de terapia y nos carga las pilas. El aspecto deportivo, en este caso, es completamente secundario. Decidme qué otro deporte admite este abanico tan amplio de formas de ser entendido (dejadlo en comentarios y recordad dar a "like" y suscribiros).
Pues bien, pensando en estas cosas, saludando amablemente a los demás ciclistas que me iba encontrando por el camino y escuchando mi podcast llegué sin darme cuenta a Mazagón.
Se me ocurrió la idea de tomar un café así que me puse a buscar un bar... pero parece mentira que me costara tanto encontrarlo. En la Avenida de los Conquistadores, a pie de playa, ni un solo establecimiento comercial. Así que tuve que recorrer Mazagón entero hasta encontrar un barecito donde satisfacer mi necesidad de cafeína.
Con este problema resuelto me puse en marcha pero en vez de volver por donde había venido recorrí unos cuantos cientos de metros por la carretera hasta encontrar de nuevo el carril bici. Volví con parsimonia al camping donde disfruté de otro café, esta vez con tostadas. No hay nada como una salida relajada para quitarse el mal sabor de boca de una salida anterior que no sale exactamente como uno tiene planeado. Eso sí... no estoy demasiado en forma, todo hay que decirlo. Es que con el calor, qué quieres que te diga, da mucha pereza hacer esfuerzos.
En primer lugar, os pido disculpas por la horrible rima del título de esta entrada pero no me he podido resistir. Lo siento.
Este año el destino elegido para la semana de camping ha sido Huelva y no podía dejar pasar la oportunidad de llevarme una bici y hacer alguna que otra ruta por el Parque Nacional de Doñana. No hace falta explicar mucho sobre Doñana, solo dejaré un enlace para que el lector curioso ahonde si ese es su deseo.
Como la bicicleta iba a pasar horas desatendida en la parcela del camping, aunque nunca he tenido ningún problema de robos he preferido llevarme la RCZ que es una bicicleta de calidad con la que puedo hacer rutas con garantías pero, por desgracia, como buena 26" de aluminio no tiene apenas valor económico.
La RCZ es buena bicicleta para este tipo de excursiones
Y la ruta a recorrer, decidida previamente en Madrid con la ayuda de Wikiloc, fue esta publicada por el usuario David Atenas:
Ni corto ni perezoso, al día siguiente a nuestra llegada, me levanté a las 7 y sin tomar siquiera un café me vestí de ciclista y salí del camping para perderme (figuradamente) por esos preciosos parajes del Parque Nacional.
Esta mantis que descansaba encima de la garrafa de agua me dio los buenos días
Crucé la carretera A-494 y pasé por una puerta que estaba cerrada, tal y como quedó a mi paso. No había nadie y se me pasó por la cabeza que tal vez estaba yo infringiendo alguna norma habiendo pasado a través de esa cancela... pero no había señal alguna que lo prohibiera. Pero como ignorar las normas no le exime a uno de su cumplimiento... iba yo con la mosca detrás de la oreja.
El sol no quería salir y se intuía plateado detrás de unas densas nubes. La fotografía (por falta de talento del fotógrafo y mala calidad de la cámara) no capta lo fantástico del escenario. Un amanecer nuboso digno de mención. Perfecto, además, para la práctica del ciclismo porque no hacía nada de calor.
Sol plateado, como sacado de una película de Ciencia Ficción
Enseguida me di cuenta de que la ruta va a consistir en enlazar una pista con otra hasta completar los poco más de 30 kilómetros de recorrido. Perfecto para los amantes del gravel. Además me vi obligado a rodar por el borde del camino porque es el único sitio por el que el firme no presenta el rizo típico de los caminos que han sido muy transitados por coches. Insoportable con una bici rígida de 26".
Esto fue el 95% de lo que vi durante mi ruta
Sorprendí con mi presencia a varias familias de ciervos que huyeron como locos ante la aterradora imagen de un animal que no conocen, bastante silencioso, mitad orgánico mitad metálico y que se desplazaba como deslizándose por el camino. Traté de captar el momento y grabé un vídeo pero la calidad del mismo es tan malísima que solo se distingue tres borrones oscuros en el camino que lo mismo podrían ser ciervos que patos.
Me costaba bastante conseguir llegar a los 20 Km/h. La pista no era mala, pero no avanzaba al ritmo que quería. Sin duda con la bici de 29" ruedo más rápido que con esta de 26", pero no es normal lo despacio que iba. Y las manos, sobre todo la izquierda, se me empezaron a dormir y a cada poco tenía que cambiarla de posición para recuperar la sensibilidad. Tengo que revisar la presión de esa horquilla porque yo creo que va muy dura.
Hay multitud de carteles indicativos para facilitar la llegada del visitante a los lugares clave
Se me empezó a hacer monótona la ruta y eché en falta no haber llevado los auriculares para distraerme con algún podcast en mi rodar por pistas, todas iguales, atravesando parajes inalterables. Llegué a una conclusión bastante triste: no me gusta el Parque Nacional de Doñana. No dudo que desde el punto de vista biológico tenga tantísimo valor como para haber sido declarado Parque Nacional, Reserva de la Biosfera y Patrimonio de la Humanidad... pero a mí no me está gustando (para mi desgracia). Tampoco es que tuviera unas expectativas altísimas, pero es que durante mi ruta el paisaje solo cambió cuando pasé por una zona con eucaliptos. Porque el resto fueron todo pinos, pinos, pinos y mas pinos. Tal vez (quiero creer) no pasé por los lugares más bonitos por haber elegido una ruta que me cuadraba por localización y kilometraje sin pararme a analizar si pasaba por los sitios clave del Parque Natural... vete a saber.
Pero una cosa no quita la otra, es un lugar que hay que respetar. Y digo esto porque hacia la mitad de la ruta adelanté a un 4x4 con dos operarios que iban recogiendo basura de los laterales del camino. La mera existencia de ese servicio de limpieza ya cabrea porque... ¿Quién cojones es tan cerdo como para tirar basura en el campo? más aún tratándose de unos de los Parques Nacionales más famosos de España (si no el que más). Pues sí... al adelantarles me fui fijando y vi botellas de leche, latas de refresco, bolsas de plástico.... residuos NUEVOS ahí tirados al borde del camino. Para flipar que en 2022 aún haya gente tan poco concienciada, pero bueno, así nos luce el pelo.
Iba rodando por la pista de la izquierda hasta que vi a dos ciclistas usar el sendero
Al menos, pude disfrutar de un sendero chulo casi al final de la ruta, que, por cierto, acabé por carretera, ya con calor y deseando terminar para desayunar y refrescarme un poco porque una ligera brisa había soplado en contra de mi marcha durante una buena parte de la segunda mitad del recorrido haciendo aún más penosa mi experiencia.
En el remolque-tienda di buena cuenta de ese desayuno merecido y luego nos fuimos a darnos un chapuzón a la piscina, que tampoco estuvo mal.
Para quitarme el mal sabor de boca aún hice otra salida durante mis vacaciones onubenses.
Sin prisa pero sin pausa (y con ilusión) he empezado a montar una bicicleta de rueda de 26" para mi hija mayor, Laura. La de 24" se le empieza a quedar pequeña. Para esta temporada aguantará, pero para la que viene ya veo que va a necesitar una un poco más grande así que aprovechando unos retales que tengo y comprando las piezas que me faltan le voy a preparar una bici que cumplirá su cometido a la perfección.
La horquilla es una de las piezas más importantes de una bicicleta. Como no se le va a dar un uso muy agresivo (solo tenéis que echar un ojo a cualquiera de las muchas rutas en familia que he compartido en este blog) en un primer momento pensé en montar una rígida. Ahorraría mucho peso y complejidad mecánica pero luego he pensado que tal vez rodando por caminos las vibraciones acabaran por sobrecargarle las manos y los brazos a la criatura y por eso decidí montar una horquilla de suspensión. Eso sí, con un mínimo de calidad porque esta bici tardará en quedársele pequeña (o eso espero). Y tras unas cuantas semanas de búsqueda encontré esta sencilla Marzocchi MZ Comp en muy buen estado estético y excelente estado mecánico.
Se trata de una horquilla "OEM" (Original Equipment Manufacture), esto es, una horquilla que Marzocchi no vendía suelta. La fabricaba y vendía a marcas para ser ensamblada como horquilla de serie en bicicletas de gama baja. Es, por lo tanto, una horquilla sencilla y fiable pero por contra también es pesada y, como no puede regularse demasiado, está pensada para cubrir un amplio espectro de usuarios. Esto se traduce en que para una niña de 30 kilos sin duda será una horquilla con un tacto duro.
Poco más de 2 kilos de peso no es ningún disparate para una horquilla de muelles, pero vamos a ver qué sencillo es rebajar unos gramos dándole además a la horquilla mas suavidad, haciéndola más blanda. Si quitamos las tapas de las barras podemos ver que dentro de cada una hay un muelle.
Y vemos que las tapas en sí tienen sendos ajustes de "precarga". Esto es cómo de comprimido se encuentra el muelle dentro de la barra. Podemos ver que este ajuste es sencillo. Girando el control, hacemos que el tope amarillo salga más o menos, comprimiendo el muelle en la misma medida.
Sencillamente retiramos uno de los dos muelles y volvemos a tapar las barras. Esto divide por dos la fuerza necesaria que hay que hacer para hundir la horquilla y además rebaja un poco el peso. 150 gramos para ser exactos.
Pero la diferencia de tacto es brutal. Ahora va muy, muy suave. Creo que con esta sencillísima operación he adaptado una horquilla "generalista" al uso que una niña de 11 años puede darle.
